Re: [新闻] 目睹吊臂掉落!外师惊恐曝“列车却照常

楼主: roxiang (天空之城)   2023-05-11 00:09:20
※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之铭言:
: 目睹吊臂掉落!外师惊恐曝“列车却照常关门启动”:我不懂为什么
: ettoday
: 2023年05月10日 15:40
: 记者许权毅、陈韵如/台中报导
: 台中捷运列车10日发生重大意外!一辆往南行驶的列车行经丰乐站时,路边施工高楼的吊
曾经当过捷运驾驶
这起事件
其实大概可以猜到
中捷算是非常新非常新的公司
而通常不管是随车员也好、站务员也好
在教育训练的这一环里面
"可能"没有常常提醒 当前方有事、或是有障碍物时立即先去拉下esb
再来
自动驾驶就是门一关车就走了
其实大家在这用讲的很容易
很多事情
当下你第一时间人可能还在震惊、还在想现在到底是什么状况?
然后大概过没几秒后
就来不及阻止这一切了
我不会觉得当时在现场的人为什么没直接去按ESB
因为用讲的都很容易,当事情(尤其是这么大的事情)
发生的当下,你连要做出任何反应
其实都不是那么简单的
绝大多数的人在发生事件的第一时间,通常都会先处在一个震惊然后思考的阶段
除非是一而再、再而三时常提醒你
然后不断的训练
再加上你本身就是个反应快思考快机敏动作快的人....
不然真的是没有那么容易的...
最后愿往生者安息。
作者: junalu (junalu)   2023-05-11 00:12:00
中肯
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-05-11 00:14:00
看要不要考虑摆颗EMO 在端面但是红色的按钮必定会有人没事给他按下去
作者: vhygdih (ATJ)   2023-05-11 00:16:00
其实不是,台湾最大的问题就是你做多错多, 尤其是这种有后续成本的东西,没事就是英雄,拉错就是狗熊 ,我就问一句行控中心有人喊说要停车,主控有按紧急按钮?也没有啊,谁敢停 ,我觉得以台湾文化,这种事情就是稳稳定定乖乖地全部推给兴富发结案,大家都可以准时下班
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-05-11 00:18:00
然后兴富发再推给塔吊公司 但据说这间塔吊公司也很硬说是一回事 遇到状况的即时应变是另一回事....
作者: vhygdih (ATJ)   2023-05-11 00:20:00
其实一定是这样想,台湾上久班就是这种思维,我今天在控制中心我也不会去按全线停驶的按钮,没有错误讯号,绝对不会违反S O P
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-05-11 00:25:00
那照你的逻辑 真的只能愿死者安息了 跟你结论相同来生别再生在台湾
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-05-11 00:27:00
就说在意外致死的当下 应该有位看不见但拿着大镰刀的家伙等在旁边........
作者: mazinger   2023-05-11 02:44:00
建议不要把捷运驾驶套用在此次的案例 因为它是无人驾驶系统
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2023-05-11 03:26:00
我相信SOP不会写收到危险信息第一步是查核信息的正确性有人在网络说要炸总XX 国安第一步是加强维安 还是抓人?
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2023-05-11 08:26:00
吊臂:早知道车来再掉下去,你们就不用讨论这么久了
作者: fe10 (平快车上的乘客)   2023-05-11 21:20:00
原文中肯,但我相信经过这次经验后,以后类似系统的同业人员温故时都会谨记在心(当然临场应变还是看个人啦)
作者: airherry (阿亨)   2023-05-11 22:17:00
这篇中肯分析

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