1/对营运上的影响？？
2/我知道不可能因为事故
要原厂川崎再补造一组车。
，毕竟厂商川崎也有其他案子要接。
（看台铁那个事故案例，像花莲大清水那个事件）
可能等下次中捷蓝线要盖时，再把车子一起补买？？像台铁这种传统铁路有平交道
那些___事故的风险，而这次是在
隔离路权的捷运上。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-05-10 23:35:00以现在的班距 松成这样 根本不构成影响
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2023-05-10 23:37:00下次绿线买车不是等蓝线，而是等绿线延伸彰化
绿线延伸还在可行性 还早呢 蓝线好歹交通部已经核定确定的是建商准备赔死吧 伤亡+车体+轨道+捷运停驶损失
楼上，建商会脱产落跑吧？？不过台中蓝线同机电规格就会一起买，就不无可能。
蓝线绿线机电规格我没特别记 若相同应该有机会一起吧这种状况过去从没发生过 看中捷后续怎么跟日本那边谈这种全国焦点的大案 我想很难让你跑掉 肯定超级大炎上
是兴富发(建商)配合厂商出的包,不是建商本身出的包还不确定建商本身是否要负责,即使建商本身要负责,兴富发是全台湾第2大建商,此次事故赔偿金不可能让兴富发脱产落跑的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-05-11 00:03:00别的建商不敢说 但兴富发的话 这起事件的赔偿金只怕是兴富发年营收的零头而已....
作者:
a5mg4n (a5)
2023-05-11 00:09:00如果真的是砸了后才发车的话，建商要不要赔车都难说吧车还在车站的话，因果关系可能会中断
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-05-11 07:09:00再怎么样建商不可能0赔偿啦，至少也得赔8成以上…回到列车的问题，04我不确定会不会修复还是当杀肉车，但03应该基本检查后就暂时摆着当备用车了，如有新购列车也会拿来凑。
蓝线跟绿线系统原始的规划应该是一样的（文心路台湾大道口有预留让两线轨道连接的地方
作者:
Luao47 (Luao)
2023-05-11 10:06:00我印象中规划已经没有绑一样系统了就看到时候投标的会不会做一样系统吧兴富发不可能脱产啦 这样的赔偿只是他零头而已
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-05-11 10:12:00原始规划的列车应该是可以直通，不然绿线金钱豹那不会预留一个缺口不过蓝线后来市区段改地下化、也会有自己的龙井机厂了，列车规格能否跟绿线相容就变得不重要了
作者:
over999 (唉呦)
2023-05-12 09:40:00让我们盖一个纪念馆展示这辆车你们说好不好哇