[新闻] 民汐线讲到麻痺…大同区里长盼快盖 民生

楼主: y11971alex (Indigo)   2023-04-03 15:05:21
民汐线讲到麻痺…大同区里长盼快盖 民生社区意见两极
https://udn.com/news/amp/story/7323/7074519
2023-04-03 11:42 联合报 记者林丽玉/台北即时报导
喊了多年的民生汐止线,因中央先核定汐东线让民汐线东湖至大稻埕迟无进度,北市捷运工
程局长郑德发表示,感谢行政院发文希望北市尽快重提民汐线计画,市长蒋万安也指示加速
推动。郑德发表示,目前北捷局的民汐线路线规画暂无修正,只有环河北路那一站未来可能
微调,但因尚未与地方、民代沟通,目前还没定案。
根据台北捷运工程局先前的民汐线规画,民汐线起点为北市端大稻埕、终点为新北端汐止区
公所,长度约17.4公里,路线行经北市民生西路、民生东路、新湖一路、成功路、民权东路
、安康路,新北市吉林街、福德三路、同兴路、大同路及新台五路。有地下8站、高架7站及
1座机厂。
“讲到里民麻痺了啦…,要不要盖、什么时候盖?讲太久了”,大同区永乐里长林宗颖说,
大同区居民盼民汐线盼了至少20年,从前议员陈玉梅时代讲到现在还没个影,甚至前市长柯
文哲快卸任时还有讲,但中央之前只核定到汐东线,让里民好失望,现在蒋市长要加速推动
,能带动地方繁荣当然是好事。
不过林里长也提到,目前民汐线在大稻埕周边的车站规画在环河北、民生西路口,居民也会
担心施工期间有交通黑暗期,尤其民生西路的腹地比较小,加上下面有大排水沟,若改盖到
大稻埕码头又可能会造成淹水,希望市府谨慎评估,不过“要盖哪里都好,就是赶快盖。”
民生社区周边居民对民汐线意见则是两极,松山区介寿里长蔡锦文说,目前周边居民意见一
半想盖、一半不喜欢,想盖的居民认为可以让民生社区周边交通便捷,不过不喜欢盖捷运的
民众则是担心影响民生社区宁静的社区环境。
松山区三民里长谢翠铃说,多年前就曾针对社区居民做过问卷调查,多数民生社区民众同意
盖民汐线,但也有居民希望不要盖,希望政府启动路线时,再来社区召开说明会,多与民众
沟通。
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-03 16:29:00
“因中央核定汐东线让民汐线大稻埕东湖段迟迟无进度”这句话到底在鬼扯什么东西,又是中央要背锅了吗有事怪中央 感谢北市府,这种想法真的很荒谬,大同里里长或许不懂何谓分层负责,但是新闻编辑还照单全收那明显是恶意。
作者: yankbarca (@@)   2023-04-03 16:45:00
北市段会慢要问前市府吧….自己没在推怪中央
作者: syba (嘻巴)   2023-04-03 18:01:00
反正盖类似轻轨的中运量,站体开挖应该可以缩小,大稻埕搞不好能改回岛式月台
作者: hipmyhop (黑我帕)   2023-04-03 18:44:00
北七理民生社区干嘛
作者: YellowWolf (YW)   2023-04-03 18:55:00
路线经过的地方也不能不理吧,哪天老屋哪边裂了歪了斜了都要怪潜盾隧道的话,捷运局不就衰尾道人
楼主: y11971alex (Indigo)   2023-04-03 19:04:00
即便讲了如果施工法不改 要裂开歪斜还是照样裂开歪斜这不能免却问题
作者: alenn (Blurry)   2023-04-03 19:20:00
那段是记者不是里长说的,联合记者玩文字游戏 不意外
作者: pig4910 (pig4910)   2023-04-03 23:50:00
联合重工,你只要记得是制造业就好
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-04-04 00:13:00
奇怪这记者前一篇讲得好好的啊
作者: obersterver (cat)   2023-04-04 07:03:00
因为他们就是有功万安,有错中央啊
作者: ciswww (Farewell)   2023-04-05 00:48:00
传说中采用LRRT的汐东线,新北捷运局已开示月台长度80m,并没有比民汐线版本短,而潜盾隧道内径又从5.6m提升为6.3m,若要缩小站体开挖恐怕还需努力
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-04-05 00:57:00
所以我才说 为缩小地下隧道断面积起见建议用架空线+第三轨的双供电列车 高架就升弓由架空线供电地下就降弓改用第三轨供电只是不知道台车有没有办法做出这样的列车出来....??
作者: ciswww (Farewell)   2023-04-05 01:15:00
对了,如果月台很短,请注意隧道通风机房占地下站体的比例
作者: SHR4587 (SHR4587)   2023-04-05 17:32:00
台车做的出来,就不会连EMU900都标不到了
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-04-05 20:38:00
看能不能尽量缩小穿堂层公共区面积,把机房空间集中,免除设备层的需求新庄线新北段某些车站经百亿瘦身价工研析应该是有做到量体缩减,有例可循

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com