刚卸任布拉格市长两个月，现任第一副市长的Zdeněk H ib，今天（4/1）在他的个人脸书介绍布拉格全新推出的“禁行轻轨”警示牌
“在经过民众多次请求后，我们决定推出全新警示牌：禁行轻轨！我们对于轻轨所带来对交通影响的耐心已经用完了。轻轨占用道路空间、阻挡汽车通行并制造大量塞车。这一切都将在今天告终！”
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid069pJtBmoyJpGJpFtGuuTZtnHTteVWxcm2CKPAdSg6S3rYTjepjwds3aeXkXdwjaRl&id=100044404270461&mibextid=qC1gEa
https://i.imgur.com/AY0A5Mx.jpg

其实很难讲，轻轨有轻轨的好处就是了

这是愚人节玩笑吧

今天新闻都要怀疑一下

好可爱

XDD

c型路权的话应该还好吧

No More 路障!

轻轨是台湾的进行式，还搞平面的

今天是4/1号 大家要多留意一下啊 布拉格共有30条轻轨路线 个人有幸在数年前亲身体验过 这种与市街无缝接合的运输感觉真的不是一般的舒服

不得不说共产主义对大众运输培养蛮有用的

布拉格轻轨可是仅次于布达佩斯的第二大轻轨系统，这反串的很明显吧，怎么还是有一些人认真了XD轻轨不只是台湾进行式，是全世界都进行式，就连美国也把很多他们汽车革命后拆掉的轻轨开始盖回去了

这篇搞不好会真的被一堆脑残四轮大爷见猎心喜拿去作文章

总觉得之后就会有记者乱抄了，也不管是不是愚人节梗

现在才知道原来这位改任第一副市长了（之前只知道他在选举中失利）

感觉在台湾会变成真的

我有去捷克玩过 市区轻轨真的很赞 赞到我有一次不小心开车开到铁轨里面 赶快倒车出来 但是他们真的不会一直把人赶离开 反正人类驾驶 行人游客也是穿来穿去我们轻轨隔那么远结果还是常常撞会不小心开到铁轨是因为他们轻轨很多跟汽车共道 有的下车处还是汽车的道路中间 只是会画黄网线 汽车看到要停下来让

台湾不知道还要多久才能习惯轻轨

台湾现在轻轨还是盖的太隆重 还要花一堆钱建设旁边跟车站 捷克的轻轨路边直接放你下车 还有中间一个分隔岛就是公共汽车亭的举例这个是布拉格城堡下面的轻轨站https://bit.ly/3G5ll60

等看看台湾六都外的中小城市要盖时看看吧，中小城市预算有限，应该不会没事把轻轨高架下地，可能会尽量盖平面，简易车站

还有一种是汽车不能超越轻轨，下车直接让乘客走马路人行道上，等轻轨再开汽车才能再动，这个更省钱不过路面电车跟lrt我觉得还是有区别就是，虽然外表都很像

Youtube上不少捷克轻轨被行人之类的"阻拦"影片啊 XD

布拉格的在郊区有像LRT，但进市区后就偏路面电车了

有看过捷克的轻轨司机拍yt，一直在干谯用路人啊，开车或行人都有啊

布拉格的轻轨真的很方便 随时跳上跳下

这种无缝接合的感觉真的很棒https://i.imgur.com/lYSceBO.jpg

阿不就大号公共汽车 现在还由零开始盖路电根本没效益可言

完了 这篇一定被抄去做成假新闻

为什么有人讲共产主义 什么意思

欧洲把一堆废线复活喔

有钱谁不要立体化，只是刚好一些欧洲小国不被政客看上眼专挑进步的大国开一些支票，然后批评其他种的建设问号

ㄩˊㄖㄐ

大顺路某些占用人行道的店家会当真

欸不是 上面说立体化的要不要看看这篇https://en.m.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Europe

有钱的话大号公共汽车盖好盖满我没意见啊 问题是公共汽车都搞不定就搞大号公共汽车 没钱还要盖

回lint大，将平面trams开挖成地下trams不就可以放更多平面电车，或者让公共汽车专用道之类的走平面也可

台湾连公共汽车专用道都搞不起来 直接搞高架轻轨已经是妥协了至少让四轮大爷选的话 四轮大爷宁愿支持高架轻轨吧一堆假意支持公共汽车反轻轨的一听到公共汽车专用道就闭嘴了他们的中心思想其实就是别挡着我爽开四轮

什么 BRT?! 那个失败的东西还敢推出在平面抢车道阿(以上为揣测)

一直要让二轮方便才是有病，根本不对的方向

公共汽车专用道嘴得可凶的咧，巴不得取消专用道或弄成高架BRT

轻轨跟公共汽车我还真的选轻轨XD

别说四轮，一堆骑机车的也觉得不该压缩平面道路空间，所以台湾多的不是四轮大爷，而是私有运具大爷。

看来还是有人被钓到！