楼主:
fspmlp (剩下就是你们的事了)
2023-04-02 20:28:23中捷3月运量创新高 达106万3409人次
林健生 彭焕羣／台中报导
发布时间：2023-04-02 12:31
最后更新：2023-04-02 14:10
新闻影片：https://youtu.be/aKuBBvrVA9k
新闻来源：https://news.pts.org.tw/article/630342
台中捷运通车就要满2周年，台中捷运公司也公布，今年3月的运量超过106万人次，创下新
高纪录。这是因为学生和3月份的世界棒球经典赛让运量明显提升。学者表示，配合通勤的
月票政策和转坐运输工具较便利，更可提升民众坐捷运的意愿。
月台门一打开，乘客紧接着上下车。连假第二天台中捷运可说是班班客满，不少民众说搭乘
捷运，确实省下不少交通时间。
民众表示，“我们觉得捷运比较快速，站到站的话比较不会受到平面的公共汽车影响。”
台中捷运通车将满两周年，中捷公司统计今年3月单月运量达到106万3409人次，比去年12月
的纪录还多出6000多人次，创下新高纪录，尤其九德站和文心崇德站成长最明显。
台中捷运公司运务处长许泰铭指出，“九德站是受惠于学生族群，文心崇德站是因为3月份
有世界棒球经典赛在洲际棒球场举办。”
中捷公司表示，运量成长显示，民众渐渐改变使用交通习惯，同时绿线的搭乘客层也稳定增
加。而四月份清明连假和劳动节假期的旅运需求，预计可带动更多搭乘人次。但也有民众认
为，转乘还有改善空间。
民众表示，“现在也只有一条捷运，然后台中大部分人主要会去的地方还是没有捷运可以到
，或是要仰赖公共汽车。”
消基会交通委员会召集人李克聪指出，“应增加我们在捷运车站转运、接驳的便利性，不管
是用怎样的接驳运具，包括公共自行车也好、或者是我们的公共汽车。”
学者建议，台中市目前的双十公共汽车政策相较于捷运更有价格上的优势，建议应该配合即将上
路的通勤月票，以及加强转乘其他运具的便利性，更能提升民众搭乘捷运的意愿。
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-04-02 20:39:00
恭喜，但求其他路线建设进度能更快
作者:
a20731 (培养皿)
2023-04-02 20:41:00日运量还是比2月下降一点
作者:
v66leo (幻天月影)
2023-04-02 22:12:00推，公共汽车配套和人行道规划希望也跟上
作者: haohaoYA 2023-04-03 01:16:00
中捷加油加油
作者:
zivking (想不到指定填写原因：要S)
2023-04-03 07:04:00中市民299何时开始？
楼主:
fspmlp (剩下就是你们的事了)
2023-04-03 11:04:00作者:
TrueX67 (夏日的季节)
2023-04-03 11:23:00中港路那条赶紧弄好 会是这好几倍
作者: DarkNT (纽太) 2023-04-03 12:00:00
推
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-04-03 12:22:00以前好像不会三不五时就拿月总运量作文章
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-03 13:32:00
总量破百万听起来会比较有气势
作者: Y1309 2023-04-03 17:26:00
100万还是很少，赢得了环状线再来说嘴
作者:
minghfudia (magnificent bright)
2023-04-03 20:00:00我觉得应该变成公共汽车包含进299 没有买的就药正常付钱
高捷3月运量创新高 '才'达106万3409人次如果是高雄的话 标题就是我上面说的然后内容写 高雄人不需要蚊子捷运
作者:
zivking (想不到指定填写原因：要S)
2023-04-04 09:27:00原来还要3个月
作者: seaswallow 2023-04-05 23:46:00
下个月也会有破百万的新闻吗www
作者:
boshion (勇往直前)
2023-04-06 11:25:00楼上各种崩溃
没什么好崩溃的啊 只是以其人之道还治其人之身嘛 云台中人那么爱护航 那怎么不说只敢写月运量不敢写日运量是个问题呢？
转乘还有改善空间+1，不只公共汽车，台铁的班距若加密的话也可能增加捷运来转乘的意愿，但这就要看便当局了
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-04-08 21:40:00
中清路站牌真的离捷运站太远了
中清路站牌离捷运站确实不近，有点像六张犁的站牌跟捷运站出口