行政院核定通过东环段 待细部设计、取得用地后才发包
https://udn.com/news/story/7266/7065225
2023-03-29 18:26 联合报 记者钟维轩／台北即时报导
行政院今核定捷运环状线东环段，北市捷运局表示，东环段串联4条捷运路线，可纾解内
湖科学园区联外交通，分担文湖线最大站间约15%运量，通车后如由象山站至至内科可由3
2分钟大幅缩短为14分钟，士林站至内科由39分钟缩短为12分钟。
东环段全长约13.25公里，总经费1024.86亿元，共设10座地下车站，预计9年半完工，将
采用与环状线第一阶段系统相容的钢轨钢轮中运量全自动无人驾驶系统。
北市捷运局说，东环段路线起自环状线北环段剑南路站后尾轨，经敬业三路、沿乐群二路
后转进瑞光路，于瑞光公宅后，西转进阳光街321巷，通过国1后进入旧宗路，经成美桥、
南港路至松山新店线松山站，后续沿松山路至板南线永春站、沿松仁路抵达淡水信义线象
山站，再续往南行与环状线南环段动物园站衔接。
捷运局指出，东环段完工后与兴建中的南北环段及已营运的环状线第一阶段，可构成首都
环状线，北市共有14座车站可直接与捷运、轻轨、台铁及高铁交会转乘，串连16条辐射轨
道路线；环型路网再加上目前兴建中的信义线东延段、万大线等，10年后台北捷运路网可
达到210.4公里及182站以上，将大幅提升双北运输效能。
捷运局表示，东环段环评于2022年7月获环保署审查通过，同年9月都市计画变更亦经内政
部核定。为加速推动东环段，机电系统已采扩充方式纳入南北环机电合约。今日获行政院
核定后，将正式启动细部设计、用地取得后，才会继续发包、施工等相关作业。
捷运局强调，为提供优质便利的旅运服务，东环段与松山新店线松山站、板南线永春站、
淡水信义线象山站，皆规划设置地下连通道相互转乘。
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-03-29 18:49:00推啦！！
作者: popopal 2023-03-29 18:50:00
49.3KM 好蛮屌的
作者: kenro 2023-03-29 19:13:00
水啦，希望也能快点开工
作者:
o48613 (weize)
2023-03-29 19:56:00恭喜 现在南北环也陆续动工 期待早日成环
作者:
rmna (阿花)
2023-03-29 20:09:00爽
作者: xifengpangma (胖马) 2023-03-29 20:10:00
赞赞，终于核定了，台北成环！
作者: Hugo3769 (CoolHugo) 2023-03-29 20:39:00
有人知道东环交通部核定至行政院核定相隔约多久吗？查了维基百科跟爬了捷运板，交通部核定似乎没有一个较明确的日期。
推！但东环竟然只能分担文湖线站间运量15%，这么少！？是内科往忠孝复兴端的需求太大吗？
作者: a20731 (培养皿) 2023-03-29 21:53:00
2年2个月左右
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2023-03-29 22:09:00
期待快速成环
北捷终于有环状线了，跟伦敦地铁、新加坡地铁、莫斯科地铁、巴黎地铁、东京地铁、北京地铁、上海地铁一样，开心
作者:
kougousei (kougousei)
2023-03-29 22:26:00期待！！
作者:
lescholar (lescholar)
2023-03-29 22:29:00西/北/东/南环之间是不是需要换车转乘？
台北的不用换车，除非你坐到区间车，西环和东环会有个别的区间车
作者: a47929 (小小龙) 2023-03-29 23:14:00
以从无到核定来说这条捷运算快的，要给台北市政府鼓鼓掌
作者: ron19971997 (rR) 2023-03-29 23:32:00
我看东环核定版的综规 是以“只有全程车”作为前提来计算购车数量，而报告也是建议不开行区间车
站间运量15%，这么少！信义大安站从最下面到文湖大安 超麻烦
有人发现新闻的图中 象山站后面多了一站吗？应该不是信义线东延段再东延吧？
作者: ron19971997 (rR) 2023-03-29 23:57:00
没有啦 那个是旧的信义松德(R04)忘记涂掉吧哈哈
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2023-03-30 00:23:00这条真的要感谢前市府，尤其是柯P
柯文哲、林钦荣这两位是东环段最大推手，当时果断把东侧南北线直接废止是正确的。我记得林钦荣应该是最大推手，不过柯文哲能任用这位人才当副市长也是北市之福柯文哲的全力推动东环与民汐线被动，催生新北市抛出汐东线与后续的基隆捷运与汐东线整合，现在看来这样没什么不好
作者:
robotcl (停停)
2023-03-30 01:27:00东环真的最重要
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-03-30 09:02:00中央最多只补助202亿，如果需增加购车数，北市得全额负担
作者:
tomwdc (等待)
2023-03-30 09:13:00这条是台北捷运网最重要的
作者:
Aixtron (爱思强)
2023-03-30 10:19:00师父难得留下的好事，再来就看蒋市长搞不好，东环到文山区公所先通车，不晓得东环分几标，要分段不知有没有机厂可以先通看到东机厂在Y35，希望至少Y35到文山区公所能先通
作者:
sydwuz (・ω・)
2023-03-30 11:22:00从2017年3月捷运局官网出现讯息到现在核定差不多6年，算快
好奇问一下 东环段定案 是不是代表本来的南北线没了
作者:
cashliu (QQ)
2023-03-30 12:05:00港动
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-03-30 13:29:00猜猜某地方政府的捷运局会不会出来收割一波？
作者: kenro 2023-03-30 18:01:00
南北线早就没了，只存在图纸中，所以不可能啦
作者: venus2117 2023-03-30 21:11:00
有点好奇 如果这条盖好 从士林到象山是红线快还是这条快红线好像停比较多站 可是线形可能比较好 可以开更快
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2023-03-31 00:55:00
东环90度大弯那么多，应该很难比红线快...
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2023-03-31 01:37:00搭过黄线的就知道车不是普通慢XD
这段应该会快一些？目前黄线好像还有高架怕噪音的因素
作者: rfire 2023-04-05 16:55:00
推推推 加油