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基隆捷运经费分摊 谢国梁提拉长还款至20年
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303290161.aspx
（中央社记者王朝钰基隆29日电）对于基隆市政府须负担基隆捷运计画经费近新台币54亿
元，基隆市长谢国梁今天说，只要付款年限越长，市府能负担金额就越高，愿意接受拉长
到20年，减轻市府财务压力。
谢国梁昨天出席由交通部铁道局召开的基隆捷运研商会议，会中铁道局仍要求基隆市府负
担近54亿元，市府请中央通盘考量市府财政困境，给予延长兴建经费还款周期。
谢国梁上午出席颁发青年代表委员聘书前，接受媒体联访说，他昨天在会议中并未提出基
隆市能负担的金额上限，但他有个逻辑，就是只要付款年限越长，市府能负担的金额就越
高，至于多少年，他当然希望越长越好，“如果给我20年的话，我也是愿意接受”。
谢国梁表示，相对地，如果负担年限越短，市府承受力就越低，因为市地必须标售后，才
能获得一些新的收入，而所有的兴建、征收用地费用，都会在此之前发生。
谢国梁说，基隆捷运如果在9年到10年盖好，付款期限若能拉长，市府来得及将土地标售
，但他担心50多亿元都花了，市地又还没好，无法标售，超过举债上限市库会破产，这不
是市府对民众应有信赖保护的财务操作方式。
谢国梁指出，交通部所提基捷沿线土地开发效益42亿元，但有21亿元属于“捷运开发区”
比较明确，另21亿元是“潜力开发区”，这部分比较不明确。不论捷运开发区、潜力开发
区等，通常要等到捷运盖好，甚至通车后效益才会更显现，市府虽然未来会有收入，但可
能没办法应付先前的支出，造成周转困难。
谢国梁表示，基隆市很愿意拜访交通部、行政院，他相信大家都有善意、有诚意，一定要
想出方案减轻基隆市负担，“基隆市应该要负担，我也认同我们一定会负担”，但有关负
担比例，市府会尽全力再和中央协商。（编辑：方沛清）1120329