2023/03/02 05:30
自由时报 记者赖筱桐／新北报导
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1569846
新北市积极推动捷运建设，未来四年将再投入二四八六亿元，推动三莺线、万大中和线、新
北树林线、南北环线、汐止东湖线及淡海轻轨二期等六条捷运，其中的三莺线原定今年底完
工，但受到疫情缺工、土地取得较晚、原物料上涨等因素影响，将延宕至明年底才能完工。
市府捷运工程局长李政安昨天在市政会议报告指出，新北市境内的捷运营运路线，目前累计
有九十三公里、共七十八座车站，未来四年再推动捷运六线，包含三莺线、万大中和线、新
北树林线、南北环线、汐东线及淡海轻轨二期等，将投入二四八六亿元经费，再新增营运路
线五十一公里及四十八座车站，目标是二○三○年每十万名市民享有三座车站，与日本东京
、韩国首尔等城市齐名。
李政安说，三莺线计画进度已接近七成，其中十二座车站的土木建筑主体结构工程进度达八
十九％，陆续进行水电装修、机电设备进场，但面临的挑战包括一例一休实施、疫情引发缺
工缺料、**土城区中央路四段因台电管线迁移而施工延宕，以及机厂用地原定二○一八年六
月交付，因民众陈情抗争至二○二一年八月才交付完成，因此影响进度，预计明年底才能完
工。**
另外，万大中和线今年底潜盾隧道全线贯通，预计二○二五年完工；新北树林线分为三个标
案，其中一标正在施工，另两个标案已上网公告并修正财务计画；南北环线部分区段已经开
工，预计二○二九年完工；汐东线今年一月获中央核定，预计九年半后完工；淡海轻轨二期
提报修正计画送交通部审议，争取今年核定、二○二八年完工。
市长侯友宜表示，因为缺工缺料、原物料上涨等因素，造成捷运工程延宕，市府调整步伐并
与中央沟通，争取中央尽快核定相关计画才能快速展开工程，新北市未来的捷运路网密布，
可带动都市更新与周遭环境改变，并配合产业布局，捷运不只是节能减碳的大众运输工具，
更能翻转城市风貌，创造沿线的经济效益。
心得：对于三莺线真正延宕的问题，首先可以确定延到2024年底前必须完工，另外土城中央
路、机厂用地取得是两大进度瓶颈。但我个人认为瓶颈不只这两处啦，还包含各车站的土开
大楼（妈祖田站至今还在挖地下室）、还有车站主体（永吉公园站特殊施工），后续进度要
持续追踪。