高捷黄线Y5站区土地将征收拓宽 南侧横渡线采明挖覆蓋隧道
文/记者林耀文 2023/03/22 16:15
自由时报 https://estate.ltn.com.tw/article/16213
为配合捷运黄线用地取得时程，高市府考量其中Y1(主机厂)、Y5(路线分叉点)站为捷运要
径工程，必须在112年底前取得用地，列入第一阶段办理，将变更为交通用地或捷运开发
区。其中Y5站南侧横渡线明挖覆蓋隧道范围将征收土地，并办理道路拓宽，拓宽后增设安
全岛绿带及人行道，使周遭行车动线更为明确，提升交通运输使用量，有利整体土地利用
。
全长22.91公里的高雄捷运黄线，共设置23座车站，沿线经过鸟松(仁美地区)、澄清湖特
定区、凤山、原高雄市等4处都市计画区，总建设经费约1442.37亿元，全线预计117年底
完工通车。全线捷运车站出入口、通风井、转乘等相关设施及配合捷运站周边地区TOD开
发策略，变更为交通用地或捷运开发区。
高市府捷运局指出，未来大高雄将朝向多元化的大众运具发展，以“高运量捷运系统”系
紧高雄城市命脉(双轴：红线+冈山路竹延伸线、橘线)，以“现代化轨道系统”凝聚湾区
经贸发展(双环+2 连结：都会水岸环线、都会线(黄线)+凤山本馆连结线、民族高铁连结
线)，可建构属于高雄特有的“双环双轴”便捷网络。
为加速捷运建设计画推动及扩大路网服务范围，都会线(黄线)捷运系统，可连接亚洲新湾
区、都会核心区、澄清湖地区，以及鸟松、三民、凤山、苓雅、新兴、前镇等行政区重要
旅次据点，提供都会核心区间之便捷密集大众运输服务，提升整体轨道运输效益。
市府说明，本案土地属都市计画划设之道路用地，道路拓宽系为配合捷运黄线Y5站南侧横
渡线明挖覆蓋隧道范围，增设安全岛绿带及人行道，提供该地区便捷之人行及车行道路运
输服务，提升联外运输效率，使本区段商业行为更为活络，增加地方收益并提供足够的夜
间照明、美化周遭环境等效益，并可健全当地交通路网系统并维护用路人安全。