[新闻] 捷运三莺线轨道凸起像鱼头 意外揭“LB07a

楼主: iamshana (CANINE)   2023-02-28 17:46:50
捷运三莺线轨道凸起像鱼头 意外揭“LB07a”神秘车站
17:072023/02/28 中时 蔡雯如
https://i.imgur.com/fYAAZVH.jpg
捷运三莺线工程如火如荼进行中,有民众发现,LB07台北大学站、LB08莺歌车站间跨越国
道3号后,有一处像鱼头的凸出空间,相当神秘。(蔡雯如翻摄)
捷运三莺线工程如火如荼进行中,朝今年底完工迈进,新北市捷运局网站列出12个站体,
不过,有民众发现,LB07台北大学站、LB08莺歌车站间跨越国道3号后,有一处像鱼头的
凸出空间,相当神秘,事实上,这是捷运局预留的LB07a站,未来将视整体发展和交通需
求增站。
三莺线全长约14公里,路线串联土城、三峡、莺歌,其中LB07台北大学站、LB08莺歌车站
之间相距较远,沿途跨越树林柑园、北大特区和莺歌,因此地方民代过去就有提出增设LB
07a车站可能性,希望带动邻近的客家文化园区、三峡原民园区等观光发展。
不过,捷运三莺线动工后,LB07a站规画就鲜少被提及,直至近期有民众在脸书发现,捷
运轨道有一块像是鱼头造型,左右凸出的空间,才又被讨论,更有民众称,这个空间就像
是电影“哈利波特”的9又4分之3月台。
对此,捷运局表示,市府确实已在柑园街预留未来增站的工程接口,机电、土建设施也已
完成,未来若要增设LB07a站会方便许多,即便通车后也能另行发包,外拓月台等空间。
不过,LB07a站增设与否,仍须评估柑园未来人口数、整体交通需求,因此该站体目前未
含盖在三莺线完工项目,也不会影响整体完工期程。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230228003123-260405
作者: earldunn (yes)   2023-02-28 17:47:00
LB07a站是要接万大线吗?
作者: Howard61313 (好饿)   2023-02-28 18:04:00
啊,好像棋盘似的
作者: shter (飞梭之影)   2023-02-28 18:16:00
应该只是像辅大医院或二重一样看未来发展决定怎么做
作者: coffeemilk (雷克)   2023-02-28 18:24:00
等柑园重划吧!但柑园重划可能也要十几年二十几年才可能轮到!?
作者: fman (fman)   2023-02-28 19:21:00
中捷九张犁站应该也做这样处理,等重划进度差不多再设站,不然才不会像现在这样浪费钱又被笑比大楼电梯运量还低
作者: Howard61313 (好饿)   2023-02-28 19:57:00
同意6楼九张犁在出口未跨到南侧住宅区的情况下根本不该先开业
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-01 00:22:00
怎么看都很难想像这是预留的车站,所以预留高架车站需要预留哪些工程接口啊?
作者: coffeemilk (雷克)   2023-03-01 00:36:00
忘了是在报告书里还是哪里有看到预留的一句文字有带到,但我真的忘了在那看到的
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-03-01 09:14:00
卢秀燕要是真的为台中捷运着想 就麻烦先让九张犁暂时废站
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-03-01 09:36:00
之前观察过机捷A5a跟A2a的预留接口#1XXXI8WwA5a桥梁结构第三轨都预留好了,A2a什么鬼都没有所以预留没什么标准
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-01 10:37:00
感谢楼上那个二重站 辅大医院站的设站计画是谁主导阿 新北市府?桃园捷运公司?怎么至今无消无息 老街溪站都要通车了欸不会中坜车站通车了二重辅大医院还生不出来吧
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-03-01 11:22:00
重划区都还没弄好现在盖A5a只会变成下一个兴南站
作者: z520314 (知足常乐 多贪则忧)   2023-03-01 12:15:00
辅大有预留,二重要盖在哪
作者: ciswww (Farewell)   2023-03-01 12:16:00
https://www.dorts.ntpc.gov.tw/about/route/paG6m37amYAy↑增设A2a站及A5a站计画的官网
作者: syba (嘻巴)   2023-03-01 12:43:00
机场线增站计画的地方主管机关是桃园市政府,所以新北市政府要撰写增站计画,并交由桃园市政府提给交通部审查
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-01 12:55:00
希望进度加快,先盖二重也好
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-03-01 13:02:00
二重问题一样啊,那边重划区还没盖起来
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-01 13:10:00
二重地区不是已经住很多人了吗@@
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-03-01 13:11:00
要不要看看设站预定地在哪里
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-01 13:20:00
出入口在二重公园,二重公园旁边虽然是建地,但是再走一个街口就是社区住宅啦,干嘛要等这些建地开发才要盖车站?服务这些在地居民不重要吗海山站车站都盖好多久了,旁边重划区盖满了吗?
作者: mayko (mayko)   2023-03-01 13:26:00
看照片应该是台北大学龙恩哨那边,LB07是在台北大学复兴路哨
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-03-01 13:27:00
LB07a完工的话,就是整条三莺线中唯一行经树林区的捷运站了~
作者: mayko (mayko)   2023-03-01 13:30:00
那边要细看才知道,站体是在吴记蛋品那头的话是树林西园里但是要省土地征收费的话,站体在北大龙恩哨那角,那是三峡不对..吴记那边也是三峡..要依照片去柑园街找找才知道
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-03-01 14:58:00
笑死辅大医院那个选址离辅大远到不行 不知道哪个天才硬扯辅大医院站的喔还有那个避车轨到底是用来干嘛的 设计的人能不能出来解释一下然后看看泰山站那可怜的进出旅次 辅大医院站我看还早
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2023-03-01 16:11:00
这一站喔,除非国道三号北侧的柑园地区重划开发吧有预留也不是坏事。这站距离台北大学站约1700公尺,距离莺歌车站约1300公尺。
作者: mantislin (mantis)   2023-03-01 16:37:00
很好呀!未来未开发区堿行经路线最好以预留方式!进出人数垫底对营运成本实在太不划算了。
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2023-03-01 17:01:00
文湖线预留的月台长度,在需要的时候有用到吗?呵呵
作者: edos (DOS)   2023-03-01 22:31:00
老实说预留增站跟文湖线预留六节系统的差异度太大了。机场捷运预留增站跟台湾高铁预留增站就都有实行。文湖线年代太久远原系统二节改四节本就跌跌撞撞才上路,改六节自然困难重重捷运的营运成本几乎固定变化不大,即使增加这一站。但如果因为增站推动周边都市计画,开发收益则是远远大于增站成本那边比较类似板桥江翠北侧重划区,面积开发至少100多公顷,都是北侧临大汉溪,南侧是既有建成区。
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2023-03-01 23:04:00
LB07a这边应该还是非都农业区,要完成都市计画变更至少20年起跳,变更通过到执行区段征收有房子盖好又是十年,也许增站完成时停靠的是下一代新购列车。
作者: victtgg (ttgg)   2023-03-02 12:29:00
胡说八道,农业区变更为都市计画区何时规定20年起跳?北大特区当年也是一片非都市计画区区段征收变更都市计画区,压根儿也不用20年的时间去做变更区段征收速度要快要慢取决于当地地方政府执行的决心跟效率,要快可以很快,要慢也可以很慢。也没有标准时间可言
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-03-02 12:45:00
那塭字圳是要快还是慢 你说呢?
作者: ususa (美国)   2023-03-04 13:16:00
又不是一定要重划区开发了才能盖捷运车站啊!!机场捷运不就一堆先有车站后开发重划区的案例 ex.A7、塭仔圳、A10......
作者: ekes11 (我爱钞票)   2023-03-05 13:39:00
三莺线的龙埔站不就是先有站后面才继续推麦仔园都市计画桃园捷运绿线g12 g13 g13a 也是先设站才后面续推都市计画那有一定要先都市计画开发之后才能增站的铁律

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