双北捷运陆续开通 卢秀燕：中部民众望穿秋水
Newtalk新闻 |唐复年 台中市报导
2023年2月15日 周三 上午9:33
https://i.imgur.com/Q8u9uBA.jpg
卢秀燕出席国际青商总会中区会区会长就职典礼，主动安排媒体采访她谈中捷议题。 台
中市政府/提供
[Newtalk新闻]
台中市长卢秀燕今（10）日表示，看到双北捷运一条一条在开，南部也还算顺利，可是中
台湾地区从桃园以南到高雄以北只有一条捷运，中部民众是望穿秋水，希望得到公平的对
待。
卢秀燕今晚出席国际青商总会中区会区会长就职典礼，市府下午提早预告，卢秀燕将针对
中捷议题受访。
卢秀燕表示，基本上她对于行政院核定中捷蓝线乐观，因为政治情势已经改变，经过九合
一大选后，中央政府应该了解，中央政策与经费应该要更符合地方民意，更加重视地方的
建设与民意，同时要予以补助，多加交流与合作，这两次参加行政院会，她感觉陈院长与
郑副院长，在九合一选举后，对于新的民意与政治情势有所体会，所以对地方政府很和善
，也释出善意表示协助，因此，此次行政院核定中捷蓝线她抱持乐观。
媒体询问是否知道何时可以开工？卢秀燕表示，我们等了这么多年，原则上还是要按照规
定等行政院核定，所以她这几年在上一届、这一届任内奔走，就是希望行政院早日核定，
我们看到双北的捷运一条一条在开，南部也还算顺利，可是中台湾地区从桃园以南到高雄
以北只有一条捷运，中部民众是望穿秋水，希望得到公平的对待，但是新任阁揆展现善意
，所以她对于开工是乐观的，相信他们对于新的政治情势有所体会，唯有中央对地方更关
心、更帮忙、更合作，这才能够符合民心，得到民意的支持。
https://ynews.page.link/yiowf
先说这个月几号交通部要召开审查会议吧，今天已经16号了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-02-16 09:56:00你卢秀燕的问题阿 不然谁的问题哦还有你前辈胡志强的问题
大家都有注意到吧，不过板规也没有每日发新闻的上限就是。
作者: CjackC (颉哥) 2023-02-16 10:05:00
台中盖轻轨还行吧 brt
5楼没说错，但漏掉了这两位中间的一个市长也有问题要提就三个人一起提
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-16 10:16:00
台中人需要这条 秀燕也很需要
双北也是蓝的，但全台湾只有台中的捷运特别慢...然后坪顶跟正英照目前看来还有得吵，要等到动工真的遥遥无期==
作者:
zivking (想不到指定填写原因：要S)
2023-02-16 11:21:00台中板连讨论都不想讨论，没办法，在地人都知道，台中人命中缺捷运捷运上任前是台中政治人物骗票工具，上任后是现实模拟城市，这边画画那边改改这种百年大计对台中市长而言太难了，连交通号志都无法连贯的城市，还是盖盖电影馆，弄个市地重划还比较轻松
作者:
moike22 (moike22)
2023-02-16 11:27:00台中本地人早说了，八成就是一直不断纸上谈兵
作者:
w320313 (希巴谁机)
2023-02-16 11:38:00不就重X轻X忽台中造成的 一个首都圈全力建设一个要平衡南北发展也丢一堆 中部直接被略过自己农到第二北部自己有钱自己到位 某些地方没钱中央给或是帮你升级南部直接要什么给你什么 中部？ 还没听过什么XXX（中央官员）承诺一定过之类的讲太多某些又政治牙起来或是说踩谁了
作者: siowan135 2023-02-16 11:44:00
说个笑话，南部丢一堆
作者:
kyon623 (昕)
2023-02-16 11:44:00缴得税比人家少就不要在那边叫了人口多有个屁用？税金就是缴得比别人少
作者: siowan135 2023-02-16 11:45:00
到底为什么有人会觉得台中是靠自己发展起来的XDDD
台中的第二是建立在旁边没人扯后腿的前提好吗www 再来以捷运建设来说 台中合并后的胡林卢三任市府 实质上也是从林佳龙开始才有加速 即使规划的很差但这也是事实 卢秀燕会慢还不是自己打算重来又自己动作又慢
台中连台铁都是高架化 笑死 六都双北地下化只有新北汐止高架 不过当时是怕淹水我也知道 桃园高架硬改地下 台南市区也地下 高雄地下 嘉义高架 连人口更少的台南都地下 政府真的很有钱 只有新竹因为平交路口都有立体交叉了要做大车站省钱还好一点我在想会不会跟台中政治版图像摇摆州一样 政策很容易被前朝推翻
台铁高架化也没得选择吧，中央认为地方出不起配合款不过的确不是很公平，要嘛就像日本一视同仁都高架化JR在地面上塞满没空间盖时再地下化
我支持省钱高架化一视同仁 不过当初台北先搞了地下化就一发不可收拾了
作者:
w320313 (希巴谁机)
2023-02-16 12:41:00南部没一堆？ 林园啊黄线阿还要长到屏东 也慢慢往台南那边长欸 没一堆？黑龙有很快？ 不是打掉前朝的画了两圈奇怪东西 然后搞得卢要重新画？
那卢秀燕自己第一个4年重画线还慢到被超车怪得了其他县市？ 她自己没打算用心在捷运上面 就不要怨别人动手抢资源再来讲台中都靠自己？ 中科 台中港 台74国4这些难不成是台中市府自己出钱建的？ 还不说高雄旁边有个台南抢资源 北部现在桃园新竹台北之间多的也是要抢建设台中把彰化南投的利用价值吸的一干二净 中部什么建设都塞在台中市 好意思说中央都不在乎台中
其实我觉得阿龙在旧市区比较认真的就是招到lalaport，那里很需要大型商场
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-02-16 13:48:00没关系 台中仔就继续怪中央 继续没捷运 反正其他人都乐见少个人来抢经费
作者:
w320313 (希巴谁机)
2023-02-16 14:13:00林卢两人通通都有改设计导致变慢的问题，5楼只讲对一半至于是不是只愿意讲对一半，就不知道了先假设不是啦，哈哈然后林卢两代市府似乎都没好好解决蓝橘两线的转乘动线问题
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-16 14:47:00要骂卢烂真的就不应该拿黑龙来比 因为卢的慢也有龙的责任在里面 如果龙连任 真的4年内快速过了条乱搞的蓝线会比较好？ 更何况把黑龙还把橘线降级轻轨断在干城还赶不上前瞻 这都没人提捏 卢4年都把橘紫路线站点规划好做可研了
作者:
likebird (likebird)
2023-02-16 14:54:00林就把胡画的改烂，卢当然就必须要改自己去看看林的线，一堆90度弯，橘线也降级轻轨说他加速？他根本导致后面作业需要更多时间好吗？林唯一有用的就是蓝线有争到加入前瞻
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-16 15:05:00前瞻算是蔡的政绩啊 前两年没前瞻的时候 黑龙推山手线还比蓝线勤奋
好那退一步讲 林佳龙路线烂 卢秀燕改版本路线更好这不否认是好事 但你有本事改但进度慢了这锅妳一样要一起揹 因为这是卢秀燕自己选择重新来过产生的必然结果要嘛妳就将就林佳龙的路线 反正妳做的出来政绩算妳卢秀燕的 是不是好路线妳也不用去揹这个责任 高雄不就示范过死都不改计画软磨硬泡到通过
她在橘线的台中车站站址上确实有将就林的版本啦，然后转乘还是很远
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-16 15:24:00楼上你那不就摆烂公务员的心态吗XD 前人做的烂 后人不改善 反正少做少骂 出事推给前人就好
正好相反，我在这件事上批卢很久了而且我批的内容就是她不改善
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-16 15:32:00我说的楼上是指engene啦XD
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-16 15:34:00绿改线慢的确可以说嘴 但龙也要在这件事上负半责 而不是说卢不改就没事了所以要负全责 龙那种路线 怎么会有人能接受？
在改线这件事上 我先说我不认为卢秀燕有错 我也没要护航林佳龙 卢秀燕的问题出在速度 妳想改更好的路线当然没话说 那妳就要有把握妳4年内能把蓝橘甚至紫线都改好送去中央 这也是一般人认为她应该做到的 但问题是她就是拖到选举前才送出蓝线 再来送到中央后 立刻就开始媒体放话要求中央快点通过 但同一期间中央不是只有台中蓝线要审欸 其他县市送件先来后到都有顺序哪有人这样整天媒体放话施压要插队的 当其他县市都死了 妳台中市案件重要其他县市就不是人吗？而且卢秀燕也不是没把问题推给前朝吧 她是有多委屈XD 单纯论捷运的事情该推责任的时候她可没少推
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-16 16:11:00改线+综规+环评 本来就会比可研慢啊 还要谈征收欸又不是可研画一条线过去就好 不像高雄黄线也没什么征收龙四年只搞一条可研，橘线连路线都画不好。卢四年橘紫可研都动了，还是比龙好了选举的话我是听到上次选市长某e川一直上节目说卢秀燕截直取弯啦XD 怎么好像比较中央在故意拖蓝线到选举比较好打卢 就算像你说的卢嘴脸难看 但单看捷运还是做的比龙好
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-16 16:39:00
我觉得e大的意思不是在拿卢跟林比啦他是在说台中的速度可以更快一些当初黄线是基设环评综规平行跑台中综规比东环还晚送吧这样要去放话说不要再卡了催进度现实中就是无法这么快
作者:
likebird (likebird)
2023-02-16 17:09:00当然是希望市府动作可以更快，但说真的也已经不慢了蓝线综规 橘线可研都在前年前上半年就第一次送，也不是选前才送，只不过在选前开始喊话中央而已
妳不是说中央要盖自己出钱，现在中央不想盖，妳凭什么怪中央
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-16 18:57:00中央想盖的是山手线 当时交通部长是林佳龙 少移花接木
台中市政府没钱，市民更也没钱.台中有钱的很多都...XD就是台中人最爱吹的地下经济，哈他们又不缴税，但台中人很爱XD, 谈到地下经济，台中人都有一种自豪感，不知道为什么XD
作者: parkerwester (pw) 2023-02-16 20:12:00
台中仔？非台中人在仇视台中人？改成可行性高环评过了不好？不用征收拆一堆民宅还会带来抗议的路线修正不好？出现一堆不希望台中发展的言论就大可不必了！9合一大败后，交通部愿意加快在2月排审，行政院“讲出”愿意协助,可以说说为何？
作者:
avis9 (奈良)
2023-02-16 20:32:00中央政府一直作梗 没有政党轮替 台中捷运没有未来
交通部都要审查了，今年的前瞻也编列了细部设计的经费，如果要卡大可以从前瞻经费卡
作者:
l861128 (圣哥)
2023-02-16 20:43:00蓝线应该是因为前瞻计画才动起来的吧？其他领域不好说，但轨道交通最近几年在台湾算积极了吧？
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2023-02-16 21:08:00作者: parkerwester (pw) 2023-02-17 19:23:00
高捷几年了？蓝眼里只有台北？人在国外不能发表言论？ptt是一国言堂？还整天整理贴图不无聊？
是啊高捷都要15年了 除了被笑成地面路障的轻轨之外是有多盖了哪条捷运线吗？ 还不说黄线是2017之后才有实质进度 而且高雄可还有政党轮替 但韩市府也没改黄线的任何计画呢 讲到烂了现任台中市府自己推翻前朝规划自己弄了一个觉得更好的计画 就得接受一定会延迟的现实 其他县市也没欠台中什么 少拿人口跟缴税这种看似冠冕堂皇的理由 论人口新北市也比你多还不是只盖轻轨 大半境内路线还不是自己能管到的 论缴税台北市高雄市新北市缴的都比台中市多 真要说的话台中有什么资本争？
作者:
kyon623 (昕)
2023-02-17 21:20:00推楼上，台中蓝线进度本来还比高雄黄线快，结果是在韩导任内被高雄超车，一样都是蓝营的市长问题出在谁身上？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2023-02-17 21:58:00为什么是怪卢改善而不是怪龙一开始规划太烂？龙一开始就做好，后面就不用耗时重新规划了
妳要改就要有本事把握能尽快核定 主政的现在是卢不是林 不是把路线问题推到林佳龙身上 就代表卢秀燕一点问题都没有欸 林佳龙的路线跟卢秀燕的路线 一个基于服务人口机关多 一个基于路线不弯绕好盖 明明各有优缺 说林的版本差劲一样不厚道 你要说卢的路线绝对最佳我也不觉得一定是最佳解 那回到老话一句 她自己做了什么选择就该承担什么样的风险 前面两个都已经走人多久了 继续靠媒体施压看着只会让人更厌烦好吗 台中市民选她出来是要解决事情而不是整天放话对了 高捷黄线如果都能弯道超车台中蓝线 那到底是陈菊市府太会规划 让韩市府省得麻烦2019还能好整以暇的送到中央审 还是说卢选择改了她的“好路线”但没能力加速执行 导致了被超车的结果呢？
作者:
l861128 (圣哥)
2023-02-17 23:00:00卢的新路线有个大问题应该是蓝橘转乘变很远吧？还是台中人觉得没差？对台中的通勤路线不太了解，想问看看在地人意见。
我对这非常有意见蓝橘转乘的问题是林造成的，但卢一样没修正这点，这议题上我对两人都有意见
作者:
l861128 (圣哥)
2023-02-17 23:18:00林的方案就已经觉得不转乘了吗？我记得林的方案台中车站还在站前广场吧？
作者:
likebird (likebird)
2023-02-17 23:58:00问题就是在林规划太烂啊，高雄前面没规划那么烂，当然不用修正多少继续推进，林的规划不修正要过环评不容易耶，从地下穿越断层......
作者: oceanman (随便) 2023-02-18 09:18:00
捷运变成选举怪别人的手段
林的双港轻轨就是导致橘线台中车站跑到干城的开端啊，然后卢虽然让双港轻轨改正回橘线，该线的台中车站站址还是没跟着改善所以这件事是两个人一起怪
作者:
l861128 (圣哥)
2023-02-18 13:09:00但卢走台湾大道的路线注定蓝线无法在站前广场设站，如果要能蓝橘转乘，注定只能走林的路线，跟改橘线的关联性不大吧？
关联非常大，改橘线之前，蓝橘两线的站体都在建国路，没有转乘过远的问题，橘线台中车站挪到干城后，蓝线不管设建国路还是设现在的位置，转乘都很远别忘了把橘线台中车站挪到干城是林任内的事，卢任内也不改善这个决策