以下个人主观不专业意见
若有错误还请多多包涵指教
先说结论
在平面道路不壅塞的情况下轻轨不一定比公共汽车快
因为当时人潮实在太多所以便选择搭公共汽车上去再去搭轻轨回程
并稍微计了一下时间
公共汽车909
1328民权工业区一
1340捷运新店区公所
1401玫瑰中国城
轻轨的部分
1450双城开出
1456玫瑰中国城开出(不知道为什么在这站停了两三分钟 正式营运应该会快一点)
1518十四张抵达
实际到底哪个比较快可能要原po以自己的条件测一遍才知道
顺便讲一些小心得
车厢不管外观或内装看起来就是色违淡海轻轨(没有会抢你位置的装置艺术)
播音顺序也是国英台客
PIDS看起来也相去不远
加减速的平稳度跟列车的音量都比我“印象”中的淡海轻轨好
(也可能是因为旁边的人太吵才这样觉得)
在双城站有注意到一件事
穿越马路到站体的行人号志看起来是马路与轨道共用的
因为当时列车要驶入时转为红灯
但是号志的设置位于马路两侧有点误导
当时就有好几位民众在列车快进站且号志是红灯时穿越轨道(下图仅为号志位置示意)
https://imgur.com/udT0yL9
淡海轻轨的号志相较之下就比较明确
https://imgur.com/u2L83NT
应该跟岛式与侧式的设计有关联啦
但显然是需要再加强的
还有与一般道路的号志整合跟淡海一开始一样也没做好
还是需要等红灯
通过道岔时蛮晃的
在往十四张方向时包括安康前后及十四张前都有道岔
不过都是紧邻车站前后 没有像淡海中间卡了一个10公里笨道岔
在安康跟阳光运动公园中间有测到70公里
但是其他高架段好像都开不到这个速度
与北捷的转乘动线在没有一大堆人的前提下看起来蛮顺畅的
拐个弯就是闸门了

安康到阳光是直线的关系吧

双城站那边收费后应该就没什么人会走了XD不过该改善的东西应该还是要做好

值得高兴的事终于有4种语言的转乘环状线广播了，不知什么时候淡海轻轨才能改善这点，任何广播至少都该有中英双语，不然对外国人非常不方便，另外不知售票机是否也和淡海一样有10种语言

推实搭体验

根据官方资料，双城到玫瑰城（1分钟），玫瑰城到台北小城（3分钟），台北小城-安康分院-景文科大（各2分钟），景文科大到安康站（4分钟)，安康到阳光（2分钟），阳光到新和国小（3分钟） ，新和国小到14张（4分钟）1450双城开出，1456才从玫瑰城开出？双城到玫瑰要6分？另外1456玫瑰城开出，1518到14张等于要花22分？可能是试营运期间才会发生吧？先排除人为计时错误

我昨天也是搭接近30分钟

到站时快停到定点时是否跟淡海轻轨一样会急煞？

原po跟我搭的应该是同一班列车当时玫瑰中国城的确停了很久 久到以为又坏车不过后来我觉得是把原本在双城待发改到玫瑰中国城因为双城站的月台宽度加上大量折返人潮不适合待发所以把待发的工作移至下一站（所以这班车离开双城站距离前一班大概只有4分钟