今天下午体验安坑轻轨我发现十四张站轨道已经被做死，后面就是大厅层通往
月台层的空桥，当初应该把空桥盖的高于轨道一层楼高预留通往大坪林站的空间，现在
完全做死根本是政策错误吧!
当初没有盖到大坪林站害的转绿线要转两次车，偏偏环状线和绿线班距都很长错过一班
就要等很久浪费大家的时间，所以说没有预留根本是错的!
说真的 我觉得比起十四张转乘问题更该担心怎么吸引人从社区到轻轨十四张转乘问题等环状全通车就好了但搭了一次才知道沿途荒凉到不行杂草丛生 开的也慢 离社区又远就算我要去板桥搭高铁 到景安转还比较方便
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-10 18:19:00就说要看不能只看现在C就看安坑居民愿不愿意改变通勤方式了 反正公共汽车还是在那边
作者:
miniUU (UU)
2023-02-10 18:20:00有生之年看的到文湖线月台预留的启用吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-10 18:22:00是说文湖线四节改六节?? 感觉捷运局不敢试耶 在火烧车之后
作者:
syba (嘻巴)
2023-02-10 18:25:00高捷月台预留一半真的是错误，空间太大变成不开冷气，美丽岛站转乘要走到尽头
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2023-02-10 18:34:00荒凉是因为土质不适合种田,含铁的红土层,从清朝就很荒凉
高捷如果当年直接只做三节月台并改中运量 搞不好能四线齐发
作者:
kougousei (kougousei)
2023-02-10 18:50:00往大坪林站有路可以走吗 民权路靠大坪林路幅感觉不够？
作者:
meowgy (sky)
2023-02-10 18:59:00环状全通车?要到民国几年?xdddddd
设站地点用讲的都很简单，有没有地以及居民意愿影响很大啊…
作者: siowan135 2023-02-10 19:12:00
一下骂为什么没预留，一下说预留但还没用到是错误，真的是精神分裂。
一个是预留站体 一个是预留延伸线…讨论的东西不一样是在比啥…
啊预留就要用啊 像高铁高雄站一样 地下轨道没办法再扩大 工程浩大
作者: CjackC (颉哥) 2023-02-10 20:02:00
当初盖这轻轨的能量去盖南北环就好了 没办法 安坑很多有钱有势的人安坑真的神奇 山上那些有钱人根本就不可能坐这轻轨
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2023-02-10 20:11:00故意的 你不用台北本位去想 加上近年环状线的宣传就明白了
作者:
reil (REIL)
2023-02-10 20:18:00拉抬环状线？
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-02-10 20:24:00
捷捷相轻
作者:
syba (嘻巴)
2023-02-10 20:26:00比较倾向当年高捷以中运量盖红橘蓝棕，不是说高雄不该盖捷运
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2023-02-10 20:31:00不算征收成本的话 中运量的建设费用没有大家想像中那么低高捷改中运量 不要说四线齐发了三线也不行
1985年交大的高捷报告 两条中运量才277亿(同期4高运量+1中运量+台铁捷运化 1500亿)
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2023-02-10 20:53:00新北给恩惠让你快20分钟能进北市，有什么好抱怨的？
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2023-02-10 22:32:00高维拉又上场了哈哈
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2023-02-10 22:56:00中运量好阿 光车站机厂土建可以省不少 还有之后营运成本省很多
作者: siowan135 2023-02-11 00:22:00
“预留就要用”怎么不去讲木栅线月台，不就想战地区而已。预留本来就不一定会用到才叫做预留。况且现在没有用又不代表之后不会用，到底哪里有问题？
作者:
cyit15 2023-02-11 02:13:00就算成环了 环状线那个悲剧的速度 如果安康到市府还是会比935慢吧
高捷预留一半（x）快盖好才发现运量不如预期只好列车月台都砍半（o）
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-02-11 04:57:00哈哈哈原来快盖好还可以砍列车 造谣仔无下限
某楼不要乱讲，月台长度用一半是因为高雄车站临时站体一开始只能停三列的关系
作者:
sj4 (sj4)
2023-02-11 08:40:00不能只看现在，你看看高铁沿线，有多少站还没发展起来，真的不能只看现在啦
那现在全线车站月台都可以停6节了 怎么还不恢复6节车厢呢？自己google看看吧 不就是市府评估后觉得运量不够 所以继续3节营运 那当初为什么会盖到6节的月台呢？不就是市府一开始预估运量膨风 盖好后发现牛皮吹过头只好砍半营运一开始高火临时站只是给了一个台阶让市府下 现在这个台阶啪一声没了 还是有很多护航仔帮忙辩解 真的很棒
因为我在讲的就不是现在，而是当初的原因啊然后我现在终于被认为是护航高捷的人了，太荣幸了，不然之前我看起来大概比较像是护航中捷的人呢两边都护，我还真是成就集满了
本来就是错误，比高捷、栅湖线严重太多的错误，政府规划时有算过要转乘几趟吗？有算过候车时间吗？
作者: timmyhsu2 (提米) 2023-02-11 14:41:00
H大用心良苦被看见了xd
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2023-02-11 18:44:00一开始就是订3节车 从来就没订6节车 鬼扯盖好后砍半？？车是快盖好才订的吗？你国民党议员的水准喔？动工同时车辆订单就下了 通车前两年车开始交货 还在鬼扯
作者:
bahia (bahia)
2023-02-12 17:33:00经常看到有人说为什么不拉到哪，现实就是拉不过去想要拉到哪的人把地图拿出来建议一下路线要怎么走
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-02-12 17:49:00所以话说 高捷月台盖六节长度 但列车却只买三节这中间是何时做决策转换的??