04:10 2023/01/30 中国时报 杨亚璇
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台北捷运公司环状线经营权1月30日到期，将移转给新北市。双北副市长过年前协商，初
步决议将有一段交接期，双边共同经营一段时间，以平顺移交新北、不影响市民权益为优
先，台北市长蒋万安、新北市长侯友宜今天将拍板并对外说明。
为了环状线经营权，双北曾吵得不可开交各执立场，经过双北捷运局协调后，台北市副市
长李四川、新北市副市长朱惕之19日再度磋商。李四川昨表示，根据契约，确定将经营权
还给新北，但担心影响市民搭车权益，双方将共同经营一段时间，台北捷运当然不能直接
丢给新北，台北、新北捷运公司会有一段磨合期、交接期，慢慢适应完后就顺利移交。
对于契约是否延长，李四川指出，依双北市长决定，不一定会延长契约，但一定会有交接
期，交接期也没有确定多长，重点是不影响市民搭乘大众运输权益，要很平顺移交，只要
熟悉后就全部交由新北经营，因此没有期限，不必把合约订得那么死。
李四川说，当天初步草拟结论，但因谈完后就放年假，还没有时间让蒋、侯决定，今天会
确认结论对外发布。
此外，东环段进度卡在中央，交通部要求北市府说明未来东环段由谁经营，因此尚未核定
综合规画案。李四川强调，“东环段卡的部分都已经解决了”，北市年前已与交通部开会
取得共识，完工前3年再决定由谁经营，若台北、新北两市谈不下来就由交通部指定。
由于中央态度松动，使东环段进度有望再推进，李四川指出，蒋万安指示2年内一定要开
工，希望中央尽快核定综合规画案，接着展开设计、发包。
李四川也说，北环段机厂已发包，流标多次的南环段则会在过年后继续发包，若预算不足
，将再提高发包金额，而北环段比较长、南环段比较短，所以到底哪个先完工还不一定，
应该会逐段通车。
他指出，北环、南环在完工前也要决定经营权，但工程一做都要5、6年，至于要在完工前
多久确认经营权，蒋、侯今天会讨论，不过双方都认为要由1家公司经营，因此未来不会2
家经营，而东环段完工后已是完整的环状线，横跨台北、新北，要归哪一家公司经营届时
再讨论。
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经营权之争竟然对东环段的核定造成影响。