同场加映BTS的车内显示萤幕
https://i.imgur.com/E8pdCBz.jpg
这个是搭曼谷BTS苏坤蔚线拍到的
对比北捷蓝线最近的数位列车萤幕
曼谷BTS的感觉图示大又清楚
跟北捷蓝线那台字小又很多萤光颜色不一样
北捷蓝线的有时候站名还会被黄线吃掉 转乘站显示不直觉等问题 不知道什么时候会改善
不过这种显示器我搭BTS也只遇到一台，不知总共有几台车有新萤幕，或许跟台北一样可
能都在试验阶段？
另外曼谷的大众运输路线名，有苏坤蔚线，有silom线，但也有金线、紫线，也就是有颜
色名也有当地名，但泰文跟英文就是统一，不会像北捷中文叫淡水信义线，翻成英文叫Re
d Line(蛤？）

广播Red Line 然后下车变成 Tamsui Xinbei LineXinyi

市长既然都换人了，也该是检讨这个议题的时候了

https://i.imgur.com/UK6Uxdk.jpg顺道一提，现在曼谷他们B T S会玩两条线直通运转， 有点像淡水线列车从淡水开到台北车站之后继续开到西门，然后往板桥的概念， 然后显示器的资讯这样就蛮清楚的， 乘客也不用在换车站跑来跑去， 我觉得蛮用心的不会两条线也会想到这种， 想到一堆人在台北车站跑来跑去， 台北其实也可以考虑

BTS面板简单清晰，还可以直通运转，怎么有点厉害

蓝线的那个就只是为了做而做，后续完全没有改进，没用了啦蒋市长如果有用心的话，麻烦好好鞭打北捷公司，不然都不长进

曼谷那画面只显示五个站，字当然比较大

台北车站红蓝两线之间没有通过轨，不然老早就这样玩了淡水往台北车站方向要继续开到中正纪念堂南边才能切过去绿线，西门站北再切到蓝线，这样太绕了实务上如果要把车从淡水开到顶埔，且维持月台停靠正确以免乘客搭错方向，会变成淡水-台北车站-中正纪念堂-台电大楼-袋状轨-台电大楼-西门-台北车站-忠孝复兴-袋状轨-忠孝复兴-台北车站-顶埔XD

基本上 这会在深夜收班后操作 就直接绿线逆行比较简单

南港展览馆-南势角这种开法倒是没问题XD

做不到直通运转没关系，至少显示萤幕跟中英名称要做好，蓝线那个数位列车萤幕是可以改善的，改一些东西就会更好了