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做了一个捷运新南北线幻想图，从捷运新店站出发沿着新店环河路设小碧潭站接着往西
跨越新店溪设新和国小站
接着大转弯地下穿山到南势角站，接着又大转弯到秀朗桥站，再沿着中和成功路设成功路
和福和桥站，接着穿越新店溪设公馆站，接着穿越台大校园设台大站，之后接回基隆路
设六张犁和三张犁站，再接着沿着光复南北路设国父纪念馆和顶东势站，接着往东
设西松站最后穿过基隆河设旧宗站和环状线连接，全线除青潭机厂外采用全线中运量地下
兴建。
作者: IKEMENNN (omomuro) 2022-12-25 18:46:00
推
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-12-25 18:58:00老话一句 有梦最美
作者:
sj4 (sj4)
2022-12-25 19:09:00我也幻想我住台北市中心下楼就捷运
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2022-12-25 19:45:00顶东势让人想到2017年的潜盾机荣民服务处重建，很适合当顶东势的复合站体
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-12-25 20:29:00重要的松山线信义线都不交会，却花大钱绕一大圈穿越民宅只为了跟南势角交会，本末倒置了吧
只有秀朗桥到公馆“有机会” 因为是市长想推的 XD
作者:
b104202 (gg)
2022-12-26 08:29:00小碧潭接十四张再转秀朗桥比较好
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-12-26 09:05:00键盘打字都嘛很简单
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-12-26 11:21:00还是要推崇一下六张犁后走乐利路>安和路交会信义安和站，然后走仁爱路>光复路接回国馆
作者:
o012 (雪克帮帮)
2022-12-26 13:37:00一天到晚幻想 要不要接到东京
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2022-12-26 14:16:00要穿山的话,那里刚好有个3~400公尺的山,旁边都100多公尺而且是很松软的土山,混了很多碎煤颇怪异的地质,就突然冒出一团煤山挡在中和新店之间
作者: wjchiu 2022-12-26 14:52:00
南势角那段弯过头了，有点为了连接而硬接的感觉
印象中北段算是比较以前的计画，但这点就很呕，当年那三线的站是在交错什么?结果搞到这接不到那接不了。
当初的说法是为了涵盖到最大的服务范围 所以棕线以东的红蓝绿三线车站就这么“交错”了 厂厂
因为三条路线距离较近 设在相同路口会重叠服务范围但当年没有想到东侧要再规划一条南北向路线 算是都市计画失败 没预期东侧发展
没办法直接在既有线路增设一站吗红绿各在中间插一站 站距500公尺还算可以接受吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-12-27 13:07:00评论已经取消的计画是无谓....