高捷延伸林园线百名地主反区段征收 控恶法市府强掠夺
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2022-12-11 22:27 联合报 记者石秀华、林巧琏／高雄即时报导
高雄捷运延伸林园，市府规画变更周边农业区为住、商区，更预告“林园将华丽转身”，
但200余名地主和住户不满土地硬被征收，组自救会抗争，控恶法强抢土地，若市府未遵
选前发出公文：“不同意征收会尊重地主意愿”的承诺，将采强烈抗争，以追求土地正义
；市府允诺会倾听民意。
捷运小港林园线长11.59公里，将设6座地下及1座高架高运量车站，且一线到底，路线周
边将有180公顷小港、林园农地，会透过都市计画变更为住商用地、公共设施，其中RL4、
RL5、RL6三站周边500公尺范围内农业区优先变更住商用地。副市长林钦荣更在一场说明
会中，预告林园区将“华丽转身”。
林园私人地主有约1719人，其中有逾200名地主和住户不满市府征收土地，从未找地主开
会说明，选前即组自救会，抗议市府以恶法抢夺人民土地，不少高龄的老农、农妇阿嬷担
心祖先地被政府征收，忧心到夜里难以安枕。
高市“林园反区段征收自救会”会长李荣贵指出，很多人对土地感情都是世袭，并非像政
府用冷冰冰的、用价值来计算，土地感情非任何人可剥夺。市长陈其迈在103年就知道是
土地征收是吃人恶法，还拿恶法施加于高雄子弟的身上。
李荣贵说，行政措施下令后，土地就变成和政府共荣，共有部分是，政府占55%，地主45%
，但这45%不是土地面积，而是当时征收的土地价格，征收后的土地，以后规画使用方式
，非百姓可置喙，全由市府主张。
李荣贵表示，以45%的土地价值，发还给地主后，是以后段规画完的土地价值计算，到时
地主分配到的土地，绝对不会是45%，若公告现值越高，拿回的土地越少，若有人拿现金
走人，家就被切出去了，等于政府抢劫土地后，就可以赶人。
都发局则表示，先前与相关单位到林园召开3场说明会，会中与居民沟通、说明变更草案
内容。会中接获多元意见，市府会尊重不同意见。目前仍是公展草案阶段，各方意见都会
纳供都委会审议，也会尊重民意，针对不同意的人，不会强行纳入都市计画变更及区段征
收范围。
针对民众担忧区段征收会强制征收，地主权益将受影响，都发局指出，依照国家法令，农
业区变更为都市发展用地，必须以区段征收办理开发。区段征收可以协议市价价购或者领
回土地二种选择，并非一般所指仅有市价征收补偿；强调，会再倾听当地民众意见。
市议员邱于轩说，市府没把计画说清楚就急着推动征收，一有反对声音就被冠上反开发、
反建设帽子，让反对方承受更多压力。
高雄大学建筑学系教授曾梓峰说，政府应思考“为何居民会反对？”即使政府打包票开发
都是为地方好，一定有没讲清楚地方，居民担忧什么、在意什么？一定要厘清才可能是有
交集的对话，否则开再多场会议都流于各说各话。