[新闻] 盼中央地方合作赶快盖基隆捷运 侯友宜:

楼主: y11971alex (Indigo)   2022-12-11 13:01:04
盼中央地方合作赶快盖基隆捷运 侯友宜:埋怨解决不了问题
https://udn.com/news/amp/story/6656/6830608
2022-12-11 12:38 联合报 记者邱瑞杰/新北即时报导
新北市长侯友宜今天到汐止谢票时说,基隆捷运中央和地方要合作赶快做,埋怨解决不了问
题,赶快把它做好。双北也可以再沟通一下,“汐民线”要不要再做,汐东线已决定保留机
厂供搭配并用。
侯友宜今天上午在汐止区公所11楼礼堂谢票,向汐止、金山、万里竞选团队和支持他的里长
等地方人士表达感谢。
侯友宜在会中细数汐金万建设愿景,提到捷运建设时说,连任后曾和交通部长王国材见面,
拜托王基隆捷运“能够快点做就快点做”,因为时间不等我们,大家都在期待。
侯说,虽然汐止增设匝道、康宁街拓宽一期一期在做,捷运也是要做。汐止的道路要越做越
多,不能越做越少。他当市长一天就少一天,“咻一下”4年就过去了,不要过一段时间又没
进度,他会对不起汐止人。
侯友宜表示,他没有拖延的个性,未来同样要向前行,一直推下去,“呼呼叫,一直呼下去
”。他的外套品牌“HH”,以前是好好,现在是呼呼,呼呼叫一直做,要快速度的一直做才
对。
侯友宜说,基隆捷运要快速的做,因为对汐止廊道影响很大,它可以拉到南港,对汐止人很
重要。这件事他一直耿耿于怀,希望大家用做事的态度,中央地方合作赶快做,埋怨解决不
了问题,赶快同心齐力的做,把它做好。
台北捷运汐东线部分,侯认为,希望双北可以再沟通一下,到底汐民线要不要再做,大家好
好去思考。其实汐民线做下去,对汐止来说,又多了一条捷运可走。汐东线已保留机厂,如
果汐民线要继续做下去,一样可以搭配。
楼主: y11971alex (Indigo)   2022-12-11 13:03:00
好好的民汐线为什么改成汐民线><
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-12-11 13:08:00
有差吗?? 民汐线/汐民线/汐东线 都是指同一条线
作者: ron19971997 (rR)   2022-12-11 13:09:00
侯友宜就爱本位主义啊 看看新北环状线 新北树林线还有永和永平国小站…
作者: dosoleil   2022-12-11 13:23:00
可是北市不想跑台车轻轨啊
作者: otis1713 (segayu)   2022-12-11 14:05:00
民汐跟汐东有差吧,民汐线生不生的出来是个问题
作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-12-11 14:09:00
好奇到底有没有民代去反应“轻轨”这件事
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-12-11 14:25:00
好好变呼呼了xddd
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2022-12-11 14:36:00
不要盖一条跟别人长的不一样的中运量系统
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-12-11 14:38:00
民汐线/汐民线/汐东线/民东线 记得应是相容于环状线的轻轨
作者: s1an (vul3m4)   2022-12-11 14:59:00
社后机厂吃下基捷 还够民汐台北段用吗?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-12-11 15:13:00
所以我才说呀 基捷也应该自己找一块地去盖机厂
作者: a44883   2022-12-11 16:58:00
盖越多,越不赚钱真当每个都像北车有金鸡母收租收满满?
作者: s1an (vul3m4)   2022-12-11 17:53:00
基捷这次环评还是用汐东机厂 真的凹很大
作者: meowgy (sky)   2022-12-11 21:10:00
既然基双北桃都同一党了,4个人就坐下来谈,4城的捷运整合成一个组织算了
作者: H2 (oh!my志玲)   2022-12-11 21:32:00
整合可以,股权怎么分就不好乔了。然后,基隆应该只想有基捷,不想养基捷
作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-12-12 15:01:00
今天去听研讨会,观察铁道局和新北捷的说法,LRV应该是定了,要用淡海的后续扩充去采购,就算民代施压应该也很难转圜,除非现行汐东线基设阶段评估既有淡海LRV架构升级(半)自动驾驶上有困难,Ex.ATC无法导入之类的新北捷会按中央要求的国产化至少50%办理,讲难听一点,也可以说成把这条的机电系统当作实验品比如,类似台铁行控4.0,把5G通讯当成ATC系统车辆与道旁的通讯媒介,即CBTC的雏形,也能保有未来升级全自动化无人驾驶的空间
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-12-12 15:48:00
既然是全封闭的A级路权的话 其实可以比照环状线用无人驾驶系统就好了 只是国车国造前提下有可能吗??
作者: ELYC1x (u4tp6)   2022-12-12 17:01:00
确实现在的隐忧就是,国产化前提下,不要说无人驾驶,怕是连半自动ATC系统都纳不进去,毕竟我国确实没能力做号志,一定得找外商合作,再去做细部整合据说光安坑改用国产冷气机,就有得受了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-12-12 17:51:00
作者: l861128 (圣哥)   2022-12-12 18:31:00
比较好奇侯友宜对这样国产化操作的态度如何?还是成功就是侯有功,失败就是中央一意孤行?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-12-12 19:38:00
国车国造是中央政策 无论成功或失败都须由中央承担侯应该会这样说
作者: l861128 (圣哥)   2022-12-12 20:19:00
这文字怎么有声音XD
作者: s1an (vul3m4)   2022-12-13 01:28:00
汐东真的很衰 连车都要被台车拖累
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2022-12-13 01:33:00
王牌冷气表示

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