Fw: [情报] 大阪メトロ新型列车400系发表

楼主: hn9480412 (ilinker)   2022-12-09 21:02:17
※ [本文转录自 Railway 看板 #1Zap4Be2 ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Railway
标题: Re: [情报] 大阪メトロ新型列车400系发表
时间: Fri Dec 9 20:58:37 2022
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/
https://www.youtube.com/watch?v=aEYsOqBdmpU
该列车第一组已经上岸了,采六节车厢为一组编成
车辆番号为(从1车~6车依序排列):
409-01(定员125人,重31.9吨)
402-01(定员139人,重34.1吨)
403-01(定员139人,重33.8吨)
408-01(定员140人,重25.1吨)
401-01(定员139人,重34.9吨)
406-01(定员125人,重31.9吨)
前方采绿色色调,侧面采蓝色、绿色与灰色色调
https://i.imgur.com/PJnJouR.png
https://i.imgur.com/m2IAwHr.jpg
https://i.imgur.com/utxbc6d.jpg
https://i.imgur.com/EgRhcVz.jpg
蓝色主要是标示优先席,灰色是标示采单排座位
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/073l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/085l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/084l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/086l.jpg
车厢连接处与防坠挡板
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/087l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/079l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/080l.jpg
转向架
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/081l.jpg
机电应该是采用日立的机电,不过没有说是IGBT还是SiC
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/088l.jpg
车厢外部DD/DI/SI显示器
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/083l.jpg
部分车厢采用一字形的座椅
https://i.imgur.com/tmPjvMd.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/042l.jpg
车内列车铭板
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/063l.jpg
无障碍空间。优先席座椅采蓝色色调
https://i.imgur.com/EYcUBnJ.jpg
https://i.imgur.com/0j74meO.jpg
单排座椅的车厢会在车厢外标示,同时配色也会采灰绿色调
https://i.imgur.com/5UJUWLO.png
车厢部分不会设置吊挂式的广告看板,让旅客比较不会有压迫感。内部采用LED照明,
空调有包含除臭、除菌和过滤PM2.5的空气滤净功能。同时行李架的高度将低10cm方便旅
客使用。空气滤净器是找Panasonic的
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/061l.jpg
全车提供Wi-Fi和CCTV监视镜头
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/062l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/064l.jpg
DD/DI/SI显示器采用两个21.5"的萤幕,可以同时显示日文、英文、韩文和中文的列车资讯
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/011l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/044l.jpg
部分车厢会设置USB插座,不过看起来还是只有Type-A的。看以后量产会不会改成Type-C
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/012l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/013l.jpg
6车与1车的的驾驶室门也会有所不同(合铁:没有毛玻璃我压力很大)
1车
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/014l.jpg
6车
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/015l.jpg
驾驶室内部
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/016l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/017l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/019l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/023l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20221207-osakametro400/images/024l.jpg
作者: obov (来嘘苍真)   2021-05-28 08:23:00
懒趴包喇干
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2022-12-10 08:47:00
日本的地铁单节车厢容量都不算太大,大概比环状线的小一点不知道日本有没有考虑在混杂率过高的路线使用宽车厢?
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2022-12-10 12:49:00
楼上,中央线车子18.9m*2.9m叫做比环状线小一点?而且日本地下铁车辆尺寸其实差蛮多的
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2022-12-10 13:42:00
指单节车厢载客数。车辆长宽的变化太多种
作者: Chungli28   2022-12-10 21:08:00
日本不同系统都有不同规格,不需一概而论
作者: YellowWolf (YW)   2022-12-11 20:12:00
什么时候北捷高捷也会使用DD/DI/SI显示器呢……唉
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-12-12 01:03:00
日本的载客量是用座位数+拉环数计算 站立密度低
作者: GrafRaphael (德国冰酒)   2022-12-12 10:03:00
原来是这样
作者: NCC1305 (火车男)   2022-12-12 17:36:00
JIS E 7013有定义立位定员的计算方式,1人占用地板面积是多少要看业主有无另外规定,JIS标准是1人0.3m^2

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