中和公馆线现在不知道规划进度到哪里了?
如果可以的话我觉得可以延到新庄站走新海桥接到板桥社后地区再接板桥民族路到环球购物
中心再走中和中山路到积穗地区之后一路地下穿越中永和和新店溪抵达公馆变成
新庄板桥公馆线。

这跟目前规划中的完全不同呀 XDDDDDD

中和公馆线北端去接汐止线也不错

想往北延伸的话 要看台北市的脸色 科科

赶快问问候选人呀！大家都同意民生东环，要问问其他

有梦最美 梦里相见 真的要盖也不知道多久以后了 不如自己搬去通勤方便的地方

去找立委议员陈情最快

拜托接基隆路 尖峰的基隆路根本是被封印

延到新庄的话，板桥中正路整条封起来好了

完全没进度吧

北市端过公馆走基隆路到松山后过河走旧宗路到港墘应该运量爆裂

基隆路是真的需要捷运 但施工期间跟高架桥底下道都是大问题

没设站（潜盾通过）的地方就好解决

潜盾车站也可以

伦敦东京都有那种车站然后走基隆路如果能克服跟信义线的转乘问题就太好了

这条根本没有在规划吧，你什么时候有新北市捷运局在规划这条怎么兴建的感觉请问这条打假球的路线新北市政府有提出可行性研究吗？基本工程规划？

在报告里面视为潜力路线

可能等汐止线都盖完后 才有可能轮到这条吧

盖是营造商的事情 规划完毕之后就可以开始规划下一条

问题是世事多变化 永远没有规划完毕的一天....

盖了就……

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穿过台大校园应该没什么困难 对交通冲击也低不过我觉得中和公馆线新北想做可以先用BRT示范看看有公共汽车专用道跑起来是不是比较顺要捷运再把柏油挖掉改轨道

穿过校园没困难？不会被抗议吗

话说 在旧版南北线提可行性方案那时 基隆路段就有提走舟山路穿越台大方案 但也被台大当场反对

直接立法把台大的地下权给台北市吧 别管台大的态度了

舟山路太吵了吧 要也是临基隆路人行道

旧南北线不管走舟山或新生，似乎都免不了经过台大

什么立法把台大归北市管 是在说什么XDDD

我个人很支持利用学校公有地盖捷运，但台大这种国立大学的主管机关是中央的教育部，不太可能给北市府管

大深度潜盾多盖几座朝鲜平壤站或乌克兰兵工厂站那样的车站也不错，避免交通黑暗期，又能满足国防需要。直接在台大下方40公尺处通过，也不用担心台大反对吧？

就算真的可行到盖好我们都老了，人生有几十年能等？最后决定直接搬去现有捷运站附近

市大

幻想路线不用想太多