※ 引述《godofsex》之铭言
: 中捷蓝线遭退回 蔡其昌驳中央卡卢：交了考卷就强迫要及格
: https://i.imgur.com/RZmS7TB.jpg
: 中捷蓝线遭退回，蔡其昌表示，有问题就要修改，不要交了考卷就强迫老师给及格分。（

: 记者苏金凤摄）
: 2022/11/02 12:55
: 〔记者苏金凤／台中报导〕
: 对于中捷蓝线未通过遭交通部要求补件，民进党台中市长候选人蔡其昌表示，审查委员质

: 疑为何更改车站后周边土地都是属某特定家族，更改路线后曾加300亿要如何解决？
: 要求市长卢秀燕说明，赶快解决。
: 对此交通局表示，经费增加，是因为是前市长林佳龙时期因未将纳入土地征收款及考量营

: 建材等原物料上扬，因此现在须纳入；至于路线变更，交通局表示，是因为要将路线更优

: 化，新路线是“截弯取直”。



看到今天的新闻就觉得好笑
桃园铁路高架化原本300多亿
中央补助200亿
https://i.imgur.com/bSYdUpj.jpg

结果因为也是“地方政府”更改计划
改成地下化然后总金额变1000多亿
然后中央还出800多亿

https://i.imgur.com/lvalH99.jpg

留言说什么
谁叫卢要变更路线这种鬼打墙的就别了吧

一样都是“地方政府”变更计划/路线
一个中央肯出8成(经费还暴增700亿)
一个五五对分还是不肯给过(经费增加300亿)

所以
中央有没有卡卢呢？

台中绿线总经费也不到600亿，等于中央直接送一条免钱中运量捷运给桃园....就算要政策买票这笔钱应该要有更好的运用吧

Politics is who gets what, when and how

台铁路线一直都是中央出比较多吧台中铁路高架化的时候中央还付全额

高架全付是当时中央要求台中不要地下化所提的诱因

楼上正解

当时也是市长选举急着要政绩，胡志强才愿意的，不然当初沿线都反对高架

怎么不说海线高架和甲后线台中市府还想双双凹中央全额，这么恶心的嘴脸也是没谁了没过是中央卡，过了是我卢大妈政绩，你怎么斗得过我？

11楼不要搞笑了，你看到桃园最贵的地下化中央补好补满，台中便宜的高架不能要中央出吗？

台铁跟捷运不一样，捷运是地方政府营运

讲台铁的不要再出来被打脸打爽爽了，真的很蠢

高雄林园线自偿率之前评估是负的 今年通过呢

那个嘘的就专业颜色酸不意外啊

高雄林园线总不是台铁了吧 Zzz

11楼你要再加油XDDDDDD

还怕林园征收困难缩小规模欸 那就只能再炒更高以维持自偿率了

哈哈哈哈哈！专业颜色酸！

中央出和中央全出是两回事好吗？ 甲后线外地人完全不会使用到不就是盖不了捷运才去凹台铁？https://udn.com/news/story/7325/6612199

桃园铁路高架改地下，中央补助800亿可以，高雄林园自偿率负的，中央补助地方313亿，中捷蓝线增加327亿土地征收与这些年的通膨涨幅，中央说不可以。呵呵，有没有大小眼，有没有差别待遇，大家都看在眼里心知肚明啦！

新闻都只写要求台中市政府补充修正，哪里有提不补助？会不会小剧场太多不然你可以提看看哪篇新闻有说中央分摊补助300亿不前面拖那么久还不是因为路线变更还有地下化，不然基隆台南换个颜色应该也会被说中央卡吧

327亿有91亿用地费本来就是地方该出的 剩下的236亿市府只出28亿 是中央九成喔

颜色对了就没有通膨问题，还能大补特补，加速通关台铁要高架是中央得出没悬念，难道要地方出钱帮交通部的台铁盖高架？

你都说台铁直属中央 中央出钱高架没话说 那蓝线自己改线之后 增加成本跟通货膨胀为什么是中央要帮你出九成？ 这不是台中市府自己的问题？

六都铁路立体化只有一都没出钱 嘉义彰化都出了还在没悬念

https://bit.ly/3UK1XjP 这篇有写啊 是帮当时政府省钱交换的 还是现在时任中央的官员办的喔

嘉义市比较倒霉啦 市长不会情勒就是要分摊经费 哇嘉义市长也是蓝的怎么没人卡嘉义市啊？是不是看不起嘉义人啊好歹卡一下吧甲后线当年根本黑龙硬塞给台铁的 这样也要中央十成囉？扯台铁中央应该十成的那其他县市负担都是比较傻囉

觉得从结果论来看当初干脆就继续给台中铁路地下化，台中市政府升格直辖市后就会乖乖出钱完成地下化，现在山海环线就会继续启动了挡了台中铁路地下化的后遗症现在就出现了

没啥后遗症啊，高架铁路完工快速又能成为城市动态景观桃园改地下化卡到现在，焉知台中不会走到这一步

海线双轨化表示：QQ