中捷蓝线向前行 交通局完成基本设计委托技术服务评选
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台中捷运蓝线9月通过环境影响评估大会审查，为中部地区捷运路网再跨出一大步，市府交
通局长叶昭甫表示，中央定明天（1日）正式召开第一次大会审查综合规划报告书，为提前
进入工程阶段，交通局已评选出基本设计委托技术服务优胜厂商，同步办理基本设计，并尽
速完成报告给中央审议，希望早日开工，符合市民期盼。
叶昭甫说，台中捷运蓝线建设刻不容缓！捷运蓝线为中部地区第二条捷运系统，自台中港沿
台湾大道至台中火车站附近，是台中市最为繁忙的交通经济动脉。兴建捷运涉及许多专业领
域，将经过慎重完整的审议过程，包含最初的可行性研究、综合规划，再到基本设计、细部
设计、施工、稳定性测试、初履勘完成后，才能正式通车营运。
叶昭甫强调，为加速推动捷运蓝线建设计画，缩短布建年限，交通局持续积极争取中央核定
综合规划，也同步启动基本设计作业，以提前完成基本设计成果，包括采用的设计规范、设
施功能等级、配置、结构、施工方法等，以及总工程建造经费，并提报行政院公共工程委员
会审议，加速捷运建设进程。
交通局说，基本设计委托技术服务案及基本设计阶段委托专案管理技术服务案，经公开阅览
、公告招标等程序，评选委员会于10月顺利评选出优胜厂商，待完成议价后即可办理决标及
签约，加速计画进行。台中市第一条捷运绿线去年正式营运，备受地方期待的捷运蓝线量能
庞大，捷运蓝线经行政院核列为前瞻基础建设计画，路线全长约24.78公里，并设置20座车
站，以及1座机厂，规划西起台中港，沿台湾大道串联沙鹿火车站、市政府、台中火车站，
东至台糖生态园区，沿途经过各大医院、学校、观光景点、政经中心。
交通局表示，未来捷运蓝线会与捷运绿线在市区交会形成十字轴线的捷运路网，轨道运输将
引导人口、产业、公共建设等资源投入沿线各区，使台湾大道廊带再提升，促进区域的均衡
发展，提供市民更为便捷舒适的大众运输环境，盼中央尽速核定综合规划，让捷运蓝线工程
进度突破关卡，迎头赶上向前行。（寇世菁报导）
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