[新闻] 苏贞昌站台 郑运鹏:桃园捷运3条线未来4

楼主: s6210603 (小玉玉)   2022-10-02 07:55:39
苏贞昌站台 郑运鹏:桃园捷运3条线未来4年动工
https://udn.com/news/story/122682/6655244
2022-10-01 21:24 联合报 记者朱冠谕/桃园即时报导
民进党桃园市长参选人郑运鹏今天出关后首度现身大型造势,晚间参加“中央地方做伙拼
、民主台湾大步行”龟山区后援会成立大会,和行政院长苏贞昌、交通部长王国材合体。
郑运鹏还效仿苏贞昌,拿出招牌光剑解说桃园政绩,并承诺上任后,桃园捷运绿线延伸中
坜、三莺线延伸八德、龟山捷运棕线都会在未来4年动工。
“跟大家报告,我回来了。”郑运鹏说,他感谢隔离期间,立法院好战友当他分身跑行程
;过去8年桃园创造很多第一,包括人口成长全国居冠、桃园成为企业首选之地、工业产
值一年超过3兆,机场捷运通车更已通车6年,他刚当立委时,机捷一直跳票,在桃园市政
府、民进党立委和当时也是立委的郑宝清推动下才终于通车。
郑运鹏表示,他参选45天提出45条政见,其中,捷运3条线最重要,郑文灿任内推动的3星
6线已动工,未来4年,他们要继续完成包括捷运绿线延伸中坜、三莺线延伸八德、捷运棕
线3条线,让捷运串连成环状线。
苏贞昌致词大赞郑文灿8年政绩,还批评国民党挡铁路地下化,指国民党过去只愿意补助
地方200亿,拖了多年,民进党政府上任才补助800亿。
苏贞昌说,现在国际局势,中国大陆一直扰台,美英领袖都说会帮助守护台海,国民党这
时却组团到中国大陆“去握手”,让人气死,以后要怎么守住国门?现在不只要守住国门
,还要守住桃园,让郑运鹏继续带领台湾前进。
郑文灿说,国民党执政时卡铁路地下化,要求桃园负担800多亿经费,到民进党执政,才
获蔡英文总统支持,包括郑运鹏等立委也用心推动,现在莺歌凤鸣站、桃园站、中坜站、
平镇站陆续动工、开标,为让桃园更好,希望下一任“郑市长”能获大家支持。
王国材说,8年前桃园政府推铁路高架化,但高架化噪音影响居民,对交通帮助不大,郑
文灿上任后改成铁路地下化,虽然会多花一些时间,但交通建设要维持百年,值得多花这
些时间。
作者: jmt1259 (船桨)   2022-10-02 07:56:00
great
作者: tonyian (巨水瓶)   2022-10-02 10:53:00
原来中央对地方建设还可以分政党有差异的?还说的这么理所当然?
作者: sj4 (sj4)   2022-10-02 11:17:00
再下次选市长前动工的意思吗?支票好好开喔
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-02 11:45:00
哪里看出建设分政党 = =?
作者: moonmu (Mu)   2022-10-02 12:00:00
蓝绿白谁不会分政党差别待遇?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-02 12:17:00
苏贞昌致词大赞郑文灿8年政绩,还批评国民党挡铁路地下化,指国民党过去只愿意补助地方200亿,拖了多年,民进党政府上任才补助800亿。←这段不是吗? 而且这个去脉络化是? 不知道普遍在干地下化是愚蠢的政策是? 某几个还敢护航啊? 以前K党执政的时候补助个中央十成的对象是?然后机捷跳票延长不是因为包商一堆问题还有工程问题这个怎么变成两个D党立委排除万难的政绩了? 政治宣传文是吧一整篇最后两段基本上就是这里在狗干诟病的硬要地下化+中央大规模补助 不是因人设事不然是啥...
作者: ganninian (喔喔)   2022-10-02 12:52:00
又在恐吓市民了 选你才有捷运
作者: parkerwester (pw)   2022-10-02 13:42:00
马当初给高雄建设经费很多,造就绿市长政绩长期执政,不过还是负了2千多亿吧?
作者: countryair (countryair)   2022-10-02 13:50:00
帮桃园人复习原本铁路高架改地下多浪费了多少年
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-02 14:11:00
真正在地的声音,大致上分成三类:支持地下化(通常的潜台词是台北有的桃园也要,一般人不太深入探究优劣)、主张不管高架地下只要赶快完工就好、反对征收土地(这些人不管哪个方案都会被影响,因此都会反对)。还是那句,趁主体工程还没完成,去找张善政背书还有救,高架厨不要光带风向不干实事,看起来很像小丑。把苏贞昌批评国民党不重视桃园,民进党较愿意分配资源给桃园,去脉络化成建设分政党,谁在去脉络化?对啦,建设的用心程度的确分政党,朱吴时代真的惨不忍睹。
作者: shter (飞梭之影)   2022-10-02 14:37:00
桃园的发展是在朱的时代起飞的啊,才会后来找他选新北
作者: siowan135   2022-10-02 14:44:00
马给高雄的不都几乎是前朝就核定的吗,新的只有不得不盖的七柜吧,连旗津国土流失都不想管了。
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-02 14:46:00
朱的时代,莲花季越办越没落,浪费钱印一堆“给家长的一封信”在小学发放,实在看不出他除了拿县府资源包装自己,认真做了什么?郑文灿起码推动“市民卡”搭公共汽车的优惠里程,是一般人非常有感的政策,替部桃员工争取特休奖金(特休有额外的奖金),认识的清洁队队员还说,以前升正职需要送红包,郑文灿上任后不用送了,内部考试就能转正。我想这就是他2018年大逆风连任的原因。
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2022-10-02 14:54:00
等这句好久了 百年建设 建设百年
作者: tidus80316   2022-10-02 14:59:00
“王国材说高架化噪音影响居民,对交通帮助不大”,显然台中跟屏东还有现在动工中的嘉义都盖错了,那麻烦补助台中跟屏东还有嘉义重新盖成地下化的经费,这样对交通帮助才大!
作者: a47929 (小小龙)   2022-10-02 16:08:00
朱在桃园时期是主要发展工商产业,但对一般民众来说的确无感
作者: darvish831 (超级达尔831)   2022-10-02 16:55:00
那铁路地下化?三条延伸线属于桃园第二条捷运呢?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-02 18:43:00
又来喽 扯了一堆有的没的就是没回重点还影射弊案勒所以为什么硬要地下化啊? 所以是怎么样的推法可以四年三线都动工? 环评那些这么好过喔?
作者: hayden218 (Hayden)   2022-10-02 19:55:00
哈哈哈 某彼 气pupu 看了可怜 话说地下化是很慢啦 但之前高架也没有比较快 至于高架地下争论文n篇 各有守护者 干护航屁事
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-02 20:10:00
楼上不要在那要指名还讲一半啦 有种一点好吗 跑出来酸一下结果有回跟没回一样 高架没比较快?https://reurl.cc/qNRXk3 多900亿 延后十年 嗯才十年高架没比较快
作者: TPDC (Anxuan)   2022-10-02 20:28:00
下一个百年建设?
作者: andy3021515 (andy3021515)   2022-10-02 21:51:00
还敢提市民卡啊 桃园公共汽车烂成那样升成直辖市结果交通死伤人数跟省辖县有的比改地下化暴增900亿全体国民买单,因为是中央补助这900亿可以直接多盖一条捷运
作者: countryair (countryair)   2022-10-02 22:59:00
拿桃园县府时代跟直辖市府时代的财政比根本不客观 预算规模跟资源都差太多了现在也很难说桃园改地下化多900亿到底是排挤到哪条捷运没办法盖
作者: s1an (vul3m4)   2022-10-03 02:46:00
经费排挤可能不只在捷运 望向苏花安之前传出风声被要求节省经费
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2022-10-03 11:02:00
拖那么多年,还要大家再等四年阿?
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-03 13:08:00
就算推高架化,要先完成临时轨工程,但现在临时轨还没搞定,进度落后的情况下,维持吴志扬的半残版高架化,现在也不可能已经在立墩,换句话说,进度没有被地下化延宕,而是被别的因素(用地?招标?)影响了。桃园的公共汽车不就1路跟301两条而已吗?(欸)其他路线好像不太好搭,是该好好整顿路线了,这点确实郑市府没有做到,看有没有候选人愿意正视这个问题了。
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-03 14:30:00
https://www.thenewslens.com/article/23959/fullpage进度“没有”被地下化延宕???https://i.imgur.com/LRXGR2L.jpghttps://i.imgur.com/KsdIp8p.jpg“进度没有被地下化延宕”??? 你继续掰第一张图的额外费用 83亿+900亿的地下化额外经费 你继续掰啊?
作者: atheistleo (Leo Fan)   2022-10-03 18:31:00
衍生成本还有机捷吧 中坜站前商圈也赔掉了硬改前朝政策 花更多钱 赔更多钱 一堆外部成本效益现在还看不到 10年后应该也看不到好像捷运绿线也被影响 惨
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-10-03 23:39:00
随便拿一篇投稿文章都能reference,可怜。建设就是结果论,是不是延宕了?是。临时轨盖好没?还没。连临时轨都还没搞定,工程延宕是因为改地下化?要嘴先嘴施工单位,为什么区区临时轨都能拖到2022年。
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-04 00:02:00
所以你的文章在哪里 拿出来啊 我有根据你的呢?@Tahuiyuan 出来喔https://e-info.org.tw/node/219184 环团当初质疑 也是投书吗?https://www.epochtimes.com/b5/11/11/30/n3444673.htmhttps://reurl.cc/vWRqok 高架临时轨新闻在这 也是投书?https://disp.cc/b/Gossiping/8Wuw 当初八卦的讨论里面讨论都是幻觉是吧? 你继续掰啊https://i.imgur.com/tfugc7J.jpg这系列也一堆 我就懒得贴了@Tahuiyuan 我等你继续掰喔
作者: coconew (coco)   2022-10-04 00:30:00
桃园是朱立伦当县长时起飞的?真的会笑死欸
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-04 01:19:00
要量化桃园什么时后“起飞”的很难定义 但真的爆发在吴开始到郑的时候应该没什么疑问啦然后桃园爆发增长应该有一部分是吃了高雄重工业外移然后南有竹科北大台北都会区 两个聚落自己又定位正确(观音等工业区) 人家人口外流他人口连续净移入 赶上人口红利末班车就现在发展不错了https://reurl.cc/ER5ZKR 郑也不否认朱的政绩 所以要探讨桃园何时“起飞” 应该很难定义
作者: bill820620 (管翔)   2022-10-04 12:25:00
硬改地下化害机捷变更设计,A23拖到2028才通,对中坜很伤高架化时期临时轨就有先动一部分了,再怎么延宕也至少比地下化快5年以上不得不说灿哥这点真的很厉害,反正这种细节一般人根本不懂,钱直接花下去,公园、文艺活动…看的到多宣传一点,民调还是稳到不行
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-10-04 12:44:00
高雄有明显的重工业外移吗(?
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2022-10-04 12:55:00
郑厉害的是各派系 不管是用利益还是权衡都能摆平 所以蓝绿不管怎样都没什么对他有所意见 这才是他真的厉害的地方 高雄不是在小夫力主不要重工业污染 要转型观光 然后在阿菊的时候开始不上不下 才会有韩某人出来不管做什么 宣传永远是最重要的 不然没人知道你干嘛老朱没啥宣传 没人知道他冲三小 最有名的耳语是砂石伦吧 但老郑在质询时也不否认他的政绩

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