楼主:
semih (Sayginer)
2022-08-11 08:01:47https://www.chinatimes.com/newspapers/20220811000493-260107
桃捷绿线最后拼图 GC04二度流标
04:10 2022/08/11 中国时报 蔡依珍、桃园
绿线捷运最后一块拼图GC04标，贯穿航空城区域，随着航空城拆迁，桃园市捷运局也于年
初公开招标，岂料竟无厂商投标而2度流标，议员担忧影响进度，捷运局指出，全台营造
业承揽量近饱和，检讨后拆成GC04土木标和GC05电扶梯标2标，GC04土木标将于明年下半
年发包，而11亿电扶梯标已上网招标，全线通车时间表不变。
议员林政贤说，绿线捷运是桃园第一条自办捷运，总工程经费达982亿，机电的GM01标、
土建的GC01标、GC02标、GC03标都已决标施工中，但位于航空城特定区的GC04标，预算金
额78亿元，全长约6公里，为G15至G18共4座高架车站，从去年11月到今年2月，2次开标都
无厂商投标而流标，过了半年仍无进展，担忧影响全线通车进度。
“只求结果，不问过程，工程困难是你们要去克服的！”议员褚春来也担忧不断流标不但
工程延宕，经费也会飙高，强调航空城住宅已经在兴建，捷运通行可以加分，G15至G18应
该要跟G31同时开辟，一盖就要盖8年实在太慢，且工程指数不断高涨，审计处都点名可能
增加110亿元，不能再拖下去，也呼吁不要故意“压着不让经费涨”以免偷工减料。
捷运局长陈文德说，全台重大建设齐发，大型营造厂几乎满载、无法负荷，加上营建物价
飙涨，疫情、缺工缺料、通货膨胀等不确定因素，厂商多暂停报价，也暂缓备标和投标。
陈文德说，检讨后先将11亿的全线电梯电扶梯工程拆成GC05标，7月底单独上网招标，预
计9月7日开标，希望不影响第一阶段A11至G11站2026年底先行通车期程，目前已有业者投
标。至于GC04土木标，将于明年下半年再公告招标，届时营造厂有余裕，经费可望不会持
续攀高，他也强调，审计处是以最高峰物价去推估，目前付给工程物价调整款约7亿，总
经费仍控制在982亿以下。
陈文德说，因GC04标工程都是高架，且土地已透过区段征收取得，评估施工期不用8年，
会持续滚动式检讨市场趋势及整体招标环境，努力赶上进度，2028年连同航空城支线全线
通车时间表不变。
https://i.imgur.com/xPFNHhL.jpg
作者:
keydata (keydata)
2022-08-11 10:44:00今年地下段真的惨，除了南环地下机厂类建案有人要，其它都GG
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-08-11 10:47:00GC04标不是高架吗? 反正这段可以看航空城开发进度调整如果太早盖好就变九张犁2.0
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-11 11:25:00
6公里78亿真便宜，刚开标的树林线要180亿
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-08-11 11:42:00算主线吧 未来发车模式跟中和新芦线一样但完工前单向加密班距也可
作者: ron19971997 (rR) 2022-08-11 12:09:00
如果单看车站编号的话 感觉这段是主线但班距是不是跟坑口一样就不确定了
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-08-11 12:16:00全线完工后模式应该是3种 八德-坑口/八德-横山/大湳-长兴班距皆为6分钟一班 重叠区间最密2分钟1班
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-08-11 13:00:00以后是桃绿成环，环线运行跟部分路段区间车
作者:
keydata (keydata)
2022-08-11 13:01:00就是因为跟刚标出去的万大比差很多，今年就不玩了，明年再继续标XD
作者: victtgg (ttgg) 2022-08-11 13:53:00
现在这种时机，二度流标是正常的事。