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（ https://bit.ly/3QpMd4q ）
新闻稿
单趟34分钟准备14年工！台北捷运“菁英全出”积极经营环状线
配合市府政策坚守岗位 全体员工兢兢业业 不容少数人放话抹煞
发布机关：台北大众捷运股份有限公司
联络人：凌启尧、毛凯玲、02-21812345
有关外界表示环状线经营不积极一事，台北捷运公司表示，当初派出最优
质的副总经理、处长及团队经营环状线，全体人员兢兢业业、努力经营，
系统可用度及旅客满意度均达新高，去(110)年系统可靠度高达585万车厢
公里，可用度及准点率也达到99.97%及99.8%，系统营运绩效斐然。环状线
虽仍在保固期内，北捷仍持续提供相关软硬件及智慧财产权等研发措施，
例如：电路板技术咨询、列车管理系统局控制单元板故障分析；并针对环
状线系统改善，协助设备开发，建置列车状态暨位置显示系统，致力提升
系统稳定度。
北捷于捷运系统(包含环状线)管理与服务品质要求，皆采一致性作法，并
致力提供大台北地区民众优质运输服务，何来经营不积极之说？希望外界
切莫片面否定北捷经营环状线绩效，抹灭全体员工努力奉献！
北捷强调，环状线经营权经双北市政府多次协商，后续全力配合协商结果
及市府政策办理。对于维持环状线稳定营运的近6百位专业同仁，本公司
将考虑旅客权益、员工意见等前提下，尽力维护并保障员工权益。
北捷也善意提醒，新北市如收回环状线经营，应先行妥为准备接手营运事
项，包括训练有证照人力营运全自动无人驾驶系统、站务人力、营运规章
制定、维修及研发人力培养等后勤各项营运关键。相关前置工作在在需要
时间，希望进度都已超前部署完毕。
以本公司研发中心为例，集合公司最专业团队，负责台北捷运各系统设备
电路板的检修及开发业务，为能自主检修电路板，已于过去26年，分年度
编列预算，采购或自行开发多项设备，包括自动测试设备(ATE)、红外线
拆銲设备、电路板涂层处理设备、飞针自动测台、振动试验机、恒温恒湿
试验机、冷热冲击试验机及各式测试台，并建构无线电隔离室等特殊检测
环境。没有这支专业技术团队，光电路板维修成本费用，恐怕就受制于原
厂厂商，永续营运的后勤团队，也必须及早准备。
根据北捷多年营运经验及同仁智慧，进行车辆调度视觉化、行车事故处理
E程序、列车即时位置辅助显示、重要设备辅助监控、列车到离站辅助资
讯等相关营运辅助系统、指引及分析工法、时刻表制作及转档等，使环状
线系统的维护检修提升至智慧化层次，110年系统可靠度更高达585万车厢
公里，可用度及准点率也达到99.97%及 99.8%，系统营运绩效斐然。
北捷再次强调，在双北市签订环状线第一阶段行政契约前，即已开始付出
人力、经验及时间等成本，秉持台北捷运使命感及对双北市民的责任感，
台北捷运自始至终均以“菁英全出”的高规格态度经营环状线，请外界多
加给予肯定，勿抹煞全体员工努力。
相关档案
环状线移转授权使用智慧财产权项目 pdf(215.19 KB)
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点阅数：581 资料更新：111-06-14 19:02 资料检视：111-06-14 19:02
资料维护：台北大众捷运股份有限公司 发布日期：111-06-14