楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-04 23:37:13在看这篇之前 请先看林佳龙的FB
https://bit.ly/3PXOP9g
══以下是原文══
从看到这则新闻开始
我就在找 是哪里造成版友们的争论....
最后直接找新闻片段来看
https://www.youtube.com/watch?v=ofj5jI19MjM
发现问题在哪里了...."内湖""内科"傻傻分不清楚....
林佳龙说的是"内湖" 记者可以写成"内科"
松山车站到内科自然就东环段
松山车站到内湖 应该是指这张路线 https://i.imgur.com/Xx4Ferg.png
也符合新闻中他所说转乘四条轨道运具(应该是指捷运)
松山站转东环段 昆阳站转板南线 湾仔站转民汐线 内湖站转内湖线
且这走法也与东环段不相冲突 也是地方需求的路线
而且从新闻访问中 也可看出林佳龙知道东环段计画
大致就酱
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2022-06-04 23:50:00若是这样，应该可以跟NCC检举了。
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-04 23:55:00但之后看了其他新闻画面 又好像林佳龙有提到内科交通问题看来须找这段访问未经剪辑的影片 来看到底林佳龙怎么说的
作者:
iamshana (CANINE)
2022-06-04 23:56:00觉得他是说内湖（区）？四线会不会是台铁 环状 民汐 内湖线
等他提出具体规划（例如路廊）吧，环状线的加速推动他确实有功，虽然板桥站的走法有点怪，车速也偏低，至少把连结海山-文山的重要铁道弄出来了。
作者: dosoleil 2022-06-05 00:13:00
不是啊 新闻的确写林要松山接港墘 设站内科如果林是要接内湖站 那记者是从哪里脑补的而他说四线如果是台铁而不是蓝线昆阳 那也是笑笑
作者: dosoleil 2022-06-05 00:20:00
脸书全文鬼打墙 新闻撷取反而漂亮一点
等等，看了楼上贴的原文，0+ln的路廊不是去内湖，是要去内科（港墘）没错喔，不知道要怎么转就是了…
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 00:30:00感觉林的交通政见 需要再重新整理并更新过....只希望那篇是第０版 之后会有正式版
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 00:50:00但这路线....就是东环段呀就感觉他在写FB那篇的时候 忘了东环段的存在
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 00:57:00在已有东环段之下 松山线延伸内湖最佳解应是走成功路过去松山到内科港墘就交给东环段即可
作者:
iamshana (CANINE)
2022-06-05 01:00:00楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 01:07:00就分块处理 大湾北-内科-大湾南=>东环段 芦洲里=>民汐线
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 01:09:00五期物流/新明路/小湾=>松山线延伸内湖的石壁潭站所以我才说 他在写那篇时忘了东环段的存在
作者: dosoleil 2022-06-05 01:11:00
看来T大对林还有期望 虽然不能说笨 但我也不认为把海水mou当政绩宣传的会比韩导多聪明务实除了路廊打架 还有他说松山延伸能接红线 整个当东环北环不存在新芦转松山的确变方便 但打掉东环完全不值
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2022-06-05 01:40:00北捷高运量路网在信义东延线完成后就会 一段落，不太看好
作者: s1an (vul3m4) 2022-06-05 01:44:00
不要怀疑把台中橘搞成双港轻轨的黑龙智商
作者:
a7294 (a7294)
2022-06-05 02:08:00又是记者...
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 02:28:00其实林佳龙自己也要负些责任 记者的来源部分是他那篇FB
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-06-05 02:40:00我就说要走成功路惹，听我们台北人的话就对惹
作者:
robotcl (停停)
2022-06-05 07:00:00松山接到昆阳往内湖方向堪称完美
作者:
shter (飞梭之影)
2022-06-05 07:39:00林佳龙应该自己都不知道自己在讲啥啦，幕僚乱拼凑他照着讲松山线跟信义线如果都可以延到后山埤或昆阳或南港就完美了
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 07:40:00还亏他是做过交通部长的人........
作者:
shter (飞梭之影)
2022-06-05 07:41:00这样东侧就有红绿蓝三个一起转乘的站，不会一堆断头在市区
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 07:41:00信义线若要延伸 应该是往中华科大跟旧庄一带去拉
作者:
shter (飞梭之影)
2022-06-05 07:42:00成功路反而可以给基隆捷运从南港延伸过去，一来运量没很高二来这样内湖成功路一带才有办法直接通到南港车站
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 07:43:00成功路那带要的是往松山 还是往南港....??
如果是19楼的图对内科上班族完全没吸引力，内科大多人是在西湖到港墘的瑞光路周边像东环段直接走进瑞光路才是内科人想要的
作者:
lysimach (lysimach)
2022-06-05 09:09:00这段真的很需要
作者: delightboy 2022-06-05 09:16:00
图的金湖路案，延伸金龙路-环山路-港墘路就接到港墘站和内湖科技园区站
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 09:42:00内科人要的是东环段 这完全没问题而松山线延伸走成功路进"内湖" 也是地方所要的
+ln负部分责任？应该要负全责吧，白纸黑字在那里。我贴了那篇连结后还是有版友以为是记者乱写，h大是否考虑修改文章内容？
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 09:57:00所以问题还是出在他那篇FB
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-06-05 13:11:00现在还要扯韩国瑜来救援就是了XD 虽然韩信口开河 但单论交通政策来讲 林佳龙说不定比韩国瑜还更烂欸韩最大的争议就是轻轨停工一年 但最后还是决定照原计划走平面 没有改线或立体化 更何况黄线林园线旗津线也是都乖乖延续陈菊政策继续推动 还有送审中央反观林佳龙推翻前朝橘线改双港轻轨 跟不上前瞻直接拖慢四年 蓝线硬要延伸沙鹿还要地下化碰断层 导致后续还要改线 对于台中捷运建设 就算只做一任也算祸害了四年
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2022-06-05 14:45:00不说我还忘记韩那时候在推林园线的时候还被一群人攻击为什么要盖林园不盖市区人家明明也有在推黄线直接当没看到
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-06-05 15:15:00韩国瑜好歹有自知之明啦 自知不懂市政就只是唬烂迪士尼这些不可能实现的 原本陈菊的东西也没乱搞或推翻反观林佳龙妄自菲薄 推翻前朝政策拖延时程就算了 还规划的更烂让下一任再改回来
韩黄线是有继续推的好吗 还弄了youbike把超烂的citybike换掉 林佳龙光把橘线推翻+后来当部长讲看到大车退三步那种话就完全不会投他啦 韩虽然废归废 但黄线这点个人是认同的而且韩林园线旗津线也是继续有在往前推
最好笑的是韩继续推林园线被骂 中央叫他把这条给屏东县规划 后来陈其迈上任 又变成推翻屏县的规划走陈其迈的规划XD
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-06-05 16:37:00作者:
han77961 (高铁松山站)
2022-06-05 18:41:00松山～昆阳～内湖的走法很棒，但松山到昆阳有办法接吗？松山线在八德路，板南线在忠孝东路，中间的市民大道底下有台高铁有办法穿越吗？还是能用东环穿台高铁的方法？
作者:
nektsu2 (N)
2022-06-05 18:48:00市民大道七段北侧有不少公有土地，有想像空间
韩轻轨停一年也没什么不对的，轻轨后来还是有做了优化，避开医院消防车等的疑虑，可惜是某段变成单轨
作者:
you1111 (￣▽￣)
2022-06-05 19:21:00如果真能接昆阳我就想做大一点了，做成像西门那样北上往南展内湖方向在同一层，南下往新店顶埔同一层，要干就方便一点。
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-05 19:33:00别想太多 只可能平行跨月台转乘 同月台不可能像西门那样的 若不在规划阶段就一起规划 就不可能了
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-06-05 21:00:00
原来现在是比烂的，林佳龙废就算了，把韩导任内停工轻轨过了两年结论维持原案，美化成陈做的优化方案是他做的（？？）
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-05 21:12:00你会这样想很正常
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-06-05 21:15:00楼上要不要翻一下暖男当初也是要停建喔 不要装死这段欸
作者: Janel 2022-06-05 21:23:00
明明就是在讲台北，要歪楼扯高雄的自己开一篇战好吗?笑死
仔细看了路廊，除非是板友提出往内湖的路廊，不然真的要牺牲东环欸…不要说可行性，连论述都有问题吧，如果是我画的那两张，那其实加速兴建东环就够了，只是环状线的列车真的烂，车速慢成那样我骑机车，双北捷运最烂的就是文湖跟环状的系统。
昆阳要改成平行转乘不是不可能 港铁荔景站就改了不过昆阳有机厂进出线要处理 可以顺便改非平面交叉
南港机厂不知道有没有办法支援371跟381列车的维修，我有个大胆的想法（误）
迟早需要 增车的时候蓝线只多一列车 可能会直接抽绿线的车去用 而且现在绿线车是唯一有多灌蓝线资料随时准备支援蓝线的 其他路线只灌自己路线资料
如果这样的话，那绿线如果有要延伸昆阳，可考虑分一条侧线进南港机厂囉