新竹轻轨可行性研究正依交通部审查意见修改 预计今年完成核定
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2022/04/11 15:56
〔记者蔡彰盛／竹市报导〕新竹市府今说明新竹轻轨最新进度，交通处指出，新竹轻轨整
体路网评估计画已于去年4月8日获交通部同意备查，市府并积极向交通部提送新竹轻轨可
行性研究案，目前正依交通部审查意见修正报告书中，预计于今年上半年再提送交通部，
预计今年完成本计画核定。
市府指出，新竹科学园区14万就业人口进驻，市区往返园区道路长期壅塞、公共汽车系统缺乏
专用路廊，导致大众运输发展受限，亟需引进轨道系统，提供市民不塞车的路廊，大众运
输全新选择。
市长林智坚表示，感谢行政院在2017年4月获前瞻轨道建设补助新竹轻轨计画，过去20年4
次轻轨可行性研究，代表新竹轻轨发展的必要性。
交通处长倪茂荣表示，自1997年起，新竹市政府业已5度办理相关研究计画，前4次计画皆
未获中央核定。推动过程中，与各单位皆密切协调，并与新竹县政府历经8次会议协商，
大新竹轻轨整体路网去年4月获得交通部同意备查。
新竹轻轨整体路网4条路线是以民众交通需求进行，涵盖新竹市区、科学园区、高铁新竹
站、竹北生活圈、竹科X基地及新竹渔港等具有发展潜力区域，全长46.3公里、51个车站
。路线从新竹车站出发，沿光复路穿越特2号计画道路，衔接新安路进入科学园区、新庄
车站，至高铁新竹站，全长14公里，设置15座高架车站，完工后全日运量约12.5万人次，
预估建设经费约350.4亿元，市府会与新竹科园区管理局共同向中央争取最大补助。
林智坚说，新竹轻轨是国内第1条进入科学园区的轻轨，路线连接台铁、高铁，串连3学术
单位（阳明交大、清大、工研院）并满足通勤、通学、就医、购物等4大需求，新竹县、
交通部、科技部、经济部及教育部等5单位乐观其成。
交通处表示，新竹轻轨与六家线最大的不同是服务范围更广，站点可及性也比六家线高，
未来也将配合公共汽车路线调整、设置YouBike及人行道让民众转乘更为便利。