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2022/03/29 18:06
〔记者杨丞彧／台北报导〕民进党立委赖品妤今在立法院院会质询提到，汐止人期待捷运
纾缓交通等了廿多年，好不容易终于核定。但日前一则“捷运汐东线恐无电可用”的新闻
让汐止民众炸锅，深究其原因在于汐止超高压变电所负载相当重，若台北市的松湖超高压
变电所尽早兴建，就可减轻汐止负担。但台北市政府现在不断以“与民众沟通”为由，不
愿通过台电变更后计画。赖品妤请行政院长苏贞昌与经济部长王美花，就相关问题召集相
关部会与双北市府成立协调平台，盼松湖超高压变电所早日动工。
立法院院会今邀请行政院长苏贞昌率相关部会首长进行“0303兴达电厂事故致全台停电”
专案报告并备质询。赖品妤提到，日前一则标题为“捷运汐东线恐无电可用”让汐止民众
炸锅，她的办公室电话被打爆，社群的私讯也被讯息灌爆，大家都在问“怎么回事”？
赖品妤解释，汐止有座超高压变电所，供电范围不仅汐止，遍及基隆市、新北市金山、石
门、贡寮、瑞芳、坪林、新店区，甚至是台北市的南港、松山、内湖、中山、中正区。除
此之外，还有供应台北市好几条捷运线的用电需求。由此可知，汐止超高压变电所得负担
非常大。此外，台北市政府二〇一五年提出的“东区门户计画”，也大大提高用电需求，
连带使得港湖地区电力需求大增，也都由汐止超高压变电所供应。台北市的东区用电，也
高度仰赖汐止这变电所。
赖品妤指出，汐止超高压变电所目前尖峰利用率已超过八十一％，早超过可靠利用率的七
十五％，是非常饱和的状态。汐止、南港、民权之间的这几条供电线路，也呈现负载非常
高的状况。民权红线二〇一〇年起几乎年年超过可靠利用率，民权白线二〇一八年后也超
过可靠利用率。也是在这样的情况下，台电没办法从汐止超高压变电所供电给基隆捷运。
赖强调这不是缺电，而确实是供电线路问题，是线路不堪负荷。她问苏揆与王美花，是否
了解这状况？
王美花答询表示，确实如赖品妤所言，因为台北市自己没有发电厂，必须透过超高压电缆
线跟变电站把别的地方的电送过来。汐止超高压变电所已经早就饱和，就台电而言，是非
常需要赶快盖松湖超高压变电所，才能稳定供应台北市东区相关用电。
赖品妤接着说，松湖超高压变电所的兴建迫在眉睫，但现在很多政客在新闻上操作这议题
，却没有心要解决问题。捷运汐东线理应由汐止超高压变电所供电，但汐止目前承载大台
北用电、北捷多条路线用电，恐无法再多负担汐东线用电，王部长也说现在就是卡在松湖
超高压变电所。松湖必须完成，才有办法重新规划大台北输电线路，汐止才有余裕负担汐
东线甚至基隆捷运的电力。松湖的兴建与否，也攸关东区门户计画与南软、内科。
赖品妤强调，松湖超高压变电所从原本在地面上的设计，二〇一八年提出“地上多目标、
变电所地下化”的设计，地方反对声浪也比过去小很多。设计距离民宅有一定距离，明显
比大安变电所来得远，也规划停车场、绿地、景观咖啡厅等设施。但是目前台北市政府持
续以“与地方沟通”为由，不愿通过台电提出的计画，却被有心人士拿去造谣成“汐东线
恐无电可用、汐东线是打假球”，对此她相当痛心，希望政院与交通部协助，是否能成立
与双北市的协调平台，研商解决方案。
苏贞昌表示，这条捷运是汐止人多年的期待，而政院也终于在最近核定，就是要做捷运改
善汐止交通，而供电线路需要大家一起帮忙解决。但是如果供电线路问题没解决，确实会
出现难关，不只为了汐东线，更是为了整个大台北地区。他会请经济部跟双北市长就相关
议题协商，也会请政院祕书长紧盯。而台北市有许多大型的用电计画，也不能不顾线路负
担，就予以核定。他请相关部会就相关问题一起协商解决，要能够供电平顺下，相关计画
才能予以核定。