2018年核定的捷运树林线土城段，历经3次开标无果后，昨天第4次开标依然无厂商投标，
由于预算已经追加65亿元仍无法吸引厂商投标，新北市议员批评北市捷运局未积极推动此
案，造成迟迟无法标出因此追加预算浪费公帑。新北捷运局则表示，将再调整预算或评估
减少施工项目，尽速再次上网招标。
位在新北市境内的树林线，分为土城区路段的CQ880区段标、树林区路段的CQ890区段标两
标工程，CQ890本月8日流标后，昨天CQ880第4度开标仍然流标，树林线增加了65亿元工程
预算仍无法吸引厂商投标皆四度流标，开工日遥遥无期。新北市长侯友宜昨对此表示，因
缺工加上原物料上涨导致无厂商投标，直言“这是我面临的最大挑战。”
捷运树林线CQ880标，预算原为133亿3900万元，第4次招标调高到163亿6千万元。CQ890标
从127亿4500万元，调高到第4次至155亿元。另外，位在新北市境内的南北环DF116标，从
五股到三重五华国小共分CF680A、CF680B、CF680C共3个区段标，其中CF680C区段标北机
厂于本月4日动工。CF680A、CF680B皆3次流标并进行预算检讨。
市议员陈世荣批评，行政院2018年就已经核定树林线，却迟至去年2月才开始招标，认为
台北捷运局不够积极处理新北捷运，面对原物料不断上涨，只能不断追加预算而浪费公帑
。
市议员林金结则说，国际战事连带影响原物料上涨问题，加上台湾缺工缺料，导致厂商投
标意愿缺缺，不过捷运为民众所期盼，在议会将支持市府通过相关预算，希望尽速开工。
新北市捷运局表示，新北树林线第4次招标预算编列虽已反映缺工缺料及市场行情，较第1
次招标预算增加约65亿4580万元，但因今年2月下旬俄乌战争造成国际原物料大涨，影响
厂商投标意愿，后续将协调北市捷运局就近期市场行情，适度调整预算或减少施工项目等
，并尽速上网公告招标。
新闻出处：https://www.google.com/amp/s/udn.com/news/amp/story/7323/6158584
该不会拖到市长第二任期要结束的时候才标出去吧，那东环跟民汐基捷可能要更久？南北
环跟万大二期完工后在加10年左右