楼主:
iamshana (CANINE)
2022-02-07 17:49:19台湾灯会遇上疫情 高雄捷运春节运量守住“六位数”
2022/02/07 13:46
高雄轻轨春节运量不差，图为轻轨站候车人潮。（记者王荣祥翻摄）
〔记者王荣祥／高雄报导〕受疫情影响，原本被视为高雄捷运运量大补丸的春节连假，人
潮不若预期，还好台湾灯会在高雄仍有一定魅力，让高捷春节期间平均每日运量守住“六
位数”、突破10万关卡，轻轨也有2万多。
高捷统计，初一到初六平均日运量10万2554人次（去年18万6465人次），高雄轻轨2万472
6人次（去年4万5322人次），其中搭乘人次最多的都在初四，高捷有11万5901人次，轻轨
有2万9282人次，两项大众运输整体运量均比去年低。
高捷分析，主要仍因疫情影响，高雄与桃园有确诊案例、影响民众搭乘大众运输信心，放
假前天含除夕为明显低点，而初一开始后，拜双主场台湾灯会之赐，捷运运量有所提升。
高捷指出，相关数据可看出市府一方面积极防疫宣导奏效，另一方面也希望为台湾灯会带
来人潮，于是整体运量仍维持六位数关卡。
高捷强调，会全力配合、落实大众运输相关防疫措施，也感谢民众愿意搭乘高捷与轻轨，
更欢迎大家把握机会，来高雄看看全国首创的双主场台湾灯会。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3821900
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-02-07 19:35:00
过年+灯会才10万真的惨，但轻轨似乎相对不错
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-02-07 20:06:00才十万是真的很惨==
作者: omoi1988 (noth) 2022-02-08 11:08:00
好加在运输量降低 疫情没大流行 有人生77
作者:
shter (飞梭之影)
2022-02-08 12:46:00高雄捷运人多人少总能找到理由
作者:
fcfd (哇!)
2022-02-08 13:00:00总能找到理由酸^^
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-02-08 16:41:00陈述事实也能说酸啊 看来高雄玻璃价格满高的
作者: sagittarian 2022-02-08 17:24:00
反观中捷
作者: omoi1988 (noth) 2022-02-08 21:43:00
超过3万人就ok了!
轻轨过年期间真的没有去年那种爆量的感觉 不过也好 搭乘体验舒适很多 也不会觉得人太少
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2022-02-09 01:02:00
不过去年同期免费~运量也是参考就好
只会拿中捷出来嘴哦？两条高运量+一条轻运量还有通车14年培养的搭乘习惯，本来就比一条中运量且通车未满一年的来得高，有事没事都要扯中捷出来嘴一下，这么在意中捷哦？还是其实是太自卑太敏感，所以有事没事就要扯一下？笑死人
tidus 高捷刚通车只有一条时，运量就比中捷高很多了啦，要搬出数据打脸吗
作者: omoi1988 (noth) 2022-02-09 13:56:00
中捷粉爱检讨高捷被反击就怪东怪西高铁+七期+台铁还这么低
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-02-10 22:26:00当初不是说中捷通车会屌打高捷？现在？说到坦王 没人比得上高捷啦 连三莺线都能那高捷出来坦
高捷坦10几年也不见tidus说什么，中捷刚开始坦就玻璃心成这样 科科
笑死人！要说玻璃心不就打狗仔们最敏感最玻璃？这篇贴文主轴是在讲高捷欸！没事扯中捷出来干嘛？就事论事很难？谁玻璃啊到底？高捷当年被嘴没人搭时，我也有靠杯是因为路网不够啊！你没看到就代表我没说？可悲的打狗仔爱嘴别人，自己却嘴不得欸！笑死人
作者: Anthony8065 (anthony) 2022-02-12 16:36:00
现在看到底是谁比较崩溃呢？
作者: mrlinwng 2022-02-12 19:07:00
可是tid 你id上站才100多次 说好的当年???
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2022-02-13 14:54:00登入一百次是一年登10次的想当年吗XD