https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11011.htm
日平均： 1,789,824 人次
较上月： +14.66%
较去年同期： -13.94%
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664
文湖线平均每天搭乘人次: 17.67 (万人次) 较去年同期 -12.65%
高运量平均每天搭乘人次: 157.01 (万人次) 较去年同期 -14.26%
环状线平均每天搭乘人次: 4.28（万人次）较去年同期 -7.16%

昨天本土+1，难

台湾怪象：本土+1怕的要死 路上每天死伤1500人没人在乎科科

韭菜命啊，走在路上被酒驾撞死政府继续漠视不管阿，撞你的还可能是政府高官或立法委员现在违规停车成本更低了，继续看交通事故死伤人数会不会继续破新高

台湾继续炒作郊区房子，盖更多高速公路引更多一人客车进台北

不觉得是怪象，疫情会传染，车祸又不会既然车祸都很可怕了，那疫情没道理不能怕吧

昨天本土+1 是感染旧案，民众会因为疫情而害怕上街前提是会先看过CDC的记者会了解情况2楼的比喻真D棒 没什么好评论的（偷笑

这样说起来一般都说防疫好是民众自律所以交通烂可以算是民众不自律吗

交通方面不自律的比较多没错呀

1年车祸死3000多人都没在怕了，不知道还有什么东西好怕的

交通事故是民众不自律没错阿 XDDDD

车祸是可以避免的，病毒不是

台湾某些人开车或骑车自律性就自动降低了

台湾人怕武汉病毒怕的要死 但对于违规可能会致命的交通乱象却充满人情味的包容 难怪日本会建议他们国民不要来台湾 呵呵

台湾人开车骑车都变成另外一种人，亲切有礼都没了

民众对交通违规不是包容是无能为力 难道要整天架摄影机蒐证检举吗

像高雄那种我就不看号志就要撞轻轨的 应该是说不想守法吧脚踏车道当机车道骑也是醉的很

放心啦本土+1根本没人在乎 路上人山人海

本土+1有怎么样吗，连武肺板都没爆文惹～

交通死伤数字永远比染疫多怎么不会因此怕出门

+10都无感了

上下班时间非常多人啊 文湖也回到要等好几班的地步

有11月各站运量吗？

有 刚刚有人发了