楼主:
dotZu (良牙)
2021-11-25 02:14:39对台北捷运公司很熟悉的人应该曾听闻过，
以前有个“中运量运输处”专门和营运中运量捷运，
而和高运量的是完全分开的不同处级平行单位。
后来不知道怎么了，最近好像疑似把它给“合并”了？
至少现在官网上的组织架构图上已经没有“中运量运输处”这个单位了。
不知道这新的合并之后的组织规程是北市府自己出一张嘴就可以违法下这种决定？
还是有报部，交通部那边也同意你改组织规程囉？
总之台北捷运公司的掌权者好像误以为，“只要把‘中运量运输处’”并进去，
台北捷运公司就不会被受到拆分的命运了……。
好像台北捷运公司幻想成只要我先合，就一定不会被瓜分……！？
我只能说喔，这种想要掩耳盗铃的不用想太多啦，
那个“中运量运输处”有没有并入，和最终的结果没啥关连性。
这你北市府自己讲的，你的重运量会给一家营运；
你的中运量及环状线会给一家营运；这会是哪一家，大家可以等著看。
该怎么做就怎么做，
不过很明显的就是“坚持什么股权都不变”不愿引入邻近县市的公司，
到最后就会是那家“别人帮你都安排好了，都切好了”的那家公司。
所以台北市很多人就主张，就直接设控股公司，
一部分股权给新北市，但是两家（新北公司、台北公司）还是在同一家控股底下。
我是觉得柯市府真的很不懂得什么叫做规模经济啦。
之前那个口罩贩卖机，居然连原先的规画 12 台，一区一台都没做到，
居然只实验做了三台。不知道柯市长的决策脑子里是在想什么。
那个实名制贩卖机不只可以放口罩，很可卖很多东西。
这个就可以增加捷运站体的卖的东西了。是对捷运卖店是很有利的。
还可以用来放实体的 Coupon 券，优惠券。
供符合行销一定资格的顾客可以免钱或花钱拿到那个优惠券。
很多的做法啦，搞到台北捷运连副业亏钱，你还不快去找资金来增资？
我想很多人是会建议搞个控股公司，旗下就新北捷公司、台北捷公司。
那柯市府又不要，他就什么都不要动。
啊当初就跟你讲你要做“规模经济”，不要只自限于县市边界啊。
现在别的县市的跑来做你的工程，做你的生意，帮你经营在你市境内的捷运；
原因就是你柯市府自己不作为的啊，你不做，别人来做。别在那边怪罪人家啦。
喔对了，差点忘记写，
环状线“东环段”目前综合规划还没由行政院核定；
不过旧的东侧南北线已经由新北市报行政院了。
既然东环段还没核定，他的进度是有可能和“旧南北线”同时，
甚至晚于“旧南北线”的。毕竟旧南北线是先规划在前。
这又是一个你自己柯市府放弃，被新北市政府捡回来养，现在养到送行政院审查了。
作者:
gigihh 2021-11-25 05:43:00台北捷运公司的组织规程跟交通部有什么关系？况且针对中运量另外设一处也不是绝对必要
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2021-11-25 06:41:00推一楼XD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-11-25 06:49:00呃 好喔台北捷运公司是政府单位吗？
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2021-11-25 06:54:00这单位听光名称就很诡异，干嘛特别帮中运量设一个单位，合了也好
笑死！到底懂不懂捷运兴建流程啊？新北捷的南北线的可行性研究都还没完成送审交通部，而环状线东环段已经在综合规划的环评审查了，还在那边东环可能和“旧南北线”同时甚至更晚！
作者:
gigihh 2021-11-25 08:28:00如果新北只打算盖中和到公馆这段那就算了吧！距离太短没效益，若要跟未来的环状线直通，环状线轨道设计也要改，而且这样也增加营运模式的复杂度
作者: mf15566 2021-11-25 08:32:00
环状线运转维护一直都是独立的啊，环运处明明就还在
作者:
gigihh 2021-11-25 08:33:00这篇讨论的是中运量运输处，之前都是专门负责文湖线
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-25 08:38:00应该不会出现完全没进新北市的路线被新北捷运公司经营这种事情吧！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-11-25 08:45:00但台北捷运公司现在有管到现阶段完全没进台北市的路线
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-11-25 08:47:00看一张图说故事？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-11-25 08:51:00但南北环的计画很早就出来了，而文湖线没有直接延伸新北的计画
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-11-25 09:14:00新北的南北线只有到公馆吧
作者:
keydata (keydata)
2021-11-25 09:57:00可怜
作者:
keydata (keydata)
2021-11-25 10:15:00连还在路网评估审查的都能跟在综规环评审查的比进度XD
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-11-25 10:16:00黑柯黑到没逻辑就是这样 真的不要在专版秀下限
作者:
sj4 (sj4)
2021-11-25 11:21:00i dot car
作者: ping0623 (晓风残影) 2021-11-25 11:48:00
8点档喔？
作者: xifengpangma (胖马) 2021-11-25 12:13:00
中文能力有待加强，而且哪来的新北市已把旧南北线送交通部审查
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2021-11-25 12:47:00又来 政黑吃屎仔说真的想造谣在政黑就好 会有一堆吃屎仔推你
作者:
hccowl (我想我是变懒了)
2021-11-25 16:07:00你的最近已经超过5年了，快买长荣你还来得及
要嘘人可以，就事论事，某楼说“政黑吃O仔”已经太超过了喔请留意一下用字遣词
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2021-11-25 17:32:00好 抱歉
作者:
gm3252 (阿纶)
2021-11-25 22:26:00全台表现最好的北捷意见一堆还要硬抹，要不要看看其他县市什么货色？
作者: Hotem 2021-11-26 00:56:00
摆明对人不对事 弱爆
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2021-11-26 11:54:00ID
作者: trtcool (powerbike) 2021-11-26 21:22:00
充满偏见自以为与关你屁事的内容
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2021-11-27 07:42:00
中运量运输处超早就合并了，你是几千年没看北捷官网了？北捷哭哭喔~另外北捷还有为了可以方便把环状线分出去而设立的“环运处”，人家都做到好好的，请张开眼睛看，不要活在自己的世界幻想好吗？
作者: davis5566 2021-12-07 13:18:00
这就是柯黑水准XDDD 东扯西扯没有逻辑阿XDD