新公司的餐厅可以完整地看到机捷A5~A6的路段(其实是整个台北盆地)
可惜公发手机没镜头QQ
发现A5~A6间的避车线附近的结构似乎跟我原本想的A5a设在避车线不太一样?
https://imgur.com/7NnZf7K.jpg
从空照图看似乎应该要设在避车线的位置是合理的选项
1.有避车线
2.离辅大医院近
但当我们走在台一线就会发现
https://imgur.com/wB9FfH6.jpg
避车线的位置似乎没有预留月台的建设空间
而在靠A5端
https://imgur.com/BQtR3sx.jpg
疑似有预留的空间
我们在借BV大的影片来看一下路线上的情况(https://youtu.be/GEYrgEZ1Ozg?t=999)
https://imgur.com/0U2WXw5.jpg
从A5接近避车线前会发现第三轨从线路外侧改到内侧
跟其他侧式月台的配置一样(A5)
https://imgur.com/wLSVDiU.jpg
对比A9a紧急停靠站
https://imgur.com/fe6DzhW.jpg
大概就可以确定A5a辅大医院站会设在避车线以北的位置
https://imgur.com/rxc1juw.jpg
也就是说这块避车线只有停放故障车回送车跟工程车的功能
丧失了临时调度可用的弹性
可能是因为附近A3已经有追越功能
也可能是单纯没空间
原本想说很可惜
不过看到A9直接锁反位让直达车走月台端
似乎这样搞也不是坏事?
是说 我刚仔细的看了A2~A3区间,二重站似乎连预留空间都没有?

你去查都市计画图就会看到车站用地在哪？

推

双和医院：300公尺就在该了吗？ 厂厂

未来看有没有YB可以骑

等到那边重划完 搞不好捷运站都还没动工

对啊为什么车站预留不是跟避车线一起？

呃……辛苦了。我建议你先去看一下塭仔圳重划的计画图那个不是疑似预留，就是预留给A5a

感谢大大查证，我也一直以为A5a的避车线与预留站体构造是在同一位置

塭仔圳在贵子坑溪附近有预留五股泰山轻轨的路幅在义学国中以北是走溪东贵子坑溪以南会绕到溪西

以后有重划，包括辅大医院的计画，以在地水准对行人还行

喔~原来你觉得双和医院很烂搂，其实以步行来说300公尺真的还好，当然设站能越近越好，但现实总是没有那么没好

双和医院的交通确实不方便阿，离连城锦和站远的勒。

土城医院表示：

先施作的一些30米道路就是轻轨路廊，也可参考开放街图即地图上贵子坑溪右侧的30米道路以及庄田路延伸

从“辅仁大学医院急诊室”估狗算步行到A5a中点要600公尺

站名用塭仔圳就好啦 就没名不符实的问题了

我也觉得离有点远，叫塭仔圳可能比较适合

南亚科喔

所以 A5a站名就是 塭仔圳(辅大医院)

那避车线设那边干嘛

塭仔圳是水路系统(像瑠公圳)，那附近的旧地名是顶田心仔(子)

也可以叫新北庄田（？）

田心子在三重喔那块以前叫中港厝不过其实那边以前没有什么聚落都是农田所以大部分的地没有自己的地名塭仔圳那边也有个地名叫顶田心子 不过是比较靠泰山那边了阿说错是砖仔厝不是中港厝

https://imgur.com/G1o4JWw A5a那附近就是顶田心仔(子)。砖仔厝在台65、中环路以东那块。