好像9/17机电决标了喔，日立没中
金额差一点点点
决标公告
http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmHistoryAction.do?method=review&searchMode=common&pkPmsMainHist=70910081
※ 引述《hicker (神经大条的健忘属性)》之铭言：
: https://bit.ly/33mcSJk
: 公开阅览期限至8/12
: 本标案包含29列电联车、南环段6座车站、北环段12座车站及1座北机厂等所需之机电系统
: 工程设备及轨道工程，路线总长约20.66公里。
: 内分三标案
: CF620 机电系统工程(包含电联车 月台门 列车 通讯 机厂等)
: CF627 自动收费系统工程
: CF621 轨道工程
: 也已将东环纳入本标案之后续扩充 包含
: 25列电联车、10座地下车站、1座机厂所需之行车监控、供电、通讯、月台门、自动
: 收费、机厂维修等机电系统工程及轨道工程，路线总长约13.12公里。
: 也当然要求第二阶段(南北环)机电标厂商须做到与第一阶段(西环)系统相容
: 但如果不是日立得标的话 可能就需要做换脑工程(?)
: (第一阶段列车为意大利商安萨尔多制造 该公司现已为日立轨道意大利
: 为日商日立集团成员之一)
: 本工程预定时程：
: 2025/06/30 轨道商开始进场施作
: 2025/12/31 供电 通讯 号志厂商进场施作
: 2026/06/30 自动收费厂商进场施作
: 2028/09/30 机电系统第一期与自动收费工程实质完工 及 轨道工程竣工
: 2028/12/31 机电系统第二期完工 即新购第一列车完成一车到底全线运转与压力测试
: 2030/06/30 机电系统第三期完工 即现有17列车车载行控与通讯及南机厂行控更新完成
: 同时自动收费系统竣工
: 2031/12/31 机电系统竣工
: 先大致这样