汐止八堵段不知道会从维持原案从汐科接出去？还是改从区公所接出去？
基隆段应该就是台铁要一轨 还是想办法维持两轨的选择而已吧!
双轨距共用轨道应该是很困难!!! 好像没有什么新的规划！
只是汐止八堵段要不要尽快一起送一送 一起发包？
北基捷运的大方向已经确定，八堵基隆段感觉也想不出什么又要不大幅增收施工，
又要善用现有路廊的方案了!!!
真的盖好以后，应该会像现在的环状线一样，转乘是个大问题，如果东湖的转乘能有更优
的方案就好了!!!
※ 引述《ELYC1x (112railotaku)》之铭言：
: 汐东线行经内湖芦洲里，至社后设机厂及车站，往东至同兴路至大同路向东，沿大同路穿
: 过北二高与樟树湾站（基隆捷运）及汐科站（基隆捷运、台铁）衔接转乘，转康诰坑溪转
: 往新台五路至汐止区公所设置终点站。总长6.03公里，新北市辖内5.17公里，北市0.86公
: 里，共6站。
:

上次搓汤圆就是没法吃台铁豆腐了吧

https://i.imgur.com/RP3Ni5Q.jpg确定暂盖到东湖的话新线东湖站改地下 设在安康公园从吉林街南侧出土 利用3号出口设转乘通道 也许能近点以后要往台北市延伸得想办法穿越文湖线基桩

所以内湖段要全线地下?

还有线形可能导致SB09必须迁站就是

汐止八堵段从汐科那边过去才能吃台铁的第三轨吧

要吃第三轨?不是走大同路吗? 汐止站台铁要四轨才够用汐东线东湖站设在安康公园是有公布了吗?有没有新闻???目前所知还是盖在高速公路以南就是...

盖捷运这事 是急不来的....

盖在安康公园就只能地下化吧

民汐线最好还是从汐止区公所沿着台五线一路高架去基隆最好

不要动到台铁的方案就是好方案

汐止八堵段是从汐科接出去，汐止区公所是端点站

我是回原po最后一段

基隆捷运要等到明年底要选举前才拿出来热炒一下

了解，谢谢amport625分享!!! 如果在一起确实比较方便但是后续要怎么挖 却会很麻烦如果挖在北边 换葫芦洲站 要跨越中山高 感觉也不太好

如果要挖北边还不如挖南边直接去南展双铁2+1

没有改吧 都说会到芦洲里了 台北市要搞芦洲里工业区重划所以说应该还是要走这边

基隆根本假议题，只是不想花钱帮捷运挖新的隧道而已基隆捷运要扩大服务范围八堵后根本应该先去长庚再进市区

八堵-基隆长庚-基隆市区 这动线....大武仑溪表示：

八堵北边有双隧道 每个隧道都有双轨宽 应该够用了吧

要花钱帮捷运挖新隧道也不是不可能，话不用说太死

说到隧道-刘铭传隧道 可以拿来用吗? XD

如果不要保存的话都可以扩挖啊