※ 引述《jwph (胖达)》之铭言：
: 台中捷运股份有限公司 110/04/25-110/04/30 运量资料
: 营运日 星期 总运量
: 4月25日 （日） 37,534*
: 4月26日 （一） 28,483
: 4月27日 （二） 26,527
: 4月28日 （三） 27,785
: 4月29日 （四） 29,955
: 4月30日 （五） 50,281
: 日平均 33,427 人次
: 资料来源 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
: *110年4月25日中午12时起正式营运
平常外国观光客来台中
多半是搭乘高铁
现在因为肺炎缘故
绝大多数外国观光客进不来台湾
所以现在周末搭乘人次才比较突出
等国门开放的那一天
没在管周末或台湾国定假日的外国观光客一来
捷运搭乘人次还会在显著上升
作者:
dkl1027 (凯文)
2021-05-02 11:14:00国外观光客是要坐去哪？
作者:
gigihh 2021-05-02 11:29:00沿线有什么外国观光客喜欢的景点吗？去逢甲也有一段路，不过如果蓝线通车的话，对外国观光客的效益就大很多了，到时候绿线的运量确实会增加
作者: umikamo (海鸭) 2021-05-02 11:34:00
七期 勤美 一中 逢甲没一个绿线到得了
作者: Y1309 2021-05-02 11:37:00
蓝线还要十几年以上，台中要准备被天龙人酸十几年了，科科
作者: popopal 2021-05-02 11:48:00
观光客还要2-3年吧 有疫苗就放新毒
作者: popopal 2021-05-02 11:54:00
这样会不会2-3个外国结伴而来的 直接高铁站搭小黄更快?平日离峰也会塞?这我不知 但应该都会避开周末能避开尖峰就避开和当地人一起塞车 我猜他门也不笨?
嘘这个理论 所以中捷是发展假日观光列车麻把配套做好吧 讲到烂了 没有人会拿石头砸自己的脚 通勤时间倍增连个脚踏车接驳都做不好 大台中普遍是1.0 捷运站全配置2.0 无法相容 出家门期1.0无法捷运站还车是谁会想搭大众运输 自己骑车还比较快到达
作者: cccmn 2021-05-02 13:51:00
ubike2已经追上第一代的数量了 如果单就捷运范围的市区 2还比1多很多
作者:
shter (飞梭之影)
2021-05-02 18:36:00台中 1.0 改 2.0 进度比台北市状况好很多吧
作者:
brabra (那是什么)
2021-05-02 19:04:00家附近不少2.0的，感觉明年就会换装完毕了
作者:
jwph (胖达)
2021-05-02 20:15:00北投开始装设2.0了
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2021-05-02 20:22:00台北金华公园旁边装了2.0的车柱但是没车 还贴起来怕民众乱牵1.0应塞XD
作者: geesegeese (殴) 2021-05-03 00:29:00
两年内不会有开放的一天，中捷就是做服务的
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2021-05-03 12:51:00红色的塞子是还没验收启用而已