Re: [情报] 台中捷运110年4月运量

楼主: octobird (遗憾)   2021-05-02 11:09:58
※ 引述《jwph (胖达)》之铭言:
: 台中捷运股份有限公司 110/04/25-110/04/30 运量资料
: 营运日 星期 总运量
: 4月25日 (日) 37,534*
: 4月26日 (一) 28,483
: 4月27日 (二) 26,527
: 4月28日 (三) 27,785
: 4月29日 (四) 29,955
: 4月30日 (五) 50,281
: 日平均 33,427 人次
: 资料来源 https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
: *110年4月25日中午12时起正式营运
平常外国观光客来台中
多半是搭乘高铁
现在因为肺炎缘故
绝大多数外国观光客进不来台湾
所以现在周末搭乘人次才比较突出
等国门开放的那一天
没在管周末或台湾国定假日的外国观光客一来
捷运搭乘人次还会在显著上升
作者: dkl1027 (凯文)   2021-05-02 11:14:00
国外观光客是要坐去哪?
作者: gigihh   2021-05-02 11:29:00
沿线有什么外国观光客喜欢的景点吗?去逢甲也有一段路,不过如果蓝线通车的话,对外国观光客的效益就大很多了,到时候绿线的运量确实会增加
作者: umikamo   2021-05-02 11:34:00
七期 勤美 一中 逢甲没一个绿线到得了
作者: Y1309   2021-05-02 11:37:00
蓝线还要十几年以上,台中要准备被天龙人酸十几年了,科科
作者: popopal   2021-05-02 11:48:00
观光客还要2-3年吧 有疫苗就放新毒
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2021-05-02 11:49:00
应该说绿线接驳到市区然后再转公共汽车小黄
作者: popopal   2021-05-02 11:54:00
这样会不会2-3个外国结伴而来的 直接高铁站搭小黄更快?平日离峰也会塞?这我不知 但应该都会避开周末能避开尖峰就避开和当地人一起塞车 我猜他门也不笨?
作者: m303lover   2021-05-02 12:18:00
嘘这个理论 所以中捷是发展假日观光列车麻把配套做好吧 讲到烂了 没有人会拿石头砸自己的脚 通勤时间倍增连个脚踏车接驳都做不好 大台中普遍是1.0 捷运站全配置2.0 无法相容 出家门期1.0无法捷运站还车是谁会想搭大众运输 自己骑车还比较快到达
作者: benson0599 (班森)   2021-05-02 12:56:00
1.0之后全都会换成2.0但是还要时间就是了https://i.imgur.com/WV1OnZt.jpg而且2.0在市区已经扩点扩很多了
作者: cccmn   2021-05-02 13:51:00
ubike2已经追上第一代的数量了 如果单就捷运范围的市区 2还比1多很多
作者: shter (飞梭之影)   2021-05-02 18:36:00
台中 1.0 改 2.0 进度比台北市状况好很多吧
作者: Howard61313 (好饿)   2021-05-02 18:47:00
2.0在台北的服务范围就只有台大啊
作者: brabra (那是什么)   2021-05-02 19:04:00
家附近不少2.0的,感觉明年就会换装完毕了
作者: jwph (胖达)   2021-05-02 20:15:00
北投开始装设2.0了
作者: temu2015 (TEMU2015)   2021-05-02 20:22:00
台北金华公园旁边装了2.0的车柱但是没车 还贴起来怕民众乱牵1.0应塞XD
作者: geesegeese (殴)   2021-05-03 00:29:00
两年内不会有开放的一天,中捷就是做服务的
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2021-05-03 01:07:00
#1WS0PMKY (PublicBike)士林区不少地方上个月已装2.0
作者: lc85301 (pomelocandy)   2021-05-03 12:51:00
红色的塞子是还没验收启用而已
作者: QQbrownie (香蕉)   2021-05-04 17:04:00
拉高自偿率自建吧才不会被诟病

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