Re: [新闻] 政院核定高雄捷运冈山路竹延伸线 高市:

楼主: caryyrac (境界线上的平行线)   2021-04-18 19:59:35
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: 目前路科进驻厂商有25家,比较大的厂商是友达光电跟群创光电。
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: 25家对于占地570公顷的路科而言算是蛮少的。
https://bit.ly/3angw8p
别再路科了
路竹科学园区根本不是正式的称呼
虽然有些公司与会在人力银行标上路竹科学园区字样也有的县市政府网页这么打
但台湾只有南部科学园区高雄园区(2000年是有路竹园区,但2004年就改名为高雄园区了)
高雄科学园区计画面积约 570 公顷,预计引进 52,325 人二级及业人口,高雄园区至104
年第一季之有效核准厂商家数为 61 家,其中 56 家厂商已量产。
为呼应南部发展科学园区政策及南科产业走廊空间布局,南部科学园区发展腹地出租率
已达 97.6%,且刻正办理扩大 46 公顷产业用地,显示产业用地需求已大于供给。因应
高雄半导体产业聚落逐渐成形,在晶圆制造、封装测试,以及相关生产制程检测设备、
材料、零组件、化学品等,仍有扩张需求,故积极寻找可发展高雄都会区大众捷运系统。
: 冈山路竹延伸线通车后,对于路科的招商多少有助益。
我看综合规划报告核定本中没提到通车对招商有帮助
反而是写说因为预计高雄园区的厂商与就业人口以后会变多
说以盖延伸也不会太缺乘客
: 而路科公司的员工也可以在RK4站搭车通勤。这对高捷跟路科发展是双赢。
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作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-04-18 20:24:00
综归报告就是为让目标(捷运线)能通过审查 所以写得很乐观应该没有当计画绊脚石的综规报告吧....??也但是啦 未来局势会怎样发展 只有神知道....
作者: ciswww (Farewell)   2021-04-18 20:40:00
这么乐观也才单向1,960人次/时,高雄捷运一班车就750了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-04-18 20:50:00
你拿乐观的规划书来讲没意义啊 红橘线规划书也说适合高运量阿 结果到现在月台还是只用到一半
作者: soufon (Google)   2021-04-18 20:55:00
科学园区只有新竹成功好不好,搞一堆园区,结果工厂林立,污染严重,低薪无解...
作者: fman (fman)   2021-04-18 20:57:00
虽说路科不是正式称呼,但毕竟一讲就知道地点,尤其之后还有桥头科学园区,要区分用路科桥科来分还OK,就一般文章讨论看到就知道是指哪一个
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2021-04-18 21:08:00
就像小港机场正式名称也不是小港机场 啊连政府自己都这样叫爽爽 是有差?
作者: dbdudsorj (..)   2021-04-18 21:28:00
这种人很无聊 真的
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2021-04-18 21:32:00
运量乐观我看参考就好,想当初红橘两线印象中推估现在应该要将近80万运量
作者: ciswww (Farewell)   2021-04-18 21:49:00
作者: keydata (keydata)   2021-04-18 22:01:00
鼎X也很无奈,不要再鞭了XD
作者: duodeviginti (XVIII)   2021-04-19 00:44:00
路科已地名化 跟你提的管理单位已是两码子事台铁还有个汐科的案例
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-04-19 00:58:00
鸡蛋不能放在同一个篮子,万华古姬绝对没学过经济学的名句
作者: dosoleil   2021-04-19 01:55:00
高科会跟高科大混淆(误) 竹中科各分区基地都用小地名啊(竹科宜兰倒是都叫宜科就是要跟国道相辅相成要有作为啊 不然林口的机捷看起来跟国一是相辅相成吗(这都还是路上or闸道时不时壅塞的情况呢
作者: keydata (keydata)   2021-04-19 08:34:00
你跟高雄人讲说请正名回来南科XX区,你看高雄人会不会翻脸XD
作者: tmpss90187 (poikuma)   2021-04-19 08:56:00
原本想说南科现在飞成什么样怎么会有人认为只有竹科成功,看看留言的ID只好认了

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