#文多
有点偏心得分享
第一次在这发文请各位大大鞭小力一点XD
身为一个台中人，从小的时候一直听到说捷运要盖好，以后可以搭捷运去上学。这个愿望
一直等到现在上了大学后才真的成真，而且还是上了两年的大学之后....对于我自己来说
这条捷运真的等了太久了。家在大里靠近台中高工这边，而学校则是逢甲。打从大一开始
，每天来回逢甲还有家里这段距离(大概来回约20km)，永远是我最煎熬的两个时间，早上
到还好，毕竟如果没有早8的话到可以避开早晨的尖峰时段。快的话走忠明或是文心转中
港路大概20-30分钟就能到学校；不过下课时间就真的没办法了17-19这段时间真的塞到想
哭，走西屯路不对，公共汽车+想要进逢甲的塞到爆汽机车包准动弹不得；那如果走福兴路转
弘孝到中港路呢？就会遇到要去新光三越或是大远百的车潮，不过至少他塞的时间会比西
屯路那小条路好那么ㄧ些。但还是塞，回到家还是需要快45分钟。
好不容易熬去年11月捷运总算试营运了，第一天的首航的时候刚好早8，所以兴高采烈骑
着我的机车到大庆搭首班7点的捷运。我以为终于可以摆脱我下课回家的囧境；但是好景
不常，6天后我的生活又打回了原形，告诉自己这只是一场梦。
等了120多天后，3/25终于再次搭上捷运，上车后感觉到人潮并没有到像上次试营运时那
么多人，车子启动后再一次听到熟悉的广播 下一站：丰乐公园.... 我知道，这一次是真
的不是在做梦。12分钟后抵达文心樱花出站后，当然不可能走路走到逢甲，一定是选择ub
ike再花大约10分钟的时间到学校。但只能说文心樱花进逢甲的公共汽车实在太少，以至于我
懒得骑脚踏车都再选择搭一站到文华高中后转乘公共汽车往逢甲。期待日后文心樱花可以多开
一些往逢甲的公共汽车，不然就要走到西屯路搭上35路公共汽车塞到学校。
事实上，如果避开尖峰时段从家到学校骑车真的会比捷运来得快，但很可惜的，一天至少
我会遇到一次尖峰时段。而真的遇到尖峰时间与搭乘捷运的时间到家其实不会差到太多。
但骑了两年来回真的满累的。
中捷绿线对我的定位来说，并不是方不方便以及快不快的问题，况且或许有时候骑机车还
来得快一点！而是你对于塞车的厌烦，以及我不想再一直冒着我每天精神不好的时候骑车
所发生车祸的风险。他是让我多一个更安全回家的选择，虽然可能会慢一点；但我得到的
是我可以在捷运上面稍微休息片刻还有安全的到达目的地后有精神的骑车回家。
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11/16以及3/25与捷运的第一次接触还有再次接触
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文华高中站&文心樱花站
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捷运日常
安全 是回家的唯一道路
愿 伤者康复 死者安息
Pray for Taroko

推离峰大约20-25分可到吧Google都推荐我忠明-中港-惠中-青海-河南-福星

这样的话绿线去逢甲从哪个站怎么前往比较顺？

文心樱花

文心樱花出站后走到西屯或青海路 车比较多

骑车的话文心樱花最近，搭公共汽车的话文心樱花或文华高中都有不过台中市公共汽车真的该趁捷运通车好好整顿一下。像原波提到的文心樱花-逢甲接驳要有专门的路线，至少尖峰时间要够密集；然后本来应该无关的一堆公共汽车路线(如45、79)也不要再硬拉进逢甲绕一圈，降低运输效率又增加交通壅塞。

现在没接驳车，西屯路25 35最顺，市政府搭33也可

台中的塞车问题真的很困扰，开始有年纪后，宁可在捷运上放空站着，到目的地享受和家人相聚时光，不想多花心神塞车。

搭大众运输真的很爽，不过最大的问题问题还是人行道的部分

自行车道全台湾应该几乎都不及格 台北复兴南路也要左右闪

在台中当然要开车啊 台中可是对四轮最友善的城市 警察只会抓机车没待转 行人直接被当空气 看看西屯路行人那么多连个像样的人行道都没有 还敢喊人本城市 真的太有趣了

↑不是双北以外都是如此吗？

新北的人行步道及格的地方很少啊w

推

台中最近半年抓四轮违停频率变高很多 鸽子会先骑机车巡