棕线原订2022年动工将跳票？桃议员批捷工局诈骗集团
2021-03-24 18:24 联合报 记者陈梦茹／桃园即时报导
桃园捷运棕线何时能动工？市议员牛煦庭再度质询捷运工程局长陈文德，拿出过往多次质
询影片，痛批原订2022年开工的支票跳票，气得离席表达不满。捷工局回应，因部分高架
改地下，工程经费增加约180亿，中央审查时程恐再延长，若中央今年能核定捷运棕线综
合规画，将力赶2022年动工。
桃园捷运棕线综合规画去年底报交通部审查，牛煦庭拿出2019年质询影片，牛煦庭当时说
，若棕线在2022年、议员和市长任期届满前开工，要请沿线6.8万民众吃庆贺开工鸡排，
他反问陈说，“你觉得我会输吗？”，陈则笑说，“你输的机率满高的”，还信誓旦旦回
覆，“2022年可以开工”。
牛煦庭批评，陈的回应从，“可以开工”，变成“应该可以”，昨天质询又改成“只能拼
审定通过”，根本是乱开支票、诈骗集团，更要他履行请吃鸡排的承诺，最后他气得摔工
作报告愤而离席。
民进党议员林俐玲、陈雅伦也看不下去，林直呼，捷运棕线难道要成捷运“终”线。陈表
示，市长郑文灿在施政报告时，喊出要在任内发包，希望市府团队能兑现对龟山人的承诺
。
捷工局回应，捷运棕线可行性研究2018年5月1核定全线采高架轻轨配置后，若依可行性研
究规画期程，预计2022年1月应可动工，不过棕线可行性研究核定后，龟山地方民意提出
地下化需求，市府依民意在综规阶段将市区部分路段改为地下化。
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桃园捷运棕线综合规画报告完成，市府捷运工程局日前表示，棕线在桃园与龟山路段5站
改...
捷工局说，此作法导致工程经费大幅增加180亿元，需研议增加场站开发、调整增额容积
效益等财务提升方案，中央审查时程恐拉长，综规报告去年12月30日已送往中央审查，目
前在交通部初审阶段，中央审查及核定，市府无法掌握，倘若中央能于今年能核定，会赶
在1年内完成相关作业后动工。
https://udn.com/news/story/7324/5341088