楼主:
iamshana (CANINE)
2021-01-22 23:44:31台南捷运绿线争议 2月办工作坊讨论
2021/01/22 05:30
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台南捷运绿线因为穿越市中心区，路线争议最大，南市交通局
将于今年2月举办工作坊广征民意，汇整各界意见，以利今年完成可行性研究，争取交通
部核定后，最快2023年底综合规划作业。
立法院会已于19日三读通过前瞻基础建设计画第3期特别预算，其中就包括台南捷运规划
相关预算，等于是让台南捷运经费有明确着落持续推进。
南市交通局表示，前瞻3期（2021~2022年）核定补助优先路网的第1期蓝线、绿线环境影
响评估及第1期蓝线延伸线、红线综合规划作业等4案计画，总经费计1.35亿元（中央补助
1.134亿元、市府配合0.216亿元），其中第1期蓝线规划进度最快，已进入综合规划期中
阶段，预计2027年底建置完成并试营运。
此外，绿线规划由平实转运站至安平，行经重要交通节点以及观光景点，对于台南市区交
通纾解及促进观光旅游发展极具重要性，可是捷运高架而且经过市区，冲击市容景观也最
受关注，原规划经过旧城区成功路、西门路段，但引发反弹声浪。
交通局表示，虽然后来提出5项替选方案并召开分区说明会，又因多元复杂未有定论共识
，因此预计今年2月农历春节过后举办工作坊，邀请专家学者与公民讨论出1、2个最佳路
线或其他方案，以利完成可行性研究，争取交通部核定后，最快于2023年底综合规划作业
。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1427089
作者:
focusd (jaychen)
2021-01-23 03:04:00翻译：违建赶快盖，晚了就没补偿了
作者:
dragle (慢令致期谓之贼)
2021-01-23 03:21:00台南捷运永远都在讨论
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-01-23 04:14:00做成轻轨海安路跑平面就解套了 还不是因为市长有奇怪的坚持
作者: timchenpqrs 2021-01-23 07:10:00
推楼上改轻轨
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2021-01-23 08:23:00还是觉得走西门路最好
作者:
weichia (☯)
2021-01-23 14:14:00海安路地下停车场拿来舖轨算了
作者:
iddqd (iddqd)
2021-01-23 14:44:00台南捷运跟桃园铁路地下化一样都是百年建设啊。
作者:
kutkin ( )
2021-01-23 19:12:00讨论是没有结果的
盖轻轨没走平面台南就毁了，高架唯一支持单轨系统，根本不用为了国车帮淡海摊成本，系统合适最重要
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-01-23 23:17:00我是不知道小东路公园南路永华路盖高架轻轨会伤什么风景啦 除了海安路 旧城区几乎都避开了 是还能毁哪里
作者:
et11117 (et11117)
2021-01-24 08:16:00还在讨论
高架轻轨超丑又大又占空间运量也没比较多，抗噪音还要依赖隔音墙隔了可能还是吵高大障碍物加隔音墙天空一半几乎都消失，还要吃掉一个车道空间不能只占用安全岛就解决，轻轨不走平面直接做替代交通效应根本超低先以路幅狭小的地段为考量系统之后也就不会遇到，各种路窄居民不给过的问题，看看淡海看看高雄多少问题要解决千万别走一样的路
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-01-24 12:53:00不是啊 如果你说高架轻轨弯会吵 平面轻轨弯不也一样吵还不能装隔音墙 且平面轻轨更占路宽 你要在台南搞C型路权可能整天车祸吧 高雄才B型轻轨过个路口都能被撞了平面比高架好的就景观而已 不过审美观本来就因人而异有其实小东路永华路这种因为路很大 也不会挡到啥景观反而摆上高架轻轨根本充满先进感淡海高雄轻轨的问题正是因为盖平面 都有居民要改高架
走平面好是因为能做替代交通好好取代汽机车，既然要走高架那我就不觉得轻轨好处在哪里高架化既然都要占空间了为什么还要盖轻轨不如直接做台中那种中运量捷运，单轨就刚好补上空间跟运能的好处还安静所以我才推单轨而且也不能不考虑路幅狭小的路段问题，难到以后都放弃这些路了？如果还想走那就更不应该把问题往后丢，开始就选好用的系统
单轨大概会直接以厂商垄断否决吧另外以台南市区古蹟遍布的特性,传统高架我觉得杀死景观布局的可能性非常高,之前模拟图看一次我就觉得头大不然理想上我也觉得单轨的特性最适合
作者:
h120968 (h120968)
2021-01-24 21:31:00盖悬挂式单轨 可以顺便在车上看台南古蹟风光 应该不错吧
作者: popopal 2021-01-24 21:35:00
很爽 但应该会很晕 除非都直线?
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2021-01-24 21:38:00平面轻轨取代私车只是理想 你路网不完整 民众要去没设站的地方也只能开私车 然后高架轻轨还是比高架中运量便宜很多 你去比较淡海跟台中的造价就知道 而且国车国造又比单轨便宜还符合国家政策 较易审过 省下的钱拿来扩充路网至于单轨 当初就是刁民反对单轨进入西门路成功路 才一改再改 你就不要期望要预留单轨进窄路了其实也要怪黄伟哲自己政治声量不够 不然堂堂直辖市要一条地下轨进入市区根本还好 人家屏东农业县都能要到高铁跟重轨延伸了XD
作者:
h120968 (h120968)
2021-01-24 21:55:00西瓜市长不用太期待? 反正路灯都舍不得开了
单轨没有厂商垄断，日本日立&三菱德国西门子加拿大庞巴迪都有能力作，当然厂商是没标准轨电车多中国厂商就省略不讲其实厂商不算少
作者:
yulanlin (yulan)
2021-01-25 07:51:00轻轨反而只有国内一家厂商，单轨选择更多轻轨的话，国外厂商完全不能投标
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2021-01-25 11:09:00西瓜只想推三小智轨啦
轻轨走平面取代私车根本不是理想，是台湾人欠教育在日本搭电车走路半小时很正常，台湾走个10分钟就跟你说太远要骑开车，政府又不敢拉高停车费加高密度执法
作者:
mt580 (K.R )
2021-01-26 20:28:00请问何时要成立台南捷运公司? 等很久阿!!