今天一如往常地搭捷运 从忠孝新生搭蓝线
但在关门后 在月台门正面(内侧)贴警告标语的背面(外侧)
一般就是黑黑的一片
但在这边 却是再贴上蓝底白字的忠孝新生 Zhongxiao Xinsheng
贴这边真的只有搭车才会看得到
但一路搭下去 善导寺 台北车站等都没有贴
不知是还在试验中还是怎样??

贴那个位置会有人看吗？开门中应该看不到吧！但列车停好就马上开门了啊

可能是在试验读者凭空想像的能力

而且这东西充其量只对站在门边的人有用，CP值根本超低

有用范围小，但是成本也低

贴在月台门上吗？

是的

谢帮补图 贴这位置真的很不容易看

我觉得如果车内拥挤看不到显示器的站名 这个位置或许也是能发挥一点作用

这个政策还不错，可以从窗外看到站名

但问题是 站内已经满满的站名了 还需要在月台门这样做??

要从窗外看站名，不是看月台上的更容易看吗？如果是全罩月台门或许还有效果，但半罩月台门那么矮，效果真的不大

北捷保母文化再升级

其实日本也这样做 其实蛮有用的 可以让车上的人快速判别这站是哪一站 香港更干脆 每个相邻站的月台主色调都不一样都是增加车站识别度的方法而已希望不要日本做就好棒棒 还可以出一堆农场文吹捧人家但轮到自己做就说保母文化

实地经验是月台上的站名牌不一定看得到

去日本游玩也有发现这设计，觉得挺方便的，坐着直接对看就能看到站名，不用在那边找柱子，个人蛮喜欢的啦，多一个方便的东西很好啊。尤其并不是所在乘车的车厢外面就能这么容易找到月台上的站名。

这个本来就是给车上的人看的啊...

是给车上的乘客看没错 只是很不容易看

觉得很不明显

木栅线的月台门上记得也有贴

现在的文湖线在内湖段通的时候就贴了坐车的时候其实还是看得到啦XD

因为文湖线全线是全罩式月台门 所以才要加吧

哪是什么褓母文化 这有他的便利性好吗

比照文湖线高架车站的玩法 现在只是抓几个站示范吧

原本昨天没图时以为是只有开门前才能看到 如果开门后也能持续看到其实满有用的 从车内看月台不一定能看到站名这是使用者体验的一环 北捷愿意思进取其实是好事

有贴总比没贴的好

木栅线本来就有这样贴

木栅线是因为那个广告灯箱(所以高运量月台门要灯箱了吗..)

他这样子贴还不如不要贴 辨识度那么差反而功用不大

还行吧

有帮助，有时候真的没找不到

很棒！走道站满人在位子上根本看不到到哪站了

实际看过 大小可以 但是有点暗

https://i.imgur.com/KQkUInY.jpghttps://i.imgur.com/mn5KUMi.jpg文字大小是整面月台门的宽度，除非刚好站在车门边，否则很难把完整的资讯看完。昂，至于不容易辨识的问题我觉得跟车厢透光度有关。手机输入法痴线多打一个字请忽略w

觉得应该贴整面月台门，但是把字放两行置中比较好认？

这就是忠孝XX系列的缺点呀 攞攞长 又没辨识度 透过车门只看见Zhongxiao 后面都被挡住

对外国人给他看BL14就好了

看车门上方的显示器不是更直觉吗？？？

多一个标示不错啊 贴贴纸又没花多少钱

北捷大概不认为贴纸没花多少钱，车厢号码贴纸只有蓝线和西门的绿线有换…

有帮助 有时会看不到月台站名

戴着耳机的时候很常没注意到广播的站名，如果站的位置看不到显示器就只能拼命往车站方向去找，多一个标示真的有用。

印象中日本是对车窗的 这样没有车门窗过小看不完的问题https://i.imgur.com/fGmEWRm.png按错 补推最好还是用颜色区分吧 比起看字看颜色更快更不要说连续几站忠孝ＯＯ 南京ＯＯ的

所以 有其他线也这样做的吗??

坚持蓝线用蓝色底没什么必要

那已经是北捷CIS的一部分了吧

车上PIDS真的太小了

不错，好东西，但如果英文能放在中文下面更好，这样整体可以更置中也有放大的空间

其实月台门打开时，一边的门中文被挡住，另一边英文被挡住，所以置中的话可能会变成中英各看到一半…像8楼的图只有中文，另一边的门就会只有英文

那简单 就文字缩小 两边都有中英文就好

这很实用好吗？坐在靠窗边人又挤的时候 一不注意没听到广播有时会不知道坐到哪一站 要看月台标示又被月台门挡住 有这贴纸就方便多了 不过如果是靠墙这一侧只能看到广告灯箱就是了

这超实用的因为我不管站在哪都看不到比贴在柱子还高的月台名但现在贴的这个应该还有优化空间

我记得新一点的高运量地下化车站像东门到象山、松山到北门都有这东西，个人觉得还满有用的，以前读书时做到睡着一睁眼就知道到哪一站XD*纯粹印象派

北捷月台柱、墙上的站名从车内看其实辨识度不怎么高

要不就列车窗户内侧加上LED萤幕显示到站站名算了 XD

不妨把车侧目的地显示器改成双面