来源：联合报
桃捷绿线延大溪 可行性研究完成
2021-01-14 01:12 联合报 记者张裕珍／桃园报导
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图／桃园市捷运工程局提供
桃园市政府完成捷运绿线延伸至大溪可行性研究，将从G01站向南延伸至大溪区埔顶转运
站，全长约4.33公里，沿线设置3站，市长郑文灿说，总工程费约117.76亿元，争取中央
补助51.15亿元，自偿率为30.98%，工程技术与财务皆具可行性，将提送交通部审查。
郑文灿说，埔顶营区正由都发局办理都计变更，后续交由地政局区段征收，将设约2公顷
交通用地，会评估是否先取得土地设置埔顶转运站搭配延伸计画，相关议题待综合规画再
细部讨论。
捷运工程局昨天在市政会议专案报告捷运绿线延伸至大溪可行性研究成果，局长陈文德说
，延伸计画采用埔顶员林路方案，自G01站向南经建德路、八德区非都市土地、埔顶路2段
、埔顶路1段、员林路至大溪区埔顶转运站。
全线利用既有道路采高架布设，都可维持平面道路双向4车道，未来连结G01站、埔顶重划
区，并透过埔顶转运站扩大服务范围至大溪老街，有助于串连八德、大溪地区及国道客运
转乘。
陈文德说，沿线将设3个车站，其中GA01将划设车站专区，以商业、住宅机能为主；GA02
站周边开放空间设施完善，仅设捷运必要设施；GA03站将与埔顶转运站整体规画及开发，
另划设车站专用区，以转运服务及住宅机能为主。
捷运绿线延伸大溪线采支线独立营运，以八德G01及埔顶转运站GA03为转乘枢纽，尖峰班
距约8分钟，预计综合规画核定后7年通车，也交由桃捷公司经营管理，市府也规画埔顶转
运站启用前先健全公共汽车路网，未来延伸工程启用后，将以捷运作为大溪联外主要运输系统
，短程采用公共汽车接驳，未来大溪公共运输会非常便利。
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