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中捷厂商两度鞠躬道歉 指轴心组装不良疲劳断裂
2020-12-21 15:40 中央社 / 台北21日电
台中捷运绿线列车轴心断裂停驶，原因为零件组装不良引起内部摩擦，垂直弯曲应力施加
于牵引装置轴，使其疲劳断裂。厂商今天两度鞠躬道歉，明年2月9日将完成新零件测试。
台中捷运绿线列车连结器轴心故障，通车延期。负责车辆部分的川崎重工指出，故障原因
为锚固座组装不良致使列车在运行期间牵引装置轴的垂直运动不平稳，进而导致由锚固座
内部摩擦所引起垂直弯曲应力施加于牵引装置轴，最终使牵引装置轴发生疲劳断裂。
川崎重工表示，适当组装升级配件已开始生产，明年1月20日会到台湾，明年2月2日前完
成现场组装与更换作业，明年2月9日前完成疲劳测试。
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原来是组装不良，目前好像出问题的都是日本原装车？
大概是川崎重工负责这部份的组装人员没有装好。
螺丝松了啊~~