楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-12-19 19:39:46https://udn.com/news/story/7266/5100751
环状线转乘效益高 汐止议员推捷运接东环段
2020-12-17 19:36 观天下 / 记者陈惠玲／汐止报导
新北市议员张锦豪希望将汐东线延伸到环状线的旧宗路东环段，希望一步到位从汐止到
东环而不是东湖。 图／观天下有线电视提供
捷运汐止民生线能不能从汐止这一段先做的同时，新北市议员张锦豪再提出建议，因从
汐东线东湖站要转文湖线东湖站要走很长的通道，效益也不高，希望将汐东线延伸到环
状线的旧宗路东环段，希望一步到位从汐止到东环而不是东湖。
新北市议员张锦豪指出，一直在议会跟侯市长争取捷运汐止到东环段，之前北北基路网
协调汐止先做到东湖，可是到捷运东湖站需要走280公尺连通道转乘，但是文湖线的转乘
效益并没有很高，所以，我一直希望能够从汐止公所一步到位到东环段。
张锦豪说，到东环段的好处就是，第一个可以到内湖科学园区、第二可以到南港软件
园区，另外就是能接板南线、信义线、松山线等等，转乘效益会很高，只要从东湖再
往西延伸三个站就可以到东环段，那除了呼吁在下次的路网协调要求市长带队跟台北
市长做一个协调，希望一步到位从汐止到东环而不是东湖。
张锦豪表示，因为环状线的捷运机场找不到适合用地，所以，一个环状线的机场维修站
如果跟汐止东环段的系统相容，那就可以用新北市的土地给环状线做机场用地的使用，
这就是我们可以去跟他们谈判的筹码，所以，希望在下次的北北基路网协调，能强力去
争取汐止捷运到东环段。
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汐止接环状线感觉不确定性比较高，接板南线感觉比较实在，如果汐止─汐科─樟树湾
─南展─南港这一段掀盖，会不会更好？如果捷运南港线第三月台甚至于第四月台没有
用的话，直接挖进去不知道可不可能？
汐东段在东湖的转乘问题真的是很无言...
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2020-12-19 20:07:00
一直把捷运机场看成机场捷运...
作者:
focusd (jaychen)
2020-12-19 20:27:001到东湖要280公尺，议员如何保证接去东环不会翻倍？2环状线已经有维修机场了3加的3站钱谁出？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-19 20:33:00能一次盖到东环是最好啦....但进度问题....
楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2020-12-19 20:37:00如果可以一次到双连不是更好...为什么北市不推呢?
作者: neksa602 (cojilm) 2020-12-19 20:43:00
因为台北不想盖让新北方便的捷运先用环评卡你 环评过了用基隆捷运卡
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-19 20:52:00所以 终极解 双北合并 选我正解 (误)
作者:
shter (飞梭之影)
2020-12-19 21:05:00原本民汐线的两期就是一期汐止区公所-旧宗啊
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2020-12-19 22:05:00看到这种新闻觉得捷运动工遥遥无期政治人物不断推新问题真是让人质疑
作者:
gust0985 (还在努力到人生下一阶段)
2020-12-19 22:59:00一直在纸上谈兵对汐止区一点帮助也没有，反正只要能接到台北市捷运路线上就好，就是那么简单需求不用想那么复杂……
作者:
syba (嘻巴)
2020-12-19 23:16:00因为民汐线台北内部的路线服务范围跟松山线重叠度有点高啊，北市府当然优先、全力推动对北市更有效益的东环段
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2020-12-20 01:48:00跟我之前的看法一样，本来就应该先到东环，到东湖的话跟本就是浪费钱的建设。另外，轻轨如果不能接到松山，对板南线也是灾难因为板南线上下班的容量已经爆表了
作者:
syba (嘻巴)
2020-12-20 02:34:00M大，确实基隆河北部没有重叠，但民生东西路确实相较其他路线之间的关系与松山线重叠度高了一点，我也同意民汐应率先盖到东环段，只是我能理解台北市府推动民汐线意愿较不高的态度
作者: kenro 2020-12-20 10:43:00
柯都说盲肠了大概要等下任吧，但连到环状线的确是好多
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2020-12-20 11:46:00就跟做事的时候你认真做 然后旁边人一直叽叽歪歪说这样改那要改 你会想鸟他们吗？
对北市端民汐线真的就没东环重要啊 你去问台北市民得到的答案也一样 用汐止人的角度看北市府的角度本来就不客观 对台北市来说东环就是第一优先 能疏通内湖交通
作者:
benbon (benbon)
2020-12-20 14:20:00要一步到位，就是给北市拖延的理由罢了，议员还看不出来吗再带回去研究评估个几年，看你还要不要一步到位
作者: dosoleil 2020-12-20 16:36:00
旧宗那还有日后的机厂开发 本就应一同开发规划才好再加上附近未开发利益如此庞大 应该也会被掐著赶紧动吧
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-20 17:08:00是那样的话，民生汐止线就不会从2004年到现在还这样的进度
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-12-20 17:40:00不能先求有保留空间就好再求好吗？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-20 18:07:00保留空间...空间也没有被占用啊
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2020-12-20 21:37:00我是说未来再延伸的空间拉
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-12-21 13:38:00本来就有延伸的空间了...
作者:
atuf (哔哔)
2020-12-21 18:05:00我想问问，推动东环跟推动民汐这两件事有冲突吗？为什么感觉推动东环就不能推民汐？？？
如果民汐只盖到旧宗 并入环状线采Q字形运转有可能吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-12-21 20:26:00民汐跟环状不同系统吧....??
作者:
syba (嘻巴)
2020-12-22 11:16:00其实民汐线当时已经通过环评了，北市也就说要视情况推动，所以也不是一次只能推一条，而是本来就不太积极推动了
作者:
muching (somethin' sparkle)
2020-12-23 12:52:00北北基合并+1 台湾行政区域重划分
作者:
yevvi (yevvi)
2019-01-07 18:25:00不能同时推动东环和民汐原因很简单 预算问题