[情报] 台北捷运109年08月各站进出旅运量日平均

楼主: Wusher (.....)   2020-09-17 11:04:38
   台北捷运109年08月各站进出旅运量日平均
     109年08月 109年07月 本月 108年08月 本月
     日平均 日平均 较上月 日平均 较去年同期
     进出量 进出量 增减 进出量 增减
   名次 车站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1  台北车站 279,853 268,619 4.18 328,860 -14.90
↑ 1 2   西  门 120,419 118,422 1.69 154,270 -21.94 ▼4
↓ 1 3   市 政 府 119,590 121,395 -1.49 128,778 -7.13
- 4 忠孝复兴 84,750 84,948 -0.23 97,417 -13.00
- 5 中  山 80,334 79,633 0.88 88,957 -9.69
- 6  板桥(BL) 75,745 75,187 0.74 84,850 -10.73
- 7 南京复兴 70,696 72,453 -2.43 76,296 -7.34
- 8  新  埔 69,676 70,958 -1.81 77,355 -9.93
- 9 顶  溪 65,326 66,591 -1.90 70,065 -6.76
- 10 忠孝敦化 64,983 66,250 -1.91 73,108 -11.11
- 11 松江南京 62,444 64,826 -3.67 71,555 -12.73
- 12 古  亭 60,307 61,518 -1.97 63,005 -4.28
↑ 1 13 淡  水 60,046 58,389 2.84 68,742 -12.65
↓ 1 14 忠孝新生 57,916 59,078 -1.97 67,142 -13.74
- 15 台北101/世贸 57,337 57,951 -1.06 74,248 -22.78 ▼3
↑ 1 16  府  中 55,257 55,782 -0.94 58,907 -6.20
↓ 1 17 南港展览馆 54,370 56,768 -4.22 57,512 -5.46
- 18 石  牌 52,440 53,524 -2.03 56,288 -6.84
↑ 1 19  公  馆 51,403 51,024 0.74 56,352 -8.78
↑ 1 20 龙 山 寺 50,940 50,294 1.28 60,068 -15.20
↑ 1 21  圆  山 50,840 49,313 3.10 53,192 -4.42
↓ 3 22  行 天 宫 50,416 51,069 -1.28 53,789 -6.27
- 23  永安市场 47,566 48,474 -1.87 51,377 -7.42
↑ 3 24  士  林 47,440 47,714 -0.57 53,918 -12.01
- 25  景 安 47,369 48,276 -1.88 48,231 -1.79
↓ 2 26  剑  潭 47,204 48,418 -2.51 61,513 -23.26 ▼2
↓ 1 27  江 子 翠 47,137 48,053 -1.91 49,690 -5.14
↑ 1 28 东  门 44,118 43,929 0.43 52,678 -16.25 ▼8
↑ 1 29 中正纪念堂 43,370 43,405 -0.08 53,821 -19.42 ▼6
↓ 2 30 大  安 42,255 44,379 -4.79 45,116 -6.34
- 31 芝  山 41,930 42,762 -1.95 45,024 -6.87
↑ 1 32 松  山 41,767 42,581 -1.91 48,165 -13.28
↓ 1 33  大 坪 林 41,641 42,613 -2.28 39,067 6.59 ▲2
↑ 4 34 台北小巨蛋 41,322 41,096 0.55 42,788 -3.43
↑ 2 35 台大医院 40,898 41,260 -0.88 45,201 -9.52
↓ 2 36  亚东医院 40,891 42,097 -2.86 44,091 -7.26
↓ 2 37 南京三民 40,545 41,723 -2.82 45,095 -10.09
↓ 2 38 民权西路 40,221 41,321 -2.66 44,608 -9.83
↑ 1 39 国父纪念馆 39,560 39,825 -0.67 46,388 -14.72
↑ 1 40  双  连 39,146 39,776 -1.58 46,715 -16.20 ▼9
↓ 2 41  海  山 39,055 39,941 -2.22 40,116 -2.64
- 42 南 势 角 36,837 37,610 -2.06 41,083 -10.34
- 43  南  港 36,555 36,886 -0.90 37,229 -1.81
- 44  善 导 寺 35,518 36,459 -2.58 39,590 -10.29
- 45  永  春 35,456 36,284 -2.28 36,876 -3.85
- 46 信义安和 33,567 34,595 -2.97 35,430 -5.26
- 47  台电大楼 32,778 33,071 -0.89 35,974 -8.88
- 48  北  投 31,552 32,409 -2.64 33,642 -6.21
↑ 1 49 后 山 埤 30,309 30,783 -1.54 32,335 -6.27
↓ 1 50  七  张 30,278 30,852 -1.86 32,145 -5.81
↑ 1 51 景  美 29,897 30,397 -1.64 31,247 -4.32
↓ 1 52  中山国小 29,805 30,623 -2.67 33,064 -9.86
↑ 1 53  西  湖 26,506 28,281 -6.28 27,411 -3.30
↓ 1 54   港  墘 26,366 28,308 -6.86 27,557 -4.32
- 55  昆  阳 25,916 26,561 -2.43 26,152 -0.90
- 56  芦  洲 25,439 26,036 -2.29 26,403 -3.65
- 57  中山国中 25,070 25,857 -3.04 27,148 -7.65
- 58  科技大楼 24,473 25,066 -2.37 26,064 -6.10
- 59 象 山 24,352 24,827 -1.91 24,828 -1.92
- 60  永  宁 24,087 24,045 0.17 28,632 -15.87
↑ 5 61  北  门 23,818 22,212 7.23 28,317 -15.89 ▼10
- 62  大 桥 头 23,361 22,943 1.82 24,593 -5.01
↓ 2 63 徐汇中学 22,673 23,122 -1.94 23,901 -5.14
↓ 1 64  新  店 22,605 22,872 -1.17 22,665 -0.26
↓ 1 65 三和国中 21,951 22,400 -2.00 23,254 -5.60
↑ 1 66  明  德 21,810 22,211 -1.81 22,648 -3.70
↑ 2 67 新店区公所 21,735 21,841 -0.49 22,249 -2.31
↓ 3 68  万芳医院 21,448 22,276 -3.72 23,227 -7.66
↓ 1 69   三民高中 21,339 21,921 -2.65 22,533 -5.30
- 70 三重国小 21,072 21,432 -1.68 22,695 -7.15
- 71  剑 南 路 20,760 20,879 -0.57 23,419 -11.35
↑ 2 72  红 树 林 20,147 20,075 0.36 20,054 0.46 ▲6
↓ 1 73  关  渡 20,108 20,625 -2.51 20,020 0.44 ▲7
↓ 1 74  六 张 犁 20,068 20,457 -1.90 21,346 -5.99
- 75  新  庄 19,507 19,689 -0.92 20,450 -4.61
- 76  万  隆 19,160 19,162 -0.01 19,594 -2.21
- 77  台 北 桥 18,456 18,361 0.52 19,672 -6.18
- 78  回  龙 17,613 18,108 -2.73 17,874 -1.46
- 79  菜  寮 17,468 18,024 -3.08 18,202 -4.03
- 80  丹  凤 17,407 17,803 -2.22 17,438 -0.18
- 81  内  湖 17,254 17,397 -0.82 17,494 -1.37
↑ 2 82  竹  围 16,631 16,841 -1.25 17,675 -5.91
- 83  顶  埔 16,493 16,869 -2.23 16,061 2.69 ▲4
↑ 2 84 大安森林公园 16,200 16,135 0.40 17,053 -5.00
↓ 3 85  辅  大 16,059 17,340 -7.39 16,084 -0.16
↓ 1 86  小 南 门 15,102 16,199 -6.77 16,166 -6.58
↑ 1 87  奇  岩 14,793 14,777 0.11 17,148 -13.73
↑ 1 88  大  直 14,623 14,769 -0.99 15,520 -5.78
↑ 3 89 板 桥(Y) 14,527 14,247 1.97 - -
↑ 1 90  土  城 14,213 14,250 -0.26 14,166 0.33 ▲8
↓ 1 91  东  湖 14,180 14,414 -1.62 14,874 -4.67
↓ 5 92  葫  洲 14,066 14,906 -5.64 14,844 -5.24
- 93  唭 哩 岸 12,849 12,853 -0.03 13,725 -6.38
- 94  三  重 12,720 12,244 3.89 12,534 1.48 ▲5
↑ 1 95  动 物 园 11,563 10,675 8.32 15,730 -26.49 ▼1
↓ 1 96  头 前 庄 10,413 10,682 -2.52 9,472 9.93 ▲1
- 97 南港软件园区 9,740 10,129 -3.84 10,034 -2.93
- 98  文  德 9,367 9,386 -0.20 9,502 -1.42
- 99  松山机场 9,304 9,362 -0.62 11,772 -20.97 ▼5
↑ 1 100  新 北 投 8,876 8,350 6.30 10,870 -18.34 ▼7
↑ 1 101 中 和 8,424 8,190 2.86 - -
↓ 2 102 先 啬 宫 8,328 8,668 -3.92 8,346 -0.22
↑ 1 103 麟  光 7,937 7,642 3.86 9,063 -12.42
↓ 1 104  小 碧 潭 7,882 8,162 -3.43 7,567 4.16 ▲3
↑ 2 105 新北产业园区 7,358 6,577 11.87 - -
↓ 1 106  木  栅 7,033 7,265 -3.19 7,190 -2.18
↓ 1 107  复 兴 岗 6,631 6,845 -3.13 6,887 -3.72
- 108  大湖公园 6,399 6,500 -1.55 6,417 -0.28
- 109 景 平 6,140 6,094 0.75 - -
↑ 1 110 幸 福 6,072 5,851 3.78 - -
↓ 1 111  辛  亥 5,805 5,890 -1.44 5,802 0.05 ▲9
- 112  忠  义 5,445 5,538 -1.68 5,807 -6.23
- 113 中 原 4,464 4,490 -0.58 - -
↑ 1 114 秀 朗 桥 4,408 4,393 0.34 - -
↓ 1 115 板 新 4,358 4,405 -1.07 - -
- 116  万芳社区 4,256 4,288 -0.75 4,426 -3.84
- 117 新埔民生 3,685 3,700 -0.41 - -
- 118 桥 和 3,280 3,246 1.05 - -
- 119 十 四 张 1,413 1,470 -3.88 - -
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1.资料来源:台北捷运公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
计算方式:
(入站+出站)/营运日数 
2.若本月运量为通车以来最高,则以“*”注记
3. 色块内“↑”及“↓”分别表示该车站名次比上月上升及下降(数字为排
名数);“▲”及“▼”分别表示运量比去年同期成长及衰退最多之车站(数
字为依成长或衰退百分比排名之名次)。
4.若资料有错误或是排名错误,请来信告知,会尽快修改。
5.本文采用cosmic及kuso10582板友的格式。
6.本次没有车站刷新最高纪录。
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2020-09-17 11:30:00
新埔民生真的有够低 明明那个地方人潮很多的说
作者: agh386690 (tong)   2020-09-17 12:26:00
八月放暑假十四张运量跟七月几乎没啥变,代表庄敬学生根本不搭吧
作者: ultratimes   2020-09-17 12:32:00
西门又回第二了,之前到底怎么输给市政府的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-17 12:37:00
七月也是暑假呀 要跟六月比吧
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-17 12:41:00
大坪林还比较有差 差了1000人每天少1000人有可能就是庄敬的学生
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-17 12:45:00
剑潭掉到比景安还低耶
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-17 12:46:00
表示士林夜市的人气要拉警报了....
作者: robotcl (停停)   2020-09-17 12:51:00
士林夜市都国外观光客逛的啊,不振作一点
作者: jin062900 (jin)   2020-09-17 12:53:00
新埔民生怎么回事 好歹是个转乘站
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-17 12:54:00
表示乘客宁可在新埔站转公共汽车 也不想走到新埔民生搭环状线
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-17 12:58:00
新埔民生运量起不来 可能是无法有效吸引到往来板桥=新庄的公共汽车族吧 再加上板南线跟环状线的相较班距差太多不像景安,头前庄,大坪林 站内转乘感觉对转运运量还是有差 即使是三重跟新北产业园区 彼此建物也在隔壁而已
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-17 13:30:00
台北表演艺术中心(皮蛋豆腐/共玩)7月靠捷运侧跟剑潭路侧人行道施工 所以往市区的捷运剑潭站(基河)公共汽车站区暂时拆除 对于捷运剑潭站的运量应该也有一定的影响吧~
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-09-17 14:06:00
掉20%的都游客点啊
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-09-17 14:07:00
可是有个问题系统内转乘运量不会算吧?所以新埔民生的运量我觉得应该不能反映实际情况吧?
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-17 14:11:00
新埔民生是站外转乘啊
作者: agh386690 (tong)   2020-09-17 15:02:00
今年暑假七月中才放阿
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2020-09-17 15:05:00
十四张站 六月1379人,七月1470人,八月1413人。看起来
作者: grayclaus (死んじゃえ)   2020-09-17 15:06:00
新埔到新庄一堆公共汽车 真要转乘的都在板桥转了吧
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2020-09-17 15:06:00
庄敬学生应该是不太使用十四张站的大坪林站那个不能解释成就是庄敬的学生,大坪林附近通勤台北市的学生也放暑假。
作者: SHR4587 (SHR4587)   2020-09-17 16:50:00
站外转乘运量会计?
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2020-09-17 17:01:00
站外转乘就代表新埔民生站不会像台北车站有红线<->蓝线的站内转乘但没有反应车站进出人次上的情况。也就是从新埔民生站进出的乘客会被统计到,从新埔民生站要在环状线跟板南线之间转乘的也会被统计到。没有遗漏
作者: windty (风)   2020-09-17 18:25:00
北环开通 新埔民生才有他的效益 到时候应该就有机会建地下通道
作者: sunblues (太阳蓝)   2020-09-17 19:10:00
不知安坑轻轨通车后,十四张能否摆脱炉主的宝座
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-17 19:19:00
桥和跟十四张才差1867人 安坑轻轨最好是一天不到934人搭乘啦 怎么可能不摆脱炉主假设安坑轻轨跟淡海轻轨一样一天1万人全都转十四张的话 十四张运量直接冲到第70名那边了
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-17 19:22:00
安坑轻轨一天5000人吧我猜...
作者: figaro (安耐晒男孩)   2020-09-17 20:15:00
看西门住宿的价钱 你就知道为什么输啦!
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2020-09-17 22:32:00
新埔民生 板新 明明都是板桥闹区 怎么这么惨运量……早上满满庄敬生在府中那边 等930公共汽车 一段又不用转 答案呼之欲出
作者: firewulala (火焰 乌拉拉)   2020-09-17 22:41:00
新埔民生会不会太惨
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-09-17 22:50:00
这是“进出站人次” 站外转乘的人次应该已经扣掉同公司的站外转乘是有能力分辨这个人是真的不再坐车还是只是换路线而已
作者: pttr08 (user)   2020-09-17 23:03:00
看中和有没有机会进前百名
作者: tinder17 (聽的)   2020-09-17 23:23:00
新北产业园区增加应该是宏汇广场
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-17 23:49:00
中和站等到万大线一期通车 应该有机会能超越头前庄站
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2020-09-18 00:09:00
新埔民生站的站外转乘人次那里有扣掉?从景安站搭新埔民生站转板南线新埔站到亚东医院站,要出新埔民生站再进新埔站到亚东医院站,那里有被扣掉?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 00:16:00
所以才会设计黄色的单程票专用转乘闸门
作者: sunblues (太阳蓝)   2020-09-18 00:16:00
中和站等万大线第一期通车后,运量应该会翻倍吧毕竟万大线有进入台北市区,跟西环段都是新北不同
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 00:24:00
电子票证则是20分钟内接关成功 则里程与票价续计所以 上面公布人次应该已排除站外转乘的部分
作者: jago (家狗)   2020-09-18 00:34:00
20分钟内站外转乘成功只是里程跟票价算一次计价,但车站的出站跟进站还是照算,例如从幸福站搭到新埔民生站再出新埔民生站后从新埔站进站(20分钟内转乘)再搭到江子翠站出站。统计上是幸福站进站1人次,新埔民生站出站1人次,新埔站进站1人次江子翠站出站1人次。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 00:47:00
所以才说 板桥跟新埔的两组站外转乘的量应该以附注表示同样是出站跟进站 站外转乘的接关 跟 单纯进出站 完全不同
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-09-18 01:26:00
如果没有重复计算 这个表的板桥不应该列两次表上会有两个板桥 明显就是转乘人次没有被消掉
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 02:30:00
照这样看 只要是站外转乘的 皆视为两个独立站体作计算站内转乘就依然为同一站体计算 表上统计量应该是"起迄之一是环状线板桥站"跟"起迄之一是板南线板桥站" 就没提到这两站之间的转乘人次是多少同理 新埔跟新埔民生也属于分开计算
作者: vic4370 (嗄ㄚˊ)   2020-09-18 08:07:00
to四楼,之前西门输是少了观光客,现在还是没啥观光客但又回到第二名了才妙呢
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 08:13:00
所以应该是说 市府站的人次减少致西门站上升一名但其实 日均十万人次的大站 差距千人还在合理范围内所以 西门市府的二三名 还会再互换下去
作者: likeilike (高壮运动)   2020-09-18 10:41:00
小碧潭站好猛
作者: yoshiringo (《高雄版东海》)   2020-09-18 11:34:00
有运量,给推
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-09-18 11:36:00
新庄到新埔还是公共汽车大胜
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-18 11:46:00
疫情前西门多半比市政府多两三万以上喔~所以观光客的影响还是有的 XD然后暑假年轻学生出游多半还是选择去西门町吧? :P
作者: rdu20159 (RDU)   2020-09-18 11:49:00
西门回来了
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-18 13:03:00
现在学生还是跟10年前一样比较爱去西门
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 13:06:00
从新埔的运量节节衰退 再加上新埔民生的运量不见起色会不会有可能是部分新庄地区去板桥车站的运量 原本是搭公共汽车过桥转捷运新埔站到板桥车站 因环状线通车后能一车直达而被环状线板桥站吸走了!?
作者: jago (家狗)   2020-09-18 13:13:00
新埔站的运量有节节衰退?不是都差不多那样子吗
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-18 13:15:00
西门町的消费比起信义商圈来讲还是比较便宜吧? XD
作者: h120968 (h120968)   2020-09-18 14:09:00
西门小吃摊的价位跟餐厅一样高 低消费?
作者: neksa602 (cojilm)   2020-09-18 16:00:00
说再多都没用,盖成那个鸟样运量当然只有这样,木以成舟
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 16:02:00
去年8月新埔还有7.7万 今年8月新埔+新埔民生是低于7.7万 而今年8月板桥BL+板桥Y则已超越去年的板桥BL运量了虽然也有部分人次是从中和区的人次过来 但看新埔目前情况 前述的情形或许是有可能的
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:00:00
这种比法不能解释新埔站运量节节衰退,今年有疫情影响,各站都在衰退,如果看今年1-8月的前十名车站运量跟去年同期相比新埔站的衰退幅度还算比较小的。今年的三月四月五月新埔站都还赢板桥站
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-18 17:20:00
西门只有看电影比信义威秀便宜吧 一般吃饭有吗
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 17:21:00
电影有便宜吗....??
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:35:00
https://imgur.com/wkPd7dh.jpg 从二月开始,板桥站跟去年同期相比的衰减幅度就都比新埔站还多。至于把环状线的板桥站跟新埔民生站加进去看意义不大,环状线的路廊跟板南线就不同,特别是板桥站有转乘台铁高铁的因素,环状线板桥站一定是比新埔民生站还要增加更多人次,当然得出来的结果会说板桥BL+板桥Y比较多
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 17:38:00
的确今年因受疫情因素 运量受到相当程度的波动 不过"新埔站运量节节衰退"仅个人浅见 还是看OD资料比较准毕竟同为蓝=黄线转乘站 板桥BL+板桥Y的运量是已多于环状线通车前板桥BL的运量 而新埔+新埔民生的运量现况似乎是没有多于环状线通车前的新埔站
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:48:00
你那个只能解释板桥(Y)的运量大于板桥(BL)相比去年同期减少的运量。而新埔民生站的运量小于新埔站相比去年同期减少的运量。板桥(Y)因为有转乘台铁高铁长途客运的优势,运量自然是比新埔民生站还多,某种程度来说我觉得可以把新埔民生站跟新埔站看成不同的二个站了。
作者: MarcoChieh (Chieh)   2020-09-18 17:53:00
不过环状线通车前的运量是尚未受疫情影响的 再加上板桥的台高铁优势 嗯...的确不能断定新埔站运量节节衰退抱歉自己思虑不周全
作者: jago (家狗)   2020-09-18 17:54:00
既然都是站外转乘,新埔站跟新埔民生站甚至都不像板桥站的板南线跟环状线还是使用同样站名。感觉比较像不同的二个站,但有20分内站外转乘的设计而已。
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-18 19:54:00
如果西门町消费不便宜 为什么年轻人多半还是往西门町跑 而不是信义商圈?要不然可能是网美网帅打卡点多于信义商圈?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-18 20:04:00
商圈特性吧 信义商圈全是百货公司 但西门町几乎啥都有但单论电影票价....其实应该差不多吧
作者: your0207 (Daughtry)   2020-09-18 20:46:00
看西门町感觉手上也没什么人拿东西,就是年轻人多,可能也只是吃吃东西散步
作者: Vincient (v)   2020-09-18 20:58:00
因为观光区再怎样也不可能太便宜 但西门消费低是对的相较于高级百货的信义区两边逛街族群完全不同 很明显
作者: kenro   2020-09-18 21:28:00
信义商圈是市府站和101站相加吧,这两地是同一区块
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-18 22:12:00
对 这也是其中一个市政府站运量会变低的因素
作者: jago (家狗)   2020-09-18 22:47:00
其实市政府站在今年1-8月的运量相比去年同期下降幅度是少的(相比几个经常前15名的车站来说),所以前几个月时间市政府站都逆势赢西门站。疫情期间对西门站这种年轻人+外国观光客较多的地方影响较大
作者: Vincient (v)   2020-09-18 23:44:00
信义商圈还在一直成长 摩天大楼还没盖完过一年看又会不一样 不像台北车站的双子星...
作者: shenyi9185 (ç‚«)   2020-09-19 08:27:00
三重逆势上涨耶!该不会真的因为蔡桃贵车站广告的人潮吧!
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-19 12:47:00
我觉得是因为伪出国活动利用桃(机)捷的人变多吧~还有X Park8月初开幕应该也有点影响 ^^"
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2020-09-19 14:05:00
想太多了,后疫情时代每站都成长,尤其放暑假
作者: agh386690 (tong)   2020-09-19 15:04:00
应该是新庄某间百货开幕才带动桃捷附近几站的运量吧
作者: h120968 (h120968)   2020-09-19 19:16:00
虽然那间假日去不舒服...而且超市就是五金百货==
作者: payeah (大佐)   2020-09-20 14:21:00
三重是因为那个公园跟新北市政府活动...
作者: countryair (countryair)   2020-09-21 18:38:00
三重明明是因为溜滑梯...
作者: s824732 (我就在这里)   2020-09-22 12:32:00
倒是有点惊讶市府八月比七月少?(也因此被西门追回第二)
作者: Yumon (旅途)   2020-09-22 15:23:00
十四张我确定庄敬学生有搭 早上跑步经过十四张站都有看到庄敬学生
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-22 17:16:00
原来还是有
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-09-22 17:20:00
下午三到五点的放学时间也有 所以才说该盖一座跨越机厂直通车站的人行陆桥
作者: kenic (Paca)   2020-09-24 14:35:00
环状线第一名是景平
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-09-24 14:45:00
板桥、中和、新北产业园区表示:
作者: chingkuoho (Pai)   2020-09-24 18:07:00
看起来把大坪林黄线独立出来可能也才2-3千人感觉蛮少的 希望南环通了之后可以再挹注一些
作者: lookers (实体店面 货到付款 宅配)   2020-10-19 10:46:00
蔡桃贵对运量有用的话网红有小孩的全部抓来试看看不会

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