台中捷运蓝线综合规划公听会
(一) 第一场：109年7月15日(星期三)下午7时整
台中市沙鹿区公所5楼礼堂(台中市沙鹿区镇政路8号)。
(二) 第二场：109年7月16日(星期四)下午7时整
台中市西屯区公所7楼礼堂(台中市西屯区市政北二路386号)。
https://www.traffic.taichung.gov.tw/news/index-1.asp?Parser=9,4,20,,,,15031
公听会摘要PDF档（含路线图）
https://bit.ly/38iiIM1
本次路线重点：
1. 果然还是放弃民权路改走中正路(台湾大道)到台中车站。
2. 中正路两站分别是 B12中正五权路口 和 B13中正三民路口。
3. 地下段改至东海别墅出土。增设B7a安和路站。
4. B4站消失。
5. 机厂改设在龙井。
6. 沙鹿段改走台湾大道，未来应该会和高架化北移的沙鹿车站共站。另在沙鹿三民路口
增设B1a站。
7. 台中港端点站位置改弯到临港路设站。
再看看还有什么可以补充的。如果公听会后还是维持这个版本，那中教大、州厅设站无望
。希望B12五权路口站能预留未来五权线的空间。另外B12当地现役地名“后龙”(旧称后
垅仔)，坐看本站地名会不会又被消灭掉。
站名推测 B12 五权路站 Wuquan Road.B13 第二市场站 Di-Er Market Second Market
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-07-01 13:40:00现在站名也还没确定 要定案也通常是开工后的事
原本B4周围的确没什么东西 那边也很难重划什么房子吧不过如果B4改在龙井机厂呢? 我一直觉得中兴路那边可以弄一站的说
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-01 14:06:00机厂放龙井 那梧栖台中港机厂就没有了? 东海驻车厂呢?
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-01 14:59:00沙鹿段真的改了 应该是整段高架
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2020-07-01 15:11:00龙井机厂也顺便设个站？
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-01 15:20:00我是觉得B13可以叫中区站啦 配合中区再生计画的名字
中正路商家设专用道都不肯了，会同意给你挖捷运？挖捷运是有可能产生商圈转移的，相较之下民权路沿线就非以商店为主，而且距离中正路不远
作者: ron19971997 (rR) 2020-07-01 15:52:00
这路线....完全把前朝规划丢进垃圾桶 回到胡时代规划
这图看起来 沙鹿那边没有绕到火车站 是火车站要北移吗
作者: ron19971997 (rR) 2020-07-01 15:57:00
原本地下化绕进火车站 现又回到胡时代的烂规划了
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-01 15:58:00车站高架北移还好吧 反正跟台铁配合好高架对高架转乘会比地下高架爬上爬下轻松不过也要看卢市府到底有没有这个脑袋去想了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-01 16:23:00倒是觉得这版规划好很多 如果你要安和路设站 出土段势必西移到东海别墅 按前朝版本过两站又要在沙鹿前入土然后又要在沙鹿后出土？？？ 实务上根本不可能让你这样在短距离内出入出 要嘛就通通地下化到沙鹿然后烧一堆钱 不然就是像这版本一样让沙鹿回归高架事实上沙鹿段要地下穿越一堆民宅也是很花钱 回归高架不但省钱之后也能用台铁海线高架化北移火车站弥补转乘根本是很明智的方案啊
是 以后沙鹿站会北移到现在陆桥那边 只是那个跨站式站房没用几年好浪费
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-01 16:44:00MRT走中正路 连胡跟林都不敢做的蠢事 卢倒是很敢做
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-01 16:54:00沙鹿段高架给你多设一站欸 甚至未来在台一线也能增站反观地下化那些站点就只能放出入土引道
作者:
javis3021 (javis_hung)
2020-07-01 17:55:00太平人口多少结果太平段却被放在延伸段？
安和路可以设站了不错啊可是不懂为什么设英才路，不如去设绿园道
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-01 18:12:00市区段要做地下化 你觉得还有钱把太平放在第一阶段吗?所以延伸段是正确的
作者:
dkl1027 (凯文)
2020-07-01 19:38:00为什么不在B1a拉一条支线到机场
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-07-01 19:41:00
海线铁路有计划高架，北移还好吧！整段走中港路才方便吧，绕来绕去又钻地下才乱
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-07-01 19:42:00因为……机场已经有另条线服务
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-07-01 19:43:00
BA1与B1a应该用BRT接机场、高美、渔港吧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2020-07-01 20:18:00认真讲这版本比黑龙版好太多只希望站名别学前朝摧毁传统地名
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-07-01 20:21:00新通车车站"完全"依古地名命名....可能性应该等同台中下雪
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-07-01 20:50:00
B2与B11都是英才路，还真特别
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-01 20:51:00真的不如B4改到机厂附近，如果能设在中兴路～游园路口之间，也就是新庄街口那边，应该是最理想的？出土应该会在台糖公营学苑～东海街口那吧，一点不影响游园路口设站，但若要考虑机厂位置，可能就要如我上面所说车从机厂出来就顺势在新庄街口设站叫“坪顶站”应该也还算合适，这样区间车就变成坪顶发车就比较麻烦是那边不久后还会有中科西南向道路高架桥，不知要如何交织呢？
我觉得站名讨论可以等会，现在才刚开始路线公听会，应该着重在路线规划上
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-01 20:58:00希望若真设站可以叫坪顶站，而不是龙井机厂站、龙井总站总之不可能让出土段截断游园路的啦，这样太扯XD
前朝(林佳龙)版本的蓝线很糟糕，且过了台中车站往大里前进，整个路线拖很长，这样不只可能要多期开发兴建，可能还会有很多不确定因素，这个版本的还是好多了
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-01 21:16:00楼上要帮卢秀燕市府护航就免了 我看你要走中正路要怎么挖？
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-07-01 21:27:00
楼上是不是没看过永和的永和路捷运
楼楼上是不是没来过台北，地下穿越很难？台北还有叠式高架，怎么了吗？林佳龙的路线版本本来就很多问题，还有橘线改轻轨连结双港就很好笑，然后太平要搭绕去大里的紫线才能再搭上往台中市区的捷运，你有看仔细林佳龙版本的乱七八糟吗？
作者:
bicmosY ( )
2020-07-01 21:46:00楼楼楼上的可能没看过中永和捷运的路幅吧 哈哈
林佳龙的橘线超绕 然后原本去雾峰是橘线变成蓝线结果原本蓝线那段让太平去市区的 完全消失
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-07-01 21:52:00结果划出这样路线的市长 现在去做交通部长了.............
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-01 22:17:00黑龙橘线断在干城才搞笑 然后本来走中清路又说要改走崇德路 结果摇摆不定四年还是回归中清路 四年橘线0进展 卢好歹站点都初步规划还开公听会了 黑龙要怎么比XD
作者:
keydata (keydata)
2020-07-01 22:35:00中正路较窄的那段也就一个车站要明挖，剩下是潜盾隧道，地下叠式车站跟潜盾隧道还是有办法施工
我以为林佳龙的路线规划超烂是共识新增安和路不错 舍民权走中正运量上应该会比较好吧？ 虽然还是觉得平行转乘很可惜
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-07-01 23:12:00
新增沙鹿高工这站也不错，人口商圈学校都有
林佳龙于市长任内在交通类板评价都超差的结果他却接交通部长 看到的时候快笑死
是说这样画 未来棕线是要直接走英才路吗? 方便转乘
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2020-07-01 23:34:00hicker 当然不会要求完全依地名 会以现在还活着的地名为主 如原po提的后龙 旁边有后龙里及后龙街等存活证据绿线的沟墘 水湳 二分埔不管是里名或是在地居民都有维护着 而前朝公然黑箱这些地名 号称的民主进步根本笑话
作者: mash4077 2020-07-01 23:42:00
不知道毛治国、叶匡时的板评如何...
毛治国当时不给双北以外盖捷运非双北人那时对他评价应该不好...
作者: HGT7473 (Home Boy) 2020-07-01 23:54:00
英才到忠明应该有机会出现地下街与连通道毛就台中人之耻
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:02:00拜托!!! 如果捷运走中正路可行那么好 胡志强时代早就走中正路了!! 就是走中正路施工难度光设站就很难搞还是这个版对卢秀燕有意见就是罪该万死?我只看到一群深蓝在这边自嗨卢秀燕施政100分吧Y
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:07:00要帮卢秀燕护航 还有什么意见 我洗耳恭听!!反正经过卢大妈这样搞 我看蓝线到2024年大概都动不了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-07-02 00:12:00我猜B12茄苳脚，B13大墩
整板深蓝还会骂毛治国？某楼还是不要离题扯颜色比较好
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 00:23:00只设一个叠式车站是有什么高难度施工XD,只有车站段开挖，其它都潜盾
谁跟你深蓝，我总统投小英我就要支持蠢规划？把所有规划建设面向都绑向政治颜色来二分法的才是____，拜托你回归专业好吗? 你要不要去太平照着紫线规划去移动看看去台中市区，那是什么烂规划?
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:31:00有更好的选择走原案民权路 为何还要走工法更难的中正路商业效益那就更可笑了 这两条路可没有差到多远!!所以你认为市区段走中正路是正确明智的选择 走民权路是愚蠢落后的选择?
对呀，桃园绿线走的路径更窄，那你又怎么说，拜托别再政治凌驾专业了好吗？
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 00:34:00为了走民权路要地下穿越大楼，这才真的是脑袋XD
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:34:00你既然要回归专业 那这样改线真的专业?
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2020-07-02 00:35:00你拿设站当理由很合理 拿中正路不好挖来批就太过了中正路跟民权路的路幅是差很多吗 只差在台中州厅设站空间大
蓝线还要继续往太平走，走中正路过台中车站才不用穿越一堆民房，你有没有看整体呀
奇怪了 没人说走民权路不好呀 只是走中正路能服务到的人口比较多 如此而已
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 00:37:00好好的直走被说路小施工会被抗议，来个急转弯从大楼下方穿越就不会被抗议？这可不只是抗议施工地下穿越还有永久穿越补偿抗议
啊他就一定要把专业绑回政治呀，就算卢市长有很多不妥的地方，人家蓝线规划的就是比林佳龙好，就一定要扯什么护航和颜色
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:39:00反正中区段改线 大概2024前动工不了 果然就是拖!!
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2020-07-02 00:39:00设站的问题也不是没解 柳川旁边的兴中停车场这么大
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 00:41:00哈哈，大楼地下穿越是因为还没进入基本设计所以不会正式公告，等真的公告出来，是谁拖进度还很难说
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-02 00:42:00工法根本差不多 只差在潜盾机大小 走民权还中正根本没差到会拖延动工时程 反倒是黑龙版蓝线沙鹿段地下穿越一堆民宅 才更容易遇到抗争拖延而且更烧钱好吗
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 00:43:00能够直走不要，硬要去穿越大楼下方，这个抗争会比较少?
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:43:00楼上那位 我从头到尾都在质疑市区段 可没说沙鹿段是呀 走民权路只有缺点 走中正路才是正确的 帮你说完
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-02 00:48:00所以你是在承认卢在沙鹿段规划的比较好囉 啊你也讲不出中正路哪里比民权路差 工法和征收都被打脸 沙鹿段卢又比较好 那整体不就卢较好？
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 00:50:00民权路还不是有民宅地下穿越的问题XD
我以为专版会比较没有政治色彩，结果还是有人用政治来凌驾专业，跟某市市长说地下化才是伟大城市发展有什么两样(摊手)
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:53:00那你有算过走中正路跟走民权路的成本差多少吗?工法当然可以解决 用钱砸就有了 但是有那么多钱可以砸?所以xy1904312 你认为走中正路一定比走民权路好?还有 说不要有政治眼光? 那这次中区改线难道就不是
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2020-07-02 00:58:00政治决定? 要不之前胡跟林时代蓝线可是都走民权路
他不是说中正民权谁好谁坏吧？跟据他文意他不是说两个没差？
对阿 根本没人说民权路不好 只是说民权路也有自己的问题
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 01:03:00民权跟中正经费不会差太多，民权有多绕路跟穿越补偿的经费，中正是车站改叠式较深增加的经费
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-02 01:05:00那你又知道走民权路征收跟沙鹿段地下化成本跟沙鹿段穿越民宅征收要花多少钱了？ 退一万步工法真的更贵 你是想要花大钱让进度快点还是省钱让大家慢慢抗争？我说过了走哪条路我觉得没差 因为征收和抗争会怎样也是未知 万一遇到就像高雄轻轨慢慢跟你耗然后当初黑龙也有改线 把蓝线改到延伸南投就不是政治眼光吗XD
作者:
keydata (keydata)
2020-07-02 01:05:00走中正的问题是当年路两边都是黄金店面，很难有地主愿意参加改建设出入口
我前面是第一个被他针对回复的，但是我那个被针对的那个推文，我是在说路网走向，蓝线走太平橘线走大里是比前一代市长好的规划，然后就开始被说这是在护航什么的，后面他又开始跳说中正路太窄，经费，工法....大概是这样
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-07-02 01:08:00橘线在那边中清路崇德路选了四年结果还是回归和胡一样的中清路 难道没有政治力在里面？
作者: rondoss (好好篮球员) 2020-07-02 02:22:00
借转录至台中版
作者: cccmn 2020-07-02 09:28:00
反正市长四年一换 到真的有捷运还会换四个市长 大家一起加入公测帐号
作者: jooz 2020-07-02 09:43:00
不会四年一换啦 当初老胡干了多久 万年市长耶 台中都快为了他改名了
作者:
h120968 (h120968)
2020-07-02 12:32:00黑龙把老胡17年任期砍到剩下13年真心可惜
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2020-07-02 13:58:00认真说，如果关心的话就到公听会发表看法，写成会议记录
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-07-02 14:02:00推楼上
作者:
seeback (当兵是国家大事)
2020-07-02 14:03:00个人觉得只到振兴路连东区的需求都没顾到，好歹多设一站我比较好奇的是，绿线那么多联开，蓝线的联开会在哪里？市区段不少将来可能连接其他捷运线的地方考量在哪里？大家有时间就去参与吧～搞不好大家其实所见略同XDD
作者: jackcselab (monk) 2020-07-02 16:31:00
要看三民路口的范围定义，那附近我看只有兴中停车场那块地能动，搞不好那块地设站也算三民路口
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-07-02 19:46:00如果走原中正路中区居民店家反对，那再改去民权路就好这样就变成是在地民众自己做的决定，以后自己承担。
作者:
reil (REIL)
2020-07-02 23:42:00兴中停车场这块地好用
是没什么好帮卢护航的啦 但林时期的捷运政策规划真的烂到掉渣
三民路那站，第二市场对面那几栋老屋有可能因为联开被拆掉吧
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2020-07-03 23:05:00中正路地主要是不喜欢捷运 黄金店面就真的去了
作者:
fhill12 (侃侃)
2020-07-04 21:45:00请问为什么要把机厂放在大肚山上呢?
作者:
jp1203 2020-07-05 00:47:00应该好调度吧 有些列车就不用跑到海线了例如跑东海到车站这样的模式
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-05 14:11:00而且是台糖的土地，征收比较方便大肚山上很多地方以前都是台糖的农场
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-07-06 07:50:00民权路怎么看都没比较好走啊......
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-07-06 18:02:00民权路优点是比较大条，缺点是有几个大转折出了台中车站先右转90度，再左转45度右转45度才接得上台湾大道^更正：45度是先右转再左转中正路就出了火车站后小小弯之后都是直的了