※ 引述《Lions113 (决战2014恶林益世)》之铭言：
: 看到机捷路线弯来弯去感觉没什么效率
: 在三重河滨绕个大弯就算了
: 都接到国道了怎么不干脆就沿着国道盖
: 这样到林口到机场不是快很多
: 还特意绕到泰山回龙又一个大弯
: 那副都心塭子圳地皮有什么好炒的
: 不好好发展旧市区却一直盖空屋养蚊子
: 我是泰山在地人都看不下去
:
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-04-28 05:27:00我们国家真有钱
成田机场原本是一条线 但后来变JR*1+京成*2共3条
所以A8长庚医院站会是走直达车的新路线 还是走普通车的旧路线？直达车会停A9林口站吗？
作者:
shter (飞梭之影)
2020-04-28 06:18:00不可行，直达车要维持现在停靠站的话 A8 要绕过去拖慢时间
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-28 06:58:00A3→A8目前也才12分钟，改走高速公路怎么可能省十分钟
要省时就连A3也不走 A2a二重后岔出直走到中山高一路接到A9 然后就变成真正的台北车站-桃园机场直达车
作者: hjchris (J) 2020-04-28 09:25:00
为了10分钟换个性能好一点的车不就好了
请饶了桃捷，一条就要纾困了，二条不就要倒闭？这样桃园市政府就没有公股公关公司了
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-04-28 13:43:00钱啊
要看经济效益及财务效益 有效益当然可行开这条线 能增加多少旅客、能增加多少营收?
当初谁提议用7号道岔 先全部改16号再说 明明就有地
好奇这样走坡度会不会比较大。另外日本不同线服务的区域通常不同，这样拉主要还是服务既有客群。
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-04-28 21:12:00没太大意义，又快不了多少泰山贵和站之后打隧道往龟山-桃园-中路-内坜-中坜好啦
要先想这条“捷运”主要是想服务哪边的人喔......