[讨论] 公馆站出现不提供载客的车

楼主: imjungyi923 (我是小旋风)   2020-04-21 09:57:31
如题
五分钟前
公馆站往松山来了一班捷运
车厢全空
显示不提供载客
但还是在月台停了约三分钟
有人知道发生什么事吗
作者: ErnestK (纪律)   2020-04-21 10:11:00
猜测是从小碧潭机厂出来准备到台电大楼才载客的区间车?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-21 10:12:00
或是直接开到松山做预备车但不知跟上面那篇有没有关系....??
作者: kamisaka   2020-04-21 11:30:00
我是觉得早上8:20左右在景美、万隆、公馆都停蛮久的
作者: mark10133 (TED1010)   2020-04-21 13:25:00
推楼上 等了一阵子
作者: sydwuz (・ω・)   2020-04-21 13:46:00
大概是换车吧
作者: ultratimes   2020-04-21 17:15:00
如果跟上面有关,因为七张袋状轨转辙器故障 所以送到台电大楼那组袋状轨掉头?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-21 17:27:00
也不对呀....小碧潭线是直接折返而且三节车跑在主线上 其实很明显....
作者: ultratimes   2020-04-21 18:24:00
没错啊,袋状轨转辙器一端有三组啊 袋状轨本身一组和上下行轨道连接处各一组 如果坏的是里面那组那正线还是能正常用但是袋状轨就不能用了,所以正线车送去台电大楼然后支线车只能由一月台发车
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-21 18:34:00
支线车直接1月台折返 正线车与台电区间车也就可以照常跑了这样完全不必用到七张北袋状轨
作者: ultratimes   2020-04-21 18:54:00
我是指要回新店机厂的正线车 若七张袋状轨故障就只能送去台电大楼袋状轨
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-21 19:03:00
....https://bit.ly/2wWcOlv 北捷配线图 先搬这张出来公馆方向进新店机厂 直行即可 新店过来要进机厂才要调头但也是七张直接折返即可 不用进袋状轨
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-04-21 19:31:00
如果台电的袋状轨故障 会改用景美的横渡线折返应该不会影响到七张的小碧潭线
作者: temu2015 (TEMU2015)   2020-04-21 19:33:00
这样会卡到逆向吧?不然区间车公馆问题如法炮制不就好了
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-04-21 19:42:00
2014年在松山线通车前几天就有这问题那时是台电大楼南袋状轨转辙器故障 下行改经袋状轨原本折返列车改至公馆北上行正线上折返稍晚部分列车改拉到七张北袋状轨折返 利用小碧潭空档 当年新店比台电大楼是1比1
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-04-22 01:21:00
现在新店跟台电大楼比例好像改成3:1了?
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-04-22 15:16:00
2016就改了最近假日还改成6:1 每36分钟才跑一班台电大楼
作者: ultratimes   2020-04-22 19:01:00
台电大楼取消算了 透过调整全程车时刻来发小碧潭就好讲白点 下行增加大坪林 上行增加新店区公所的停靠时间让小碧潭发车就好
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2020-04-27 14:48:00
小碧潭不是有月台长度问题吗?还是您是说七张发车?
作者: ErnestK (纪律)   2020-04-21 18:11:00
猜测是从小碧潭机厂出来准备到台电大楼才载客的区间车?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-21 18:12:00
或是直接开到松山做预备车但不知跟上面那篇有没有关系....??
作者: kamisaka   2020-04-21 19:30:00
我是觉得早上8:20左右在景美、万隆、公馆都停蛮久的
作者: mark10133 (TED1010)   2020-04-21 21:25:00
推楼上 等了一阵子
作者: sydwuz (・ω・)   2020-04-21 21:46:00
大概是换车吧
作者: ultratimes   2020-04-22 01:15:00
如果跟上面有关,因为七张袋状轨转辙器故障 所以送到台电大楼那组袋状轨掉头?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-22 01:27:00
也不对呀....小碧潭线是直接折返而且三节车跑在主线上 其实很明显....
作者: ultratimes   2020-04-22 02:24:00
没错啊,袋状轨转辙器一端有三组啊 袋状轨本身一组和上下行轨道连接处各一组 如果坏的是里面那组那正线还是能正常用但是袋状轨就不能用了,所以正线车送去台电大楼然后支线车只能由一月台发车
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-22 02:34:00
支线车直接1月台折返 正线车与台电区间车也就可以照常跑了这样完全不必用到七张北袋状轨
作者: ultratimes   2020-04-22 02:54:00
我是指要回新店机厂的正线车 若七张袋状轨故障就只能送去台电大楼袋状轨
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-04-22 03:03:00
....https://bit.ly/2wWcOlv 北捷配线图 先搬这张出来公馆方向进新店机厂 直行即可 新店过来要进机厂才要调头但也是七张直接折返即可 不用进袋状轨
作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-04-22 03:31:00
如果台电的袋状轨故障 会改用景美的横渡线折返应该不会影响到七张的小碧潭线
作者: temu2015 (TEMU2015)   2020-04-22 03:33:00
这样会卡到逆向吧?不然区间车公馆问题如法炮制不就好了
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-04-22 03:42:00
2014年在松山线通车前几天就有这问题那时是台电大楼南袋状轨转辙器故障 下行改经袋状轨原本折返列车改至公馆北上行正线上折返稍晚部分列车改拉到七张北袋状轨折返 利用小碧潭空档 当年新店比台电大楼是1比1
作者: hn9480412 (ilinker)   2020-04-22 09:21:00
现在新店跟台电大楼比例好像改成3:1了?
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-04-22 23:16:00
2016就改了最近假日还改成6:1 每36分钟才跑一班台电大楼
作者: ultratimes   2020-04-23 03:01:00
台电大楼取消算了 透过调整全程车时刻来发小碧潭就好讲白点 下行增加大坪林 上行增加新店区公所的停靠时间让小碧潭发车就好
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2020-04-27 22:48:00
小碧潭不是有月台长度问题吗?还是您是说七张发车?
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-04-28 04:26:00
u大师是说不要开(台电大楼)区间车 全部开全程车顶多往松山在新店区公所 往新店在大坪林调整停靠时间等七张的小碧潭列出进出 XD列车
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-04-27 20:26:00
u大师是说不要开(台电大楼)区间车 全部开全程车顶多往松山在新店区公所 往新店在大坪林调整停靠时间等七张的小碧潭列出进出 XD列车

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