帮忙邱仔的生捷游纪录簿分享
文章来源:
https://reurl.cc/ex88Mx
Y01动物园站:
https://reurl.cc/L3ddlL
Y02政大站:
https://reurl.cc/qd88vy
Y03文山区公所站:
https://reurl.cc/O1qq5X
Y04马明潭站:
https://reurl.cc/8Gnn6X
Y05沟子口站:
https://reurl.cc/5lqqDz
Y06宝斗厝站:
https://reurl.cc/Kkjjdg
作者:
chluke (慎)
2020-03-12 18:37:00弯道太多，快不起来
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-12 18:58:00难道“当初”就可以把外舍拆掉?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 19:16:00麻烦缩网址....都超出一行了
作者:
mov048 (mov048)
2020-03-12 19:56:00竟然穿过政大地下
楼上是说Y01跳过Y02与Y03直接到Y04吗？为了要拉到政大 所以不得以才要穿越校区啊～
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 20:27:00如果照当时另一个方案 路线就可以直一点了就是走永安街22巷这条线 只可惜因车站预定地产权复杂难以取得而改成现在这样ㄩ字形路线....
作者:
O300 (欧三百)
2020-03-12 20:40:00真的弯好多 而且都很大弯就是政大肯才能盖阿
作者: ron19971997 (rR) 2020-03-12 21:26:00
难说 古亭到东门就是乘客反应太吵才减成那么慢高架是住户抗议 地下是乘客抗议
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-12 21:39:00不太懂永安街22巷的争议 明明只要在巷尾的木南公园设站体和通风井就好不会用到民房了不是吗....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 21:40:00曲率摆在那边 就是不能太快过弯 不论高架或地下
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-12 21:46:00感觉公园不够大吧否则木南公园那边住户也比较多啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 21:53:00地下车站的通风井 必须两头都有 才能形成对流
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-12 22:01:00木南公园是可以设通风井 但另一头还是要征地....
作者:
chluke (慎)
2020-03-12 22:25:00只有马明潭站比较顺，其余都弯来弯去
比较好奇怎么不走木新路要走秀明路，这样接政大也比较顺吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-12 23:39:00其实我觉得在宝斗厝就可以穿越民宅走下仑路在木栅公园
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-12 23:39:00木南公园的提案有意思，西端用地只需通风井的面积就好处理
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 00:17:00是有这个机会。这是邻近住宅不同意参与联开的路
作者:
sinsony (恒星的美)
2020-03-13 00:45:00我觉得,捷运是要便民为主要目的,而不是要"快"便民和快之间,需要作取舍...
作者: bfsh (briefash) 2020-03-13 00:48:00
推
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 00:48:00走下仑路不需要征收民宅 也就没有参与联开的问题吧
x大的路线就无法在国家考场附近设站了 这样从宝斗厝要走一段距离才会到....木南公园到景美溪边其实已经有住家了 22巷出来要绕到木新路二段43巷才能过溪到政大 这样不是很好设站..
要不就舍弃宝斗厝 民权东街后往北跨河接木栅路算了XD
作者:
isiyou (呆头鹅)
2020-03-13 01:44:00政大站的地方好微妙
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 06:40:00木南公园东边大楼的基础不知多深？ 原22巷走线是刻意钻过两大楼之间的 若木南公园要设计可能不易做到设站我是比较好奇为什么没想过要用木栅国中这块地 该校西侧的维扬营区现在已经变成活动中心用地 完全可以做站体共构案
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2020-03-13 09:16:00快也是一种便民啊
作者:
yevvi (yevvi)
2020-03-13 09:24:00木新路塞车阿
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 11:52:00跟桥和与十四张抢环状线炉主的概念还有一个炉主候选人在北环段....
十四张未来有安坑加持，应该不会变炉主，是说h大北环候选人是谁呀？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 12:08:00我说的是 北环段重阳桥西端的那个站
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 12:59:00认同，重阳桥附近有高楼住家学校，更寮运量应该会比较低
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 13:01:00五工路另一头那站呢??
作者:
kougousei (kougousei)
2020-03-13 13:03:00宝斗厝那边有要重划吧
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 13:06:00工商展览馆站在五股工业区内有众多公司，运量应该不会太差
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 13:10:00所以 北环段炉主-更寮 霸主-士林??
听说宝斗厝会有跨溪的出入口？如果要重划 那干脆站体在西边一点走 然后转宝桥路235
再巷 再转木新路一路到政大 这样还比较直一点 XD
作者: nruob (nruob) 2020-03-13 17:03:00
东环说不定比南北环还早开工南北环土地很多都还没取得
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-13 18:45:00东环先开工也没车跑，而土地取得只有北环有问题，南环要开工应该是不难
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 18:59:00东环的机电标应该也有购置车辆的部份
行善路机厂的维修级别够吗想到淡海轻轨的“工寮”发觉这好像不是问题
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 20:49:00十四张的机厂很大
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-14 01:10:00大概就板桥前后那样吧...？
作者:
mirac1e (月下美人)
2020-03-14 01:21:00十四张之后有央北重划区上千户新住户 不可能炉主
作者: queefcat 2020-03-14 02:18:00
是有什么原因不走木新路吗，特地绕上去木栅路到政大又绕下来
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-14 03:52:00但东机厂放不下车吧，而且维修怎么办
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-14 07:33:00问题是 14张的上千户新住户何时会入住现阶段的荒凉与交通不便 也很难不炉主
因为政大当初木栅线兴建时抗议说不要站，现在环状线来就争取想要站啊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 13:33:00首先你要先确认木栅线当年要怎么绕到政大
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 15:47:00宝斗厝会有跨溪的出入口真的吗? 是地下或人行桥?
辛亥(万芳医院?)-兴隆路-木栅路二/三段-(秀明路)-新
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 15:51:00和兴水岸社会住宅的动土典礼 有看到现场模型有跨堤行人桥
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 15:53:00抱歉断到楼上推文...
不会 然后只是听说可能会有跨溪出入口 但形式未知...
兴隆路一路盖到底 然后跨景美溪设站 这样政大(后门)就有站啦(误
跨溪后后门设一站 然后再延溪往上游去动物园 这样正门附近也可以再多设一站 当年政大就可以是第一个有两站（而且是唯一同一条路线上隔壁站）的大学了 XD
如果是地下站的话大概不会有跨河出口 但是会盖桥吧倒是工程代码Y5站也有变成地下引道而不设站的方案当初是这样 现在确定地下了吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 13:52:00地下站也是可以做跨河出口的 就当是附挂在地下站的天桥
作者:
chluke (慎)
2020-03-13 02:37:00弯道太多，快不起来
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 02:58:00难道“当初”就可以把外舍拆掉?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 03:16:00麻烦缩网址....都超出一行了
作者:
mov048 (mov048)
2020-03-13 03:56:00竟然穿过政大地下
楼上是说Y01跳过Y02与Y03直接到Y04吗？为了要拉到政大 所以不得以才要穿越校区啊～
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 04:27:00如果照当时另一个方案 路线就可以直一点了就是走永安街22巷这条线 只可惜因车站预定地产权复杂难以取得而改成现在这样ㄩ字形路线....
作者:
O300 (欧三百)
2020-03-13 04:40:00真的弯好多 而且都很大弯就是政大肯才能盖阿
作者: ron19971997 (rR) 2020-03-13 05:26:00
难说 古亭到东门就是乘客反应太吵才减成那么慢高架是住户抗议 地下是乘客抗议
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 05:39:00不太懂永安街22巷的争议 明明只要在巷尾的木南公园设站体和通风井就好不会用到民房了不是吗....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 05:40:00曲率摆在那边 就是不能太快过弯 不论高架或地下
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-13 05:46:00感觉公园不够大吧否则木南公园那边住户也比较多啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 05:53:00地下车站的通风井 必须两头都有 才能形成对流
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 06:01:00木南公园是可以设通风井 但另一头还是要征地....
作者:
chluke (慎)
2020-03-13 06:25:00只有马明潭站比较顺，其余都弯来弯去
比较好奇怎么不走木新路要走秀明路，这样接政大也比较顺吧
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 07:39:00其实我觉得在宝斗厝就可以穿越民宅走下仑路在木栅公园
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 07:39:00木南公园的提案有意思，西端用地只需通风井的面积就好处理
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 08:17:00是有这个机会。这是邻近住宅不同意参与联开的路
作者:
sinsony (恒星的美)
2020-03-13 08:45:00我觉得,捷运是要便民为主要目的,而不是要"快"便民和快之间,需要作取舍...
作者: bfsh (briefash) 2020-03-13 08:48:00
推
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2020-03-13 08:48:00走下仑路不需要征收民宅 也就没有参与联开的问题吧
x大的路线就无法在国家考场附近设站了 这样从宝斗厝要走一段距离才会到....木南公园到景美溪边其实已经有住家了 22巷出来要绕到木新路二段43巷才能过溪到政大 这样不是很好设站..
要不就舍弃宝斗厝 民权东街后往北跨河接木栅路算了XD
作者:
isiyou (呆头鹅)
2020-03-13 09:44:00政大站的地方好微妙
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-13 14:40:00木南公园东边大楼的基础不知多深？ 原22巷走线是刻意钻过两大楼之间的 若木南公园要设计可能不易做到设站我是比较好奇为什么没想过要用木栅国中这块地 该校西侧的维扬营区现在已经变成活动中心用地 完全可以做站体共构案
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2020-03-13 17:16:00快也是一种便民啊
作者:
yevvi (yevvi)
2020-03-13 17:24:00木新路塞车阿
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 19:52:00跟桥和与十四张抢环状线炉主的概念还有一个炉主候选人在北环段....
十四张未来有安坑加持，应该不会变炉主，是说h大北环候选人是谁呀？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 20:08:00我说的是 北环段重阳桥西端的那个站
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 20:59:00认同，重阳桥附近有高楼住家学校，更寮运量应该会比较低
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 21:01:00五工路另一头那站呢??
作者:
kougousei (kougousei)
2020-03-13 21:03:00宝斗厝那边有要重划吧
作者:
bc525 (bc525)
2020-03-13 21:06:00工商展览馆站在五股工业区内有众多公司，运量应该不会太差
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-13 21:10:00所以 北环段炉主-更寮 霸主-士林??
听说宝斗厝会有跨溪的出入口？如果要重划 那干脆站体在西边一点走 然后转宝桥路235
再巷 再转木新路一路到政大 这样还比较直一点 XD
作者: nruob (nruob) 2020-03-14 01:03:00
东环说不定比南北环还早开工南北环土地很多都还没取得
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-14 02:45:00东环先开工也没车跑，而土地取得只有北环有问题，南环要开工应该是不难
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-14 02:59:00东环的机电标应该也有购置车辆的部份
行善路机厂的维修级别够吗想到淡海轻轨的“工寮”发觉这好像不是问题
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 04:49:00十四张的机厂很大
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-03-14 09:10:00大概就板桥前后那样吧...？
作者:
mirac1e (月下美人)
2020-03-14 09:21:00十四张之后有央北重划区上千户新住户 不可能炉主
作者: queefcat 2020-03-14 10:18:00
是有什么原因不走木新路吗，特地绕上去木栅路到政大又绕下来
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-03-14 11:52:00但东机厂放不下车吧，而且维修怎么办
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-14 15:33:00问题是 14张的上千户新住户何时会入住现阶段的荒凉与交通不便 也很难不炉主
因为政大当初木栅线兴建时抗议说不要站，现在环状线来就争取想要站啊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 21:33:00首先你要先确认木栅线当年要怎么绕到政大
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 23:47:00宝斗厝会有跨溪的出入口真的吗? 是地下或人行桥?
辛亥(万芳医院?)-兴隆路-木栅路二/三段-(秀明路)-新
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 23:51:00和兴水岸社会住宅的动土典礼 有看到现场模型有跨堤行人桥
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-03-14 23:53:00抱歉断到楼上推文...
不会 然后只是听说可能会有跨溪出入口 但形式未知...
兴隆路一路盖到底 然后跨景美溪设站 这样政大(后门)就有站啦(误
跨溪后后门设一站 然后再延溪往上游去动物园 这样正门附近也可以再多设一站 当年政大就可以是第一个有两站（而且是唯一同一条路线上隔壁站）的大学了 XD
如果是地下站的话大概不会有跨河出口 但是会盖桥吧倒是工程代码Y5站也有变成地下引道而不设站的方案当初是这样 现在确定地下了吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-03-15 21:52:00地下站也是可以做跨河出口的 就当是附挂在地下站的天桥