※ 引述《colin79813 (kjam)》之铭言：
: 文湖线目前已经有四个转乘站
: 但是以高运量路线月台规模来说应该只有南京复兴最大
: 但是转乘最快的却只有忠孝复兴站
: 各位觉得这四站转乘时间的部分来排名，会怎么排呢??
请问一下
南港展览馆-板南线转乘文湖线
转乘路线会很长吗？
是最长的吗？
请协助解惑 谢谢

高架转地下说真的除非刚好站体就在旁边不然动线都不会太短。

这篇突然浮上来，想想当初，结果现在南京复兴转乘还是习惯了，过几年再来看环状线转乘是不是也会一样呢？

中间那三站转乘都不短

现在想起来忠孝复兴手扶梯一条直通真的算快

大安也算很顺

南港展览馆是真的满远的南港展览馆的好处是 因为是岛式月台 不会有过空桥的问题

目前最远的站内转乘还是南京复兴就是了头前庄大概跟大安差不多

看哪个月台转到地下吧?景安感觉如果从往南势角方向转到往大坪林是最远的。

长期一定会习惯啊，都盖好了

今天去体验景安站的转程动线 我觉得应该也不算近?XD

景安站转乘要爬11层楼

景安垂直距离是真的蛮远的...

在景安转乘的时候前面一堆人抱怨怎么还没到XD

目前就新北站跟大坪林转乘最快，大概一两分钟吧还没测试过景安转乘有没有比站外的新埔民生还长

之前走过新埔民生(往新店侧月台)<->新埔 转乘时间是比板桥短的话说万大线的中和站是也是叠式吗

新埔转乘大概都新庄来的吧，刚好面对出口可能快一点

万大线中和站也是叠式

一直以为最远的站内转乘是景安

中和将来会更远吧(?)

好像会比景安远？

中和站喔 环状线在中山景平路口 万大线在连城路google map测量距离要180m...

南京复兴转文湖线是最远的吗？

是= =

希望以后站内转乘最远的变新埔民生战站（？）

有梦最美

南京复兴当初是怎么设计的 变成要用文湖线出口改建外挂而感觉没有预留？

忠孝复兴跟大安算最无痛的了展览馆的转乘我觉得也不算近，但不知道是不是最远

大安没有无痛......垂直距离还是很可观忠孝复兴也顶多说的上是不错而已，值得一提我觉得是站外转乘的三重其实做得满成功的。

当初的南京东路站是没预留给松山线没错 时代差有点远

但是大安站好像有留？时代差更远的景安也留？

忠孝复兴还满方便的阿 长长电扶梯就上去了

三重只是因为不同公司才站外转乘 以硬件而言如果是同公公司完全可以做站内转

站位选定有差吧 板南线移到文湖线下方就能月台直通了

如此两线转乘只要一段电扶梯，超直接